Lorsque le moteur de la voiture tourne, l’huile le traverse et le protège de l’usure mécanique. De nos jours, l’industrie automobile est inondée d’une variété de types, de poids et de formulation d’huile à moteur. 10W30 et 10W40 sont les viscosités populaires utilisées dans les moteurs modernes. Les différences entre les viscosités 10W30 et 10W40 ne sont pas si grandes. Il est nécessaire de comprendre le fonctionnement du système de classement pour connaître les différences ainsi que la viscosité du fluide et le comportement des huiles.

Viscosité de l’huile moteur – Différences entre 10W30 et 10W40

Comme les progrès technologiques se produisent à une vitesse vertigineuse, l’huile moteur a également parcouru un long chemin par rapport à ce qu’elle était à ses débuts. L’huile étant plus résistante à l’écoulement, l’eau s’écoule plus rapidement. Par conséquent, la viscosité est un élément essentiel d’un lubrifiant.

L’huile moteur de voiture lubrifie diverses parties du moteur. L’un des meilleurs conseils d’entretien est d’acheter de l’huile moteur qui ne soit pas affectée par les fluctuations de température. Ce blog sera d’une grande aide pour ceux qui veulent connaître les différences entre 10W30 et 10W40. Commençons par la viscosité connue du comportement du fluide et de l’huile à différentes températures.

Poids de l’huile

L’épaisseur ou la mesure de la viscosité de l’huile devient facile lors de la lecture des chiffres comme 10W30 aidera à connaître le poids de l’huile. L’huile est plus fine en cas de poids plus bas, tandis que les poids plus élevés montrent une huile plus épaisse.

Dans un moteur de voiture, connaître le mouvement de l’huile aidera à comprendre ses utilisations. Par exemple, une huile plus fine est la meilleure pendant les étapes initiales. Cependant, cela peut être une source de préoccupation lorsque le moteur chauffe.

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Température

La viscosité d’un liquide change continuellement car l’huile traverse le moteur. Comme discuté, l’huile moteur s’ajuste avec les changements de température. En raison du mouvement accru des molécules, l’huile devient moins visqueuse lorsqu’elle se réchauffe. Par conséquent, il est impératif de le garder à l’esprit lors de l’achat d’huile de catégorisation.

Huiles multi-poids

Afin de maintenir le bon fonctionnement du moteur de la voiture, il est nécessaire de connaître le changement de viscosité. L’huile fine est parfaite lorsque le moteur est froid. Cependant, la même chose n’est pas idéale lorsque le moteur est chaud. Par conséquent, trouver de l’huile multi-poids est le moyen infaillible d’être assuré que l’huile ne s’éclaircira pas trop lorsque le moteur fonctionnera. Les différences entre 10W30 et 10W40 ne sont pas très importantes en raison du même poids par temps froid. À mesure que la température change, les polymères à longue chaîne présents dans les huiles se dilatent et se contractent en conséquence. Ils modifient le comportement de l’huile. Comme ils sont conçus selon les besoins, ils sont minces à froid et non minces à des températures élevées.

Notation

Le chiffre avant le W indique que l’huile pèse à froid. Lors de la mesure du poids de l’huile multi-poids, avoir une compréhension des chiffres aidera énormément. Le deuxième nombre montre la température de plus de 100 degrés centigrades. Les huiles multi-poids sont un choix préféré dans l’industrie automobile car elles sont plus minces à chaud que lorsqu’elles sont froides. L’huile 10W30 change en fonction de la température, telle qu’elle est alors lorsqu’elle est chaude sous forme d’huile de 30 poids, et plus fine sous forme d’huile de 10 poids lorsqu’elle est froide.

Décodage des chiffres

Les huiles 10W30 et 10W40 se déplacent rapidement dans le moteur. La lettre « W » fait référence à l’hiver, qui sépare ces deux ensembles de nombres. La tendance du fluide à restreindre le débit ou l’épaisseur de l’huile moteur est liée à la viscosité.

Le nombre qui précède la lettre « W » indique la viscosité à température froide, généralement de zéro degré. L’huile devient visqueuse lorsque la température est froide. Ainsi, cela signifie que l’huile moteur évaluée OW20 circulera plus rapidement dans tout le moteur par rapport à l’huile avec des puissances nominales de 10W. Bien que le moteur de 10 W démarre la voiture, OW ne prendra pas beaucoup de temps pour réchauffer le moteur.

Maintenant, le deuxième chiffre montre la viscosité du moteur pendant qu’il tourne jusqu’à 212 degrés. L’huile doit être épaisse car elle protège les composants sensibles à la chaleur du moteur du véhicule. En termes simples, si la valeur de la viscosité est plus élevée, elle est plus épaisse à des températures chaudes.

Maintenant, que tous les nombres sont décodés, différencier l’huile moteur 10W30 contre 10W40 devient plus facile. Les deux huiles ont le même indice de viscosité à température froide – ‘10W’. Par conséquent, ils résistent à devenir solides à une température de degré zéro.

En remarquant la deuxième partie de la cote – 30 contre 40 – il est évident que l’huile moteur 10W40 est plus susceptible de conserver la viscosité plus longtemps que l’huile moteur avec une cote de 10W30.

Résumer

Ainsi, l’utilisation de l’huile moteur nominale spécifiée assure une lubrification suffisante des composants internes. La différence entre les viscosités 10W30 et 10W40 est l’épaisseur à des températures chaudes. Pendant la température froide, ils s’écoulent au même débit.