Tout comme il existe de nombreux types de bateaux, il existe tout autant de types de coques de bateaux. Ils viennent dans différentes tailles, différentes formes, et chacun d’entre eux est un exploit de conception et d’ingénierie. Bien qu’ils aient le choix entre de nombreux types de coques de bateau, ils ne sont conçus que pour faire l’une des deux choses suivantes: déplacez l’eau ou l’avion dessus.

Les coques qui déplacent l’eau sont généralement réservées aux voiliers, aux cargos et aux navires de croisière. Ils sont principalement utilisés pour tirer des charges plus lourdes à des vitesses plus lentes et se déplacer plus bas et plus lentement dans l’eau. Leurs coques doivent pousser beaucoup d’eau hors du chemin.

Les coques de rabotage sont conçues pour la vitesse. On les trouve le plus souvent sur des bateaux plus petits qui n’ont pas de demandes de poids difficiles. Ces coques de rabotage sont conçues pour sortir de l’eau à mesure qu’elles atteignent des vitesses plus élevées. Les bateaux à moteur et les petites embarcations sont souvent équipés de coques de rabotage pour ces raisons.

Maintenant que vous connaissez les deux principaux styles de coques de bateaux disponibles, regardons quelques-uns des modèles plus spécifiques que vous pourriez voir autour de la marina.

Types de coques de bateaux

Bateau à fond plat – Ces bateaux sont généralement moins chers à construire et ont un tirant d’eau peu profond (la partie du bateau qui est sous l’eau). Ils peuvent facilement se lever dans l’avion, mais à moins que l’eau ne soit très calme, ils ont tendance à faire un tour difficile à cause du fond plat battant sur chaque vague. Ils ont également tendance à être moins stables et nécessitent un équilibrage minutieux de la cargaison et de l’équipage. Des exemples de bateaux à fond plat peuvent être les bateaux Jon, les petits bateaux utilitaires et certains runabouts à grande vitesse.

Bateau à fond en v – Le fond en v a tendance à avoir une entrée plus nette dans l’eau, ce qui permet une conduite plus douce dans les eaux agitées. Ils nécessitent cependant plus de puissance pour atteindre la même vitesse. De nombreux runabouts utilisent la conception à fond en v. Certains ont un v profond pour de meilleures performances.

Bateau à fond rond – Ceux-ci se déplacent facilement dans l’eau, en particulier à basse vitesse. Ils ont cependant tendance à rouler à moins d’être équipés d’une quille profonde ou de stabilisateurs. De nombreux chalutiers, canoës et voiliers ont des fonds ronds.

Bateau multicoque – Catamarans, trimarans, bateaux pontons et certaines péniches utilisent une conception multicoque. La position large offre une plus grande stabilité. Chacune des coques peut porter l’une des conceptions de fond ci-dessus.

Voici un aperçu des deux types de bateaux multicoques les plus courants.

Catamarans: Ces bateaux disposent de deux coques séparées avec un pont ou un matériau tendu suspendu entre elles. Avoir deux coques leur donne une grande stabilité et beaucoup plus d’espace de vie et de stockage par rapport aux autres navires. Avoir deux coques les rend très stables sur l’eau, réduisant le mal de mer pour les passagers. Ils sont également équipés de deux moteurs ce qui les rend très faciles à piloter. Cependant, avoir deux coques signifie qu’elles ont un encombrement important et nécessitent beaucoup de marge de manœuvre. Ils sont très populaires pour une utilisation charter.

Trimarans : Un trimaran, c’est comme un catamaran mais il a trois coques au lieu de deux ! Un trimaran typique a une coque principale au milieu qui est flanquée de deux coques latérales qui maintiennent le tout stable. Ces bateaux peuvent être assez larges, bien que certains aient des bras pliables qui peuvent les rendre plus petits et faciles à transporter hors de l’eau. La plupart des trimarans sont des voiliers, et ils ne nécessitent que de petits moteurs pour la propulsion grâce à leur profil plus petit.

Qu’En Est-Il De Ces Formes Amusantes Sur La Coque?

Ces formes amusantes sont des strakes et des chines. Les virures sont les bandes qui s’étendent sur la coque d’un bateau de l’avant vers l’arrière. On les trouve presque toujours sur les bateaux de rabotage. La raison en est que ces petites bandes peuvent aider à soulever l’avant d’un bateau hors de l’eau, réduisant la traînée et augmentant la vitesse. La plupart des bateaux modernes avec une coque raboteuse les auront

Ce qui est intéressant, c’est qu’ils sont également bénéfiques pour la stabilité et le confort des passagers d’un bateau. Ces virures peuvent aider à atténuer les impacts lorsqu’un bateau se charge à travers une vague agitée. Ils aident également à dévier les embruns de l’eau vers la mer plutôt que vers le haut dans le cockpit. Enfin, ils agissent également comme de petites coques à fond plat par endroits pour renforcer la stabilité.

Les plis les plus importants que vous voyez dans la coque d’un bateau sont des fentes.

Les chines sont les plis que vous voyez à l’endroit où la coque d’un bateau rencontre le flanc. En quelque sorte. Dans des circonstances normales, ils ne font pas grand-chose. Cependant, certains concepteurs de bateaux ont exagéré le pli pour aider davantage un bateau à sortir de l’eau. Certaines chines sont assez grandes et aident un bateau à rester stable au repos. Les chines agissent comme des coques à fond plat, ce qui peut aider les bateaux de pêche à rester stables lorsqu’un pêcheur marche d’un côté à l’autre. Ils peuvent également réduire les mouvements de roulement et améliorer la maniabilité dans certains cas.

Quel Design De Coque De Bateau Vous Convient Le Mieux ?

Différentes formes de coque conviendront à différents plaisanciers. Voici un aperçu rapide des types de coque qui conviennent le mieux aux différentes activités.

Amateurs de vitesse

Pour les vrais amateurs de vitesse, il y a deux façons d’aller. Les bateaux à fond plat peuvent très bien fonctionner sur des eaux plates et calmes comme un lac ou une rivière. Malheureusement, les fonds plats ne sont pas si rapides si l’eau est un peu agitée. C’est à ce moment-là qu’une conception de coque en v profond aidera. Sur l’océan, un v profond est le meilleur moyen d’aller plus vite sans se faire balancer par des vagues agitées.Pour la pêche, le meilleur choix de coque de bateau dépendra en grande partie des conditions dans lesquelles vous pêchez in et de ce pour quoi vous pêchez. Un pêcheur à la perche aura des besoins différents d’un Achab harponnant une baleine! Les pêcheurs d’eau douce peuvent s’en tirer avec un bateau de basse à coque peu profonde, tandis que les navires en vé profond ou en catamaran fonctionneront mieux sur la côte. Mieux encore, certains pêcheurs pourraient préférer un bateau de pêche ponton, ou même un kayak gonflable à la place.

Les accros du sport

Les amateurs de wakeboard et de ski nautique auront besoin d’une forme spéciale de bateau en V modifié pour obtenir les meilleures performances pour leur sport de choix. Il y a beaucoup de différentes formes modifiées à choisir, spécialement conçues pour différents sports, différentes eaux et différents besoins d’équipement.

Plaisanciers occasionnels

Pour les plaisanciers occasionnels à la recherche de sorties familiales tranquilles, une coque en v offrira le meilleur niveau de polyvalence et de praticité. Vous pourrez profiter d’une baignade douce autour d’un lac ou explorer la côte la plus proche sans avoir à vous soucier de savoir si votre bateau est suffisamment capable. Là encore, si vous recherchez seulement un bateau occasionnel que vous n’utilisez que de temps en temps, un bateau pneumatique robuste pourrait être une meilleure option, et plus rentable aussi.