Lorsque votre voiture est garée à l’extérieur depuis un certain temps, il y a de fortes chances que vous voyiez des traces de rouille se former sur vos disques de frein, surtout après une forte pluie.

C’est normal compte tenu de la quantité de pluie qui tombe dans notre climat local un jour donné.

L’humidité locale élevée joue également un rôle dans la rouille des disques de frein.

Selon qui vous demandez, certains disent que la rouille est le frein qui se dégrade, tandis que d’autres disent que ce n’est pas à craindre.

Qui a raison ?

Rouille des freins : Qu’est-ce que c’est?

À moins que vous ne possédiez une voiture exotique avec des freins en carbone-céramique ou en carbure de silicium, les rotors de frein de votre voiture sont probablement en fonte.

Sur route, ils offrent généralement d’excellentes qualités de freinage, utilisables et suffisamment puissantes pour vos besoins de conduite quotidiens.

Cependant, étant construits en fonte, la rouille des freins se forme facilement à la surface des disques de fer lorsqu’ils sont mouillés.

Il peut se former littéralement pendant la nuit, surtout si vous garez votre voiture à l’extérieur où elle fait face à la pluie et au soleil en permanence.

À moins de vivre dans une région du monde très sèche ou aride, la rouille des freins est inévitable dans un climat humide et humide.

Est-ce quelque chose à craindre?

Heureusement, il n’y a rien sur lequel vous devez vous inquiéter.

Lors de la prochaine conduite de votre voiture, l’application des freins devrait éliminer instantanément la rouille des rotors (et des plaquettes).

Vous n’avez même pas à appliquer délibérément les freins: il suffit de mettre les freins pendant la conduite normale pour essuyer la rouille.

Même si vous faites cela, de la rouille peut toujours être présente dans et autour des évents et sur le bord extérieur du rotor.

Cela ne pose toujours pas de problème, et cela prendra beaucoup de temps avant qu’il n’affecte réellement le disque.

Cela ne devient un vrai problème que si vous le laissez reposer longtemps sur le disque de frein.

Dans ce cas, la rouille ronge le rotor de frein et provoque des piqûres de surface.

Cela signifie que la surface de votre disque de frein n’est pas lisse, ce qui pourrait avoir un impact sur les performances de freinage.

Si vous sentez vraiment que votre disque de frein a été affecté par la rouille des freins, une façon de résoudre ce problème est de les usiner.

Cela signifie lisser la surface du disque, à condition qu’il reste suffisamment d’épaisseur dessus.

Comment puis-je l’empêcher?

Assurez-vous simplement de garer votre voiture à l’intérieur chaque fois que vous le pouvez.

Non seulement il protège vos freins, mais il empêche votre peinture de s’user prématurément.

Cela dit, la rouille des freins ne peut pas être évitée, mais ce n’est certainement pas quelque chose dont vous devriez vous inquiéter non plus.

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