J’ai acheté un 15 Infniniti Q50 d’occasion d’importations d’un océan à l’autre chez les pêcheurs. Carfax impeccable, un propriétaire. Je prends le véhicule pour faire changer l’huile à Jiffy… Lubrifiant. Peu de temps après, une vibration et un grondement apparaissent pendant le ralenti et l’accélération. J’apporte le véhicule à Dreyer et Reinbold Infiniti pour déterminer la cause. En moins d’une heure, ils affirment que mon véhicule a des dommages au cadre et que toutes les garanties sont annulées. Ils trouvent des pierres dans ma baie moteur et les sortent et me facturent 160$. OK, peu importe, tant que mes voitures sont réparées. Le technicien et moi savions tous les deux que le problème n’était pas résolu, mais le grondement avait disparu lorsque j’ai testé la voiture, alors j’ai continué mon chemin. Comme prévu, les symptômes sont apparus le lendemain. Parce qu’Infiniti Dreyer et Reinbold m’ont dit que mon véhicule nouvellement acheté avait des dommages au cadre, je suis sûr que vous pouvez imaginer à quel point les conversations étaient agréables et agréables avec un océan à l’autre. Je dépose la voiture d’un océan à l’autre, qui emmène le véhicule au centre de collision de Nissan. Le centre de collision de Nissan détermine qu’il n’y a pas de dommages au cadre et que les dommages causés par l’impact au bas de la voiture ne sont pas des dommages au cadre ou au sous-cadre. Ils me disent qu’ils n’ont rien trouvé qui annulerait ma garantie. Malheureusement, ce processus a pris 4 semaines alors que je n’ai pas de véhicule. Je ramène la voiture à Infiniti Dreyer et Reinbold et leur dis les conclusions de Nissan, et ils acceptent de regarder à nouveau la voiture pour aider à résoudre les vibrations et les grondements. Une douille, oui une douille provenant d’un outil, a été trouvée dans l’un des supports du moteur. Socket supprimé, problème résolu. Je ne sais pas comment la prise est arrivée, mais je soupçonne JiffyLube. Mais, j’avais encore 160 $ pour enlever des roches de ma baie moteur et 4 semaines sans voiture. Le stress et l’anxiété que j’ai endurés pendant cette période, pensant que ma voiture avait des dommages au cadre et que je venais d’acheter un citron, l’emportent de loin sur 160 $ et 4 semaines sans véhicule. Je récupère la voiture, tout va bien. Mais ce n’était pas le cas. La climatisation côté conducteur ne soufflait pas d’air froid alors que le côté passager l’était. C’est un problème connu avec ce véhicule, et j’ai lu d’innombrables problèmes similaires liés à l’expérience des clients en ligne. xxxx, Infiniti sait que c’est aussi un problème. Voir leur bulletin de service HA16-06 ITB16-037 publié le sept. 27 2016. Je ramène la voiture à infiniti en espérant qu’ils régleront le problème sur leur centime comme le ferait toute entreprise responsable. Mais, ma garantie était terminée, d’un mois, tu ne le saurais pas. Malheureusement, je n’ai pas eu mon véhicule pendant un mois, vous savez, à cause du mauvais diagnostic de Dreyer et Reinbold sur le grondement / vibration. Qui sait si les symptômes seraient apparus si j’avais eu ma voiture pendant cette période (pendant laquelle ma garantie était active). Mais bon, ils ont eu la gentillesse de me facturer un autre 140 $ pour me dire que ce que je leur ai dit était faux avec la voiture lorsque je l’ai apportée (comme je leur ai donné le bulletin de service). Ils voulaient 400$ pour le réparer. Ha. C’était mon premier Infiniti, et je veux vraiment l’aimer, mais traiter avec Dreyer et Reinbold, c’est traiter avec l’amérique des entreprises. Pas de service à la clientèle, pas d’excuses, je ne vais pas faire les choses correctement à moins que vous ne vouliez payer un bras et une jambe. Je vous suggère de rester loin de cet endroit, car ils ne sont pas orientés vers le client. Ils sont orientés vers l’argent. Donc, je suis à 300 dollars (plus des courses uber) pour qu’ils diagnostiquent mal le grondement / vibration et pour qu’ils me disent ce que je leur ai dit lors de ma deuxième visite. En tant que gourou de l’automobile, je comprends, les vibrations / grondements sont difficiles à diagnostiquer. Mais le fait qu’ils n’aient même pas proposé de me compiler le correctif AC est tout simplement insensé. C’est un problème connu, voir le bulletin d’entretien d’Infiniti, et je n’ai pas eu mon véhicule pendant 4 semaines À CAUSE DE LEUR MAUVAIS DIAGNOSTIC. Qui sait si les symptômes AC seraient apparus pendant ces 4 semaines au cours desquelles ma garantie était toujours active. C’était mon premier achat Infiniti, et certainement mon dernier. Le service client chez Dreyer et Reinbold Infiniti est inexistant.
