Danica Patrick est la femme la plus prospère et indépendante de l’histoire des courses à roues ouvertes américaines. Elle croit énormément en elle-même. Le pilote de voiture de course professionnel maintenant à la retraite a établi plusieurs records pour les courses féminines.

Danica est une sensation massive de l’Indy Racing League, volant pour Rahal-Letterman racing, co-propriété de la légende de la course Bobby Rahal, et Late Show avec David Letterman.

Certains points surlignés ci-dessous sont des faits généraux pour aider à plonger de près sa vie.

Quick Facts

iv instagram, Twitter

Full Name	Danica Sue Patrick
Date of Birth	March 25, 1982
Birthplace	Beloit, Wisconsin, United States
Nick Name	Dani
Religion	Christianity
Nationality	American
Ethnicity	White
Education	Hononegah Community High School
Horoscope	Pisces
Father’s Name	Terry Joseph « T. J.” Patrick Jr.
Mother’s Name	Beverly Ann
Siblings	A younger sister, Brooke Patrick
Age	38 years old (as of 2020)
Height	5 ft 2 in (1.57 m)
Weight	100 lb (45 kg)
Hair Color	Brown
Eye Color	Dark Brown
Build	Athletic
Profession	Racecar driver, Athlete, Spokesperson, Model
First Win	Indy Japan 300
Active Years	1998-2018
Racing Series	Indy, NASCAR
Marital Status	Divorced
Husband	Paul Hospenthal (19 November 2005-17 April 2013)
Kids	No
Net Worth
Médias sociaux	Instagram, Twitter
Merch	Relié, Broché

Apparence

Danica Sue Patrick est une femme audacieuse et déterminée. Elle a le petit visage de forme ovale parfait avec des mâchoires bombées tandis que son menton est petit. Son visage proportionnel lui donne un aspect naturel de grain. »De plus, Danica porte toujours des lentilles de contact.

De plus, son corps mesure 33-24-34 avec la taille de soutien-gorge 32B et la pointure 8 US. Pendant ce temps, elle a une taille moyenne de 5 pi 2 (1,57 m) pouces, pesant 100 lb (45 kg).

Danica a les yeux marron foncé avec de longs cheveux bruns qui coulent près de sa taille. Dans l’ensemble, son apparence physique dégage une aura « forte ».

Danica Patrick /Jeunesse

Danica Sue Patrick est née d’un père ouvrier Terry Joseph « T. J. » Patrick Jr., et Beverly Ann. Ses parents se sont rencontrés lors d’un rendez-vous à l’aveugle lors d’un événement de motoneige dans les années 1970, alors que Beverly était mécanicien pour un ami motoneigiste. Au total, ils ont possédé un café Java Hut et une entreprise de verre.

Le 25 mars 1982, Danica est née à Beloit, Wisconsin, États-Unis, et a une sœur cadette nommée Brooke Patrick. Ils sont tous les deux à moitié norvégiens, tandis que leurs ancêtres étaient Irlandais, Canadiens-Français, Italiens et Amérindiens.

Elle a grandi à Roscoe, dans l’Illinois, et a fréquenté le lycée communautaire Hononegah. Danica était pom-pom girl à l’époque en 1996 et gardait une famille voisine pendant son temps libre.

Début du Karting

Au départ, Patrick ne rêvait pas d’être secrétaire, chanteuse ou vétérinaire. Cependant, lorsque ses parents ont cherché le passe-temps pour les rapprocher, les deux sœurs ont voulu avoir un kart.

C’est ainsi que Danica Patrick a commencé le karting au Sugar River Raceway à Brodhead, dans le Wisconsin. À l’époque, son père agissait comme chef d’équipage et sa mère enregistrait ses statistiques. Au début, Patrick n’avait pas d’idoles de course; tout ce qu’elle voulait faire était de son mieux.

Peu à peu, participant à des tonnes de jeux, elle a amélioré sa coordination œil-pied. En raison du manque de coordination, elle avait percuté le mur lors de sa première course sur piste. Heureusement, elle n’a pas été blessée. Par la suite, elle a établi de nombreux records de piste au Sugar River Raceway et au Michiana Raceway Park.

Danica Patrick / Poursuivre son intérêt

Alors que Patrick a commencé à suivre son intérêt pour le karting, elle a poursuivi des courses de motoneiges, de motocross et de voitures midget. À l’adolescence de 13 ans, elle s’était aventurée dans une grande partie du centre-ouest des États-Unis pour la course.

Pour couvrir ses frais de voyage, sa famille a vendu de la marchandise mettant en vedette Patrick. Cependant, en raison des affaires de ses parents, elle ne pouvait pas déménager en Californie pour des courses toute l’année.

Entre 1994 et 1997, elle a remporté dix titres régionaux de karting, le Grand Championnat national de la World Karting Association dans la catégorie Yamaha Sportsman, et plus tard trois fois dans la catégorie HPV. En 1996, Patrick a été acceptée dans le Programme de développement des pilotes de la Fondation Lyn St. James basé à Indianapolis, où ses capacités ont été affinées.

En 1997, à la demande de son père, elle obtient une exposition médiatique d’ABC et de MTV. Cela l’a amenée à être engagée par John Mecom Jr. pour participer à des courses au Royaume-Uni. De plus, il a parrainé Patrick dans une école de conduite de haute qualité. Enfin, elle a fréquenté trois écoles différentes, dont l’école de vitesse sur piste du Sebring International Raceway et l’école de conduite de Formule Ford.

Années juniors (1998-2004)

En 1998, Danica Patrick a quitté le lycée avec la permission de ses parents et a obtenu le certificat GED. Jackie Stewart, triple championne du monde de Formule 1, a aidé Patrick à s’installer seule en Angleterre, dans la ville de Milton Keynes, dans le Buckinghamshire.

Là, elle a socialisé avec des pilotes tels que Jenson Button. À cette époque, elle était soutenue financièrement par la Ford Motor Company. Malheureusement, après une saison, des rumeurs ont fait surface sur son style de vie extravagant; par conséquent, elle a perdu le soutien de Mecom.

Danica Patrick / U.K Achievements

Patrick a passé trois ans au Royaume-Uni Lors du Championnat britannique de Formule Vauxhall 1999, elle s’est classée neuvième. Plus tard, alors qu’elle a concouru en tant que pilote d’essai principal de Mygale pour Haywood Racing en Formule Ford, elle n’était pas compétitive.

En l’an 2000, Patrick participe au Formula Ford Festival à Brands Hatch avec Haywood Racing, où elle se classe deuxième. Cela l’amène à passer un test de Formule Trois avec Carlin en 2001.

Plus tard, Bobby Rahal (directeur de l’équipe Jaguar Racing) a organisé un deuxième test pour elle dans le programme de développement de Paul Stewart Racing, qui a obtenu annulé à la mi-2001. La même année, Danica a reçu le prix de la bourse Gorsline en tant que compétitrice sur route la plus en herbe. Elle a ensuite été reconnue comme la meilleure femme pilote de voiture de course à roues ouvertes avec de l’expérience sur la scène internationale.

Retour aux États-Unis

À la fin du parrainage de Danica Patrick, elle est retournée aux États-Unis. À l’époque, au Royaume-Uni, elle a eu une saison difficile avec Mygale cars car elle ne recevait pas beaucoup de support technique.

Après son arrivée en 2002, elle entame des négociations pour piloter une BMW M3 pour le Team PTG en American Le Mans Series. Elle a également participé à la campagne de financement de Toyota Pro / Celebrity Race, où elle s’est classée troisième, battant Tommy Kendall pour remporter la catégorie professionnelle.

D’ailleurs, chaque week-end, Patrick, avec son père, se rendait sur les pistes de course dans l’espoir de se faire embaucher par un propriétaire d’équipe. Parallèlement, Danica a parlé à Rahal pour obtenir un financement, et il l’a signée dans un contrat de trois ans au Milwaukee Mile. Le même mois, Patrick a testé pour une session de deux jours au Greenville-Pickens Speedway une voiture de la série PPC Racing Ford Taurus NASCAR Busch.

Danica Patrick / Titres

En 2003, Patrick passe à la Toyota Atlantic Series, devenant la première femme à courir dans le championnat depuis 1974. Après cela, elle est montée sur le premier podium, réécrivant l’histoire de la course féminine pour le faire lors de la course d’ouverture de la saison de Monterey.

En juin, elle fait ses débuts au Grand Prix d’Atlanta, dans le cadre de l’American Le Mans Series, associée à Jérôme Policand sur la Prodrive Ferrari 550 de classe GTS n°80. Par la suite, l’année suivante (2004), elle participe à la Toyota Atlantic Series pour la deuxième année consécutive, devenant la première femme à remporter une pole position dans l’histoire de la série lors de la course de Portland International Raceway.

Danica Patrick / Indy Car Series

Le nom de Patrick a été listé dans la série de voitures Inday pour 2005 par Rahal Letterman Racing. Entre-temps, elle a été hospitalisée pour une légère commotion cérébrale lors de ses débuts pour la course d’ouverture de la saison au Homestead-Miami Speedway.

L’année 2005

La course saisonnière de Patrick à l’Indy Japan 300 à Twin Ring Motegi, elle s’est contentée du meilleur résultat de la saison. Aux 500 miles d’Indianapolis, elle a établi le record de vitesse d’entraînement le plus rapide.

Après cela, lors de la course de la saison 8 au Kansas Speedway, elle devient la deuxième femme de l’histoire de l’Indy car à réaliser cet exploit après Sarah Fisher. De plus, elle égale également le record de Tomas Scheckter pour le plus grand nombre de pole positions en une saison recrue.

Par conséquent, Danica a été nommée « Rookie de l’année » pour les 500 miles d’Indianapolis et l’IndyCar Series alors qu’elle terminait la saison avec 325 points et 7 top dix.

L’année 2006

La campagne IndyCar 2006 de Patrick a commencé lors de la première manche de la saison sur route. Elle est revenue chez Rahal Letterman Racing pour la saison 2006. En janvier, elle fait ses débuts en endurance aux 24 Heures de Daytona.

Au Grand Prix de Saint-Pétersbourg, elle se classe deuxième, et à l’Indy Japan 300 à Motegi, elle est arrivée huitième. En novembre, la Marche des Sous lui a décerné le titre de Sportive de l’année pour célébrer son dévouement et son succès. Le reste de sa saison s’est déroulé modestement et à la fin de l’année, elle avait 302 points.

L’année 2007

Au début de cette année, Patrick est passé à l’Andretti Green Racing à la place de Bryan Herta dans son No. 7 Dallara – IR05 Honda. Cette saison, elle a commencé avec deux top dix lors des quatre premières courses.

Elle a obtenu le meilleur résultat en se classant troisième au Bombardier Learjet 550. Danice a clôturé le chapitre de cette année, se classant huitième au Peak Antigel Indy 300 de clôture de la saison sur le Chicagoland Speedway. À la fin, elle a obtenu 424 points et onze top dix.

L’année 2008

Elle a démarré l’année avec Andretti Green Racing, où elle a obtenu le meilleur résultat à Homestead en se classant sixième. Après cela, elle s’est classée dixième à Saint-Pétersbourg. Dans le même temps, elle est devenue la première femme à remporter une épreuve de course automobile à roues ouvertes sanctionnée de haut niveau.

Lors des 500 Miles d’Indianapolis, elle a dû quitter le jeu juste après avoir été classée cinquième en raison de sa collision avec Ryan Briscoe dans la voie des stands. De même, au cours de voitures de sport de Mid-Ohio, elle a eu un incident avec Milka Duno pendant qu’elle s’entraînait, qui a ensuite tourné à la confrontation.

Par conséquent, elle a terminé cette saison avec toutes ces épreuves avec trois autres top dix avec un meilleur cinquième sur Infineon Raceway. Son total atteint 379 points (sixième au classement final); par conséquent, elle était l’américaine la mieux placée au cours de la saison.

L’année 2009

Danica Patrick a fait sa deuxième apparition aux 24 Heures de Daytona, faisant équipe avec Casey Mears, Andy Wallace et Rob Finlay. En raison de problèmes mécaniques, ils se sont classés huitième de la course.

Après son retour chez Andretti Green Racing, elle se classe 19ème de la toute première course. En avançant, elle a terminé les deux autres courses à Long Beach et au Kansas, couvrant respectivement les quatrième et cinquième places. Elle s’est classée troisième aux 500 miles d’Indianapolis, signant son meilleur résultat en carrière après cinq tentatives et un nouveau record féminin.

Elle a terminé la saison avec sa meilleure performance, alors qu’elle se classait cinquième au classement général par points. Plus tard, en décembre, elle a signé une prolongation de contrat qui lui permettrait de passer les deux prochaines saisons.

L’année 2010

Comme la saison précédente, Danica Patrick a mal débuté cette saison lors de l’Indy 300 inaugural de São Paulo, ne se classant qu’à la 15ème place. Elle a été récemment renommée Andretti Autosport en IndyCar Series et avec JR Motorsports en NASCAR Nationwide Series.

Au Grand Prix Honda de Saint-Pétersbourg, Patrick se classe septième, suivie des 500 Miles d’Indianapolis, elle se classe 23 (la plus basse place de sa carrière). Une semaine plus tard, elle réalise la meilleure performance de la saison en se classant deuxième du Firestone 550 au Texas Motor Speedway.

Au Grand Prix Indy de Sonoma, Patrick établit un nouveau record d’une course consécutive. Elle a fait ses adieux à l’année, se classant dixième du classement des pilotes avec 367 points.

L’année 2011

Cette année a été marquée par deux accidents. Pour illustrer, lors du Grand Prix d’ouverture de la saison de Saint-Pétersbourg, elle est entrée en collision avec Justin Wilson et J. R. Hildebrand, ce qui l’a placée au 12e rang. De plus, elle n’a pas pu se qualifier pour les 500 miles d’Indianapolis en raison de l’échec de sa voiture et de la 26e place.

Il a été suivi par le jour où Dan Wheldon a été tué lors du Championnat du Monde IndyCar de clôture de la saison au Las Vegas Motor Speedway. Danica faisait partie de ces dix-neuvième pilotes évitant un empilement de quinze voitures; la course a été abandonnée.

Cela a mis fin à son temps avec la course IndyCar car elle a annoncé en août son intention de se concentrer uniquement sur la course IndyCar Série NASCAR Sprint Cup et série Nationwide. Elle termine donc la saison à la dixième place du classement des pilotes avec 314 points.

ARCA et Nationwide Series

Danica Patrick s’est engagée pour la première fois en ARCA racing series dans la Chevrolet No 7 JR Motorsports au Daytona International Speedway. Elle a commencé 15e et a terminé 35e en raison d’un accident de voiture lors de la course d’ouverture de la saison en série Nationwide, la DRIVE4COPD 300.

Dans la troisième saison de 2010, elle est entrée en collision avec Michael McDowell au 82e tour. C’était au Sam’s Town 300 du Las Vegas Motor Speedway, où elle se trouvait à la 36e place. Par conséquent, Patrick a participé à la course K&N Pro Series East au Dover International Speedway pour améliorer son expérience en stock-car.

Elle termine cette saison avec 1 032 points en 13 départs.

L’année 2011

Pour cette année, Danica a travaillé à temps partiel avec JR Motorsports pour le calendrier qui comprenait douze courses. Elle participe aux deux premières courses de la saison à Daytona et au Phoenix International Speedway.

Entre-temps, elle a battu le record vieux de 62 ans de Sara Christian. Elle est devenue la femme la plus finissante de l’histoire nationale de la NASCAR à Las Vegas.

La meilleure performance de Patrick a été la onzième place au Texas Motor Speedway avec 26 points. Elle avait un score total de 321.

Danica Patric / Sprint Cup Series

Pour la saison 2012, Patrick se consacre à plein temps à JR Motorsports avec une dizaine de courses limitées avec Stewart-Haas Racing en alliance avec Tommy Baldwin Racing.

Au début de la saison, elle devient la première femme à réaliser la pole pour le DRIVE4COPD 300 au national NASCAR après Shawna Robinson. Au cours de cette course, elle a eu un accident de quatre voitures finissant à 38 ans. sa huitième position au Texas Motor Speedway était la meilleure de la saison.

Incidents de 2012

• En juin, en Prélude à la course de rêve sur piste de terre à l’Eldora Speedway, à l’invitation du propriétaire de l’équipe Tony Stewart, Partick a participé. Cependant, elle a heurté un mur pendant le match et a dérapé; elle s’est classée 15e à son quatrième départ en Coupe.
• Danica a été inscrite au DNF (N’a pas terminé, la course nocturne Irwin Tools au Bristol Motor Speedway.
• Lors du Hollywood Casino 400 au Kansas Speedway, la tentative de Patrick de détruire Landon Cassill a fait heurter sa voiture sur le mur extérieur tandis que Cassill a réussi à s’enfuir en toute sécurité.
• La dernière course de Patrick à Phoenix a provoqué un accident entre Kurt Busch et Ryan Newman en raison de sa fuite d’huile. Puisque la NASCAR a choisi de ne pas agiter les drapeaux de prudence, Danica n’a pas été classée au classement final.

Saison 2013 (série de la coupe sprint)

Danica Patrick a été assignée à l’ancien chef d’équipage de son coéquipier Ryan Newman, Tony Gibson, et à son équipage aux stands. De plus, elle est devenue la pilote la plus classée de l’histoire de la Daytona 500.

Après avoir rejoint le club élite (14 membres), elle a dirigé les Daytona 500 et les Indianapolis 500. lors de l’épreuve de sprint d’exposition de mai au Charlotte Motor Speedway, elle se classa à la neuvième place et, avec le vote des fans, elle accéda à la course des étoiles du Sprint.

Danica Patrick | Épreuves de la Coupe Sprint

Lors de l’ouverture de la saison, Patrick n’a pas réussi à terminer dans la top quinze en plus de 28 matchs. Elle a obtenu la deuxième place du Rookie de l’année après une bataille de toute la saison avec Ricky Stenhouse Jr. À la fin de la saison, elle avait un top-dix, une moyenne de 26,1, cinq DNF et était 27e au classement avec 646 points.

Saison 2014

Pour la série Sprint Cup 2014, Patrick est resté chez Stewart-Hass Racing. Elle a même remporté la pole pour le Daytona 500 2013. À Daytona 500, Patrick a pris le 27e rang, mais Aric Almirola a envoyé sa voiture au mur sans bannière plus sûre; elle a donc terminé à la 40e place.

Elle a établi trois records tout au long de la saison. Au début, dans le 499 d’Aaron, elle est devenue la première femme à diriger la piste. Deuxièmement, elle a eu la meilleure position de finition de la 22e chez les femmes. Enfin, sur la grille du Coca-Cola 600, elle est devenue la meilleure performance de qualification pour une femme sur une piste sans restriction.

En avançant, elle bat le record de la dixième place de Janet Guthrie à l’Oral-B USA 500 à l’Atlanta Motor Speedway. De plus, pour l’année 2015, elle a été nommée chef d’équipage à temps plein.

À la fin de la saison, elle a une moyenne de 23,7, soit 2,4 positions de mieux que son année recrue.

Danica Patrick /Dernières années en NASCAR

L’année 2015

Avec des tonnes d’échappées de dommages collatéraux d’un accident impliquant plusieurs voitures, Danica Patrick est restée à la dixième place pour le début de la saison Sprint Unlimited. Par la suite, elle a remporté le titre de Janet Guthrie pour le plus grand nombre de dix par une femme de l’histoire de la Coupe Sprint.

Même au Quaker State 400, Patrick est devenue la première femme à prendre le départ d’une centaine de courses de la Cup Series. Juste après, pour un accident de représailles intentionnel contre David Gilliland, elle a été condamnée à une amende de 50 000 $ et a été maintenue en probation par la NASCAR.

À sa fin, elle était à la 24e place du classement des pilotes avec une finition moyenne de 23,5.

L’année 2016

Pour la prochaine saison de 2016, elle a changé de chef d’équipage de Daniel Knost à Billy Scott. Au tout début de la course de la saison, elle a eu l’avant de la voiture lourdement endommagé par Greg Biffle. En ajoutant à cela, elle a eu un affrontement féroce avec Matt Kenseth à Talladega, ce qui a nécessité une radiographie thoracique.

Par la suite, à l’Auto Club 400, après que Kasey Kahne a détruit sa voiture; ainsi, elle lui a fait un geste et a été condamnée à une amende de 20 000 $. Sa meilleure forme a été la onzième place à la course d’automne de Charlotte et les 30 tours cette saison.

À la fin de la saison, elle se classe à la 24ème place de la finale avec 689 points.

L’année 2017

Lors de la course d’exhibition Advance Auto Parts Clash à Daytona, elle a commencé la campagne après s’être classée quatrième en NASCAR. Après avoir pris la 33e place lors de l’ouverture de la saison à Daytona 500, elle a été contrainte à l’abandon à cause de multiples accidents.

Le 17 novembre, elle annonce son intention de participer aux Daytona 500 2018 et aux Indianapolis 500 2018 tout en restant à l’écart des courses à temps plein.

Elle a clôturé le chapitre de cette année, se classant 28e avec un top-dix, onze DNF et une moyenne de 23,8, accumulant 511 points.

L’année 2018

Cette saison a commencé avec Danica Patrick en tant que femme d’affaires et entrepreneure. En janvier 2018, Patrick a déclaré revenir avec son partenaire de longue date GoDaddy pour le parrainage du « Danica Double.”

Au Daytona 500 2018, Patrick s’est occupé des sports mécaniques Premium pour conduisez sa Chevrolet Camaro ZL1 No. 7 après des discussions avec Chip Ganassi Racing mais sans succès. Elle a mis fin à sa carrière à Daytona car elle a eu un accident de six voitures au 102e tour. Elle ne s’est pas classée et n’a pas gagné à la fin de la saison.

Cependant, le 18 mars, elle annonce qu’elle sera dans une troisième voiture pour Ed Carpenter Racing.

« Je ne me suis jamais vu comme une « Fille pilote ». Je suis juste un chauffeur. »

– Danica Patrick

Formule Un

Le directeur général de la Formule Un, Bernie Ecclestone, avait déjà déclaré: « avoir quelqu’un comme Danica Patrick en F1 serait une publicité parfaite. » Cependant, en raison de divers incidents au fil des ans depuis 2008, Danica Patrick n’a pas pu se rattraper. Par conséquent, en 2015, Danica a déclaré qu’elle serait trop âgée pour changer d’équipe et qu’elle devait être proche de sa famille et de la NASCAR.

Danica Patrick / Couverture médiatique

Avec Danica Patrick en vedette dans le documentaire Girl Racers de 2005, elle a animé plusieurs émissions de télévision sur Spike, dont « Powerblock. » En 2006, parallèlement à la publication de sa biographie (Danica: Crossing The Line), elle apparaît également dans le clip de Jay-Z. Patrick a été vu avec un Roadster Pagani Zonda dans les rues de Monaco dans la chanson « Montre-moi ce que tu as. »

Après sa victoire à Indyrace le 24 avril 2008, elle est apparue en tant qu’invitée dans le Late Show avec David Letterman. De plus, au Phoenix International Raceway, elle a filmé une publicité avec GoDaddy.com , qui a été diffusé à l’échelle nationale. Au même moment, Patrick a rencontré Paul Teutul Sr. et Mikey Teutul et a ensuite fait son apparition dans the American Chopper. Godaddy.com avait une autre publicité nommée « Kart » représentant une fille qui aspirait à devenir comme elle.

Même l’année suivante, Patrick a travaillé avec Godaddy pour une publicité pendant le Super Bowl XLIII. Dans 14 publicités du Super Bowl, Patrick est apparu plus que toutes les autres célébrités, parmi lesquelles « Enchantement » était la publicité du Super Bowl la plus regardée.

Acteur

• Patrick a fait ses débuts en tant qu’acteur le 10 février 2010, avec l’épisode de CSI: NY. Son rôle était celui d’un conducteur de voiture soupçonné de meurtre.
• Elle est également apparue en tant qu’acteur de voix dans l’épisode Des Simpsons « À quel point Cet oiseau est-il croqué dans la fenêtre? »
• Danica est également apparue dans le jeu Sonic &All-Stars Racing Transformé en invité jouable et sa publicité. Elle est également apparue dans l’univers Sonic d’Archie Comics #45.
• Le 21 février 2015, Patrick a été embauché par FOX NASCAR en tant qu’analyste de stand pour les courses de la série Xfinity.
• Patrick était le doubleur de la voiture de course pour la série animée Blaze and the Monster Machines de Nickelodeon en 2016.
• En juin 2017, elle a travaillé aux côtés de Denny Hamlin pour la diffusion réservée aux pilotes de la Fox’s Cup de la course de la série Xfinity au Pocono Raceway.
• La même année, le 8 novembre, son documentaire est présenté sous le titre  » Danica » par l’Epix. Son deuxième livre, Pretty Intense, est sorti le 26 décembre.
• Danica a également fait une apparition dans l’album de Maroon 5 ‘Girls like you’ en featuring avec Cardi B. De même, le 18 juillet, elle est devenue la première femme à animer les ESPY Awards.
• De même, en août 2019, Patrick a lancé un podcast hebdomadaire nommé Pretty Intense pour se connecter aux gens qui parlent de réussite et de spiritualité.
• En 2019 et 2020, elle a été analyste de studio pour la diffusion par NBC des 500 miles d’Indianapolis.

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Mentions

Danica Patrick a travaillé avec de nombreuses campagnes publicitaires telles que AirTran Airways, Secret, Nationwide Insurance, Tissot, Chevrolet, Coca-Cola, Peak Antigel, William Rast, Hot Wheels, GoDaddy.com , Nature’s Bakery et Lyft. Elle représente également l’agence de talents IMG et Excel Sports Management.

Patrick est également une porte-parole célèbre de DRIVE4COPD, une campagne de sensibilisation à la maladie pulmonaire obstructive chronique, dont sa grand-mère est décédée. Par conséquent, Danica croit en des modes de vie soucieux de sa santé, en s’associant à Williams Sonoma pour faire campagne pour No Kid Hungry.

Enfin, elle est tombée amoureuse du concept original du fondateur et ancien arrêt-court Derek Jeter à permettre aux athlètes d’écrire et de contrôler leur propre contenu. Par conséquent, en 2014, elle a rejoint Le Players’ Tribune en tant qu’écrivaine vedette.

Entreprises et valeur nette

La patronne, Danica Patrick, a une valeur nette de 80 millions de dollars avec un salaire de 12 millions de dollars. Outre sa carrière de pilote, Danica Patrick est une autoentrepreneuse. Elle possède ses propres vêtements de voyage et une collection de vins.

Sa collection athleisure s’appelle  » Warrior by Danica Patrick « , créée en partenariat avec G-III Apparel Group. Elle l’a nommé d’après la mythologie amérindienne qui a croisé son chemin en Arizona.

La patronne, Danica Patrick, a une valeur nette de 80 millions de dollars avec un salaire de 12 millions de dollars.

Elle possède sa propre marque de vin nommée Somnium, qui signifie  » Rêve » en latin. Le vignoble de Somium est situé à Sainte-Hélène, en Californie, dans la montagne Howell AVA, couvrant une superficie de 24 acres (9,7 hectares), à des altitudes de 1 000 à 1 375 pieds (305 à 419 m).

Danica Patrick /Image publique

Danica est un pilote de course mondialement reconnu qui est assez colérique et franc mais qui fait preuve d’autodérision.

Le Point de Vue des médias Sur

Henry Hutton de l’Independent Tribune l’avait couverte lors de ses débuts en Indycar en 2005. Il a déclaré qu’elle s’épanouissait comme une culture pop en raison de sa modélisation et de son sexe; cependant, sa version sur piste de course n’était pas très appréciée en raison de ses accidents constants et de sa nature non compétitive.

L’écrivain Andrew Lawrence décrit Patrick comme un anti-Mulan dans l’article du Guardian. Il a déclaré” « elle est un instrument de fantaisie masculine et féminine, la pin-up sportive qui broie plus fort pour le féminisme, au jour le jour que la grande Billie Jean King ne pourrait jamais le faire. »

Étiquetage

Danica a couvert de nombreux magazines tels que FHM, Sports Illustrated, TV Guide et ESPN: The Magazine. Elle a été étiquetée comme l’une des plus belles personnes du monde en 2006. Suite à cela, elle a également été élue pour la liste « What Is Sexy » de Victoria’s Secret la plaçant au 42e rang en 2006 et au 85e rang en 2007.

Lors d’une interview avec Fox News en 2012, Patrick a montré son mécontentement d’être étiqueté comme un sex-symbol. Cependant, dans le même contexte, après seulement quelques années, elle a exprimé sa satisfaction de l’exposition que cela lui a achetée.

Danica Patrick /Titles

• En 2008 et 2010, Bloomberg Businessweek l’a classée respectivement 50e et 88e personne la plus puissante dans le monde du sport.
• Patrick a été nommé candidat pour les 100 personnes les plus influentes du monde en 2009 et 2010 par le magazine The Times.
• Souvent, elle est sur la liste des athlètes féminines et a été classée pour l’indice Davie-Brown.
• En 2007, après Serena Williams, elle se classe deuxième de l’athlète féminine préférée; cependant, elle obtient la première place en 2008.
• Depuis 2007-2013, se classant dans le quartile inférieur, elle a été quatre fois parmi les 100 célébrités les mieux payées.

L’impact de Danica Patrick

La forte et déterminée Danica a inspiré de nombreuses jeunes filles à suivre leur propre voie et a suscité un intérêt pour le sport automobile. Après avoir brisé les questions de genre, elle a été titrée pionnière pour les femmes dans la course automobile.

Sa base de fans dévoués sans cesse croissante l’a élue Pilote le Plus Populaire de la Série IndyCar de 2005 à 2010 et Pilote le Plus Populaire de la Série Nationale NASCAR en 2012.

Critique

De nombreux médias et fans ont gardé un œil attentif sur sa vie privée et professionnelle tout au long de sa carrière. Elle a souvent été comparée à la joueuse de tennis Anna Kournikova déclarant qu’elles étaient toutes les deux célèbres en raison de leur apparence mais n’avaient aucune spécialité sur piste.

Elle a été surnommée « coup de pub » ou « gimmick » en raison de son manque de bons résultats sur la piste de course. Avant sa course Indycar en 2008, elle a été félicitée pour son poids corporel, affirmant que c’était son avantage.

À la suite de celles-ci, elle a été félicitée pour son statut de pilote automobile en juin 2013. L’ancien pilote de NASCAR Kyle Petty a déclaré qu’elle était une « machine de marketing », et même le père de Kyle (Richard Petty) l’a critiquée pour ne pas avoir remporté de courses lors de la huitième édition annuelle du Canadian Motorsports Expo en février 2014.

Danica Patrick / Vie personnelle

Patrick était pilote de formule junior en 2002 lorsqu’elle a rencontré le physiothérapeute Paul Edward Hospenthalin à son bureau. Elle a ensuite subi une blessure à la hanche lors d’une séance de yoga.

Ils ont commencé leur relation amoureuse et se sont mariés en 2005, bien que Paul Edward ait 17 ans de plus que Patrick. Malheureusement, le duo a rompu leur relation en 2013, comme Patrick l’a annoncé sur sa page Facebook.

Par la suite, Patrick est sorti avec un autre pilote de voiture de course, Ricky Stenhouse Jr. Cependant, ils sont sortis ensemble pendant cinq ans et se sont séparés car Stenhouse ne l’a pas demandée en mariage.

Actuellement, Patrick sort avec le joueur de la NFL Aaron Rodgers depuis deux ans. Alors que Danica Patrick s »attendait à se fiancer avec lui, toutefois, alors que les tables tournent, Rodgers a annulé leurs relations.

Médias sociaux

Danica Patrick aime garder ses pages sociales simples et a un moyen naturel de se connecter avec les fans.

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