Dans les premiers jours, Giant était le fabricant de la majorité des vélos vendus sous le nom de « Schwinn » – à un moment donné fabriquant plus des deux tiers des modèles de la marque. Lorsque cette relation a pris fin en 1987, Giant a pris la direction de fabriquer des vélos avec son propre badge sur le tube de direction.
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L’entreprise a réussi et en 2020, Giant est une entreprise mondiale – vous n’êtes jamais loin d’un détaillant transportant ses vélos. En plus de créer des vélos de route, ils produisent des vélos de montagne, hybrides et électriques de haute qualité et très respectés.
Tous les cadres de Giant sont conçus en interne, et la marque fabrique son propre carbone, plutôt que d’acheter en composite pré-prég pour le moule. La marque fabrique également ses propres composants et équipements, allant des casques et chaussures aux roues en passant par les ordinateurs GPS.
L’un des développements les plus célèbres de Giant est celui du Design de route compact, arboré par ses pilotes professionnels à la fin des années 1990.Cela signifie simplement que les tubes supérieurs descendent du tube de tête au tube de selle, réduisant la taille des triangles avant et arrière pour créer des formes plus petites, plus légères et plus rigides.
Marianne Vos à bord du vélo de route Liv sur la montée punitive de Bank Road lors de la troisième étape du Women’s Tour 2016.
En 2011, Giant a démontré son dévouement aux produits spécifiques aux femmes en séparant ses vélos pour femmes et son kit et en plaçant ces articles sous une marque dédiée: Liv. La marque Liv, selon eux, était la première offre dédiée et étendue dans le cyclisme féminin et chaque modèle est construit dès l’enfance autour d’une cavalière.
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Selon toute grande marque de vélo, Giant produit une large gamme de familles de vélos conçues autour de différents types styles de conduite. Contrairement aux autres marques, chacune d’entre elles est ensuite divisée en modèles: Advanced, Advanced Pro, Advanced Pro Disc et SL. Ces modèles sont chacun disponibles à différents prix en fonction de composants tels que le groupe, les roues et le guidon.
De plus en plus de modèles de disques comportent désormais des groupes SRAM AXS, ce qui s’éloigne de la liste presque entièrement Shimano en 2019.
Vous trouverez ci-dessous les informations sur les familles de modèles routiers et hybrides les plus populaires au sein de l’écurie absolument massive de Giant.
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| Road bike styles | Aero road bikes, Endurance road bikes, Women’s road vélos, vélos de navette, Vélos de tourisme, Vélos à vitesse unique, Vélos de piste, vélos de contre-la-montre, Vélos en aluminium, vélos en carbone |
| Autres styles de vélo | Vélos d’aventure et de gravier, vélos de cyclocross, vélos électriques, vélos hybrides |
Gamme de vélos Giant
Vélo de route Giant Contend
Giant Contend AR 1
Si vous commencez votre voyage avec deux roues, c’est probablement celui que vous envisagez. De même, si vous voulez un banlieusard fiable ou un vélo d’hiver auquel vous pouvez faire confiance au fil des saisons, c’est un bon pari.
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La géométrie est conçue pour être rapide et amusante, mais avec une pile suffisamment élevée, une portée assez courte et un empattement suffisamment long pour que la stabilité et le confort soient bien pris en charge, aussi .
Les modèles commencent avec un cadre en aluminium, une fourche en carbone et des freins sur jante pour la Giant Contend 2. Alors que le Giant Contend AR 1 haut de gamme est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano et d’une paire de roues sans chambre à air.
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Les modèles ‘AR’ (toute route) sont livrés avec des pneus à large volume et sont à disque frein seulement. Giant produit également des modèles « SL » (super légers) qui utilisent une qualité supérieure d’aluminium, ainsi que des versions à disques SL équipées de bouchons de rotor qui fonctionneront par tous les temps.
Lisez notre critique de la revue Giant Contend SL1
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Vélo de route Giant Defy
Giant Defy Advanced Pro 0 Red
Le vélo de route Giant Defy Advanced Pro0 rouge
Giant Defy est le vélo de route d’endurance de la marque. Le but du jeu dans sa création était d’offrir une conduite confortable qui peut être appréciée toute la journée – même dans les classiques d’une journée les plus difficiles des professionnels – tout en offrant une maniabilité rapide et suffisamment de rigidité pour fournir une accélération rapide.
Une technologie clé utilisée sur les vélos Defy est le » D-Fuse », qui se trouve au niveau de la tige de selle et du guidon. Essentiellement, le tube est arrondi à l’avant et aplati à l’arrière, pour absorber les chocs et les vibrations pour une sensation de conduite plus douce et plus conforme.
Tous les vélos de la gamme utilisent des freins à disque et des pneus à grand volume qui ajoutent au confort. Les options avancées de Giant Defy sont dotées d’un cadre composite de qualité avancée, d’un matériau assorti à la fourche ainsi que d’une direction OverDrive qui promet rigidité et contrôle à l’avant.
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Entrez dans le royaume des modèles Giant Defy Advanced Pro et le pivot utilisé est l’OverDrive 2 qui, selon Giant, offre une plus grande rigidité par rapport à l’OverDrive standard. Un autre ajout astucieux est le moniteur « RideSense ». Ce capteur sans fil peut envoyer des informations sur la vitesse et la cadence des roues à un ordinateur ANT+. Le modèle haut de gamme, Defy Advance Pro 0 Red est également équipé du groupe SRAM Red e-Tap AXS et du pédalier Quarq DZero power meter.
Les vélos Liv pour femmes ont une géométrie entièrement indépendante, construite dès la conception autour d’une cavalière. Cependant, le Liv Avail est disponible en versions aluminium et carbone et reflète des qualités similaires à celles du Defy.
Lisez notre critique du Giant Defy Advanced 1
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Vélo de route Giant Propel
Giant Propel Advanced SL 0 Disc Red
Comme son nom l’indique, le Propel est le vélo de route aéro de la marque. Et n’est-ce pas beau. Les modèles Giant Propel ont reçu des freins à disque pour la première fois de la gamme 2018, six mois après avoir été aperçus pour la première fois au Tour de France 2017.
Le disque Propulseur Giant utilise une technologie à montage plat, des essieux avant et arrière traversants et Giant affirme que lors des tests aérodynamiques, son intégration des freins à disque a produit moins de traînée que les freins à étrier traditionnels.
Les modèles disc disposent désormais d’un nouveau guidon/potence SLR/SL Aero à contact intégré, avec acheminement interne des câbles. Le système de roues tubeless ready Giant SLR est également livré avec des rayons aérodynamiques et une grande profondeur de jante de 65 mm à l’arrière.
Giant produit des versions de freins à jante et à disque de ses modèles Propel Le Giant Propel Advanced 2 de base est livré avec un cadre composite de qualité avancée et la direction OverDrive 2 pour une rigidité avant accrue et des performances de direction améliorées. Tous ceux-ci bénéficient également du capteur d’enregistrement de données « RideSense » qui communiquera les informations de cadence à un ordinateur Ant +.
>>>Lisez notre critique du Giant Propel Advanced
En passant à la gamme Giant Propel Advanced Pro, ces vélos sont livrés avec des roues à section profonde et un routage de câbles plus intégré, aux côtés du steerer OverDrive 2 et de ‘RiseSense’ capacité.
Le disque Propel Advanced est livré avec des bouchons hydrauliques, une roue arrière à jante plus large et une barre et une tige intégrées pour le disque Propel Advanced 2. Si vous optez pour le Propel Advanced Pro Disc 1, il est renforcé par le Shimano Ultegra Di2 et un compteur de puissance intégré.
Les modèles haut de gamme sont les vélos Propel Advanced SL 1 Disc et SL 0 Disc. Ceux-ci utilisent du carbone de qualité SL, qui est plus léger et sont livrés avec des groupes SRAM AXS pour une efficacité accrue des engrenages.
>>>Lisez notre critique du disque Giant Propel Advanced SL1
Bien que les vélos Liv pour femmes ne soient pas des versions féminines des vélos pour hommes, le Liv Enviliv est le vélo de route aéro de la gamme de la marque et partage beaucoup de ses technologies avec le Propel.
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Vélo de route Giant TCR
Giant TCR Advanced SL 0 Disc
Le Giant TCR entre dans l’histoire du cyclisme en tant qu’icône à part entière. C’est un vélo de course polyvalent qui est réputé pour offrir une rigidité importante et maintenir un poids particulièrement faible.
Les mises à jour récentes ont amélioré son aérodynamisme d’une marge de 7/8 watts, tout en conservant le même design de cadre compact. Le cadre présente désormais des conceptions de tubes à dos plat, en particulier autour de la fourche et du tube de direction.
La rigidité a également été augmentée, en particulier dans la zone du tube diagonal et du pédalier. Les modèles mis à jour de la gamme TCR Advanced sont équipés de freins sur jante, tandis que le disque TCR Advanced SL 0 est doté de freins à disque hydrauliques SRAM de qualité supérieure.
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