Les VTT sont le plus souvent connus pour leur capacité à grimper sur des rochers et d’autres paysages accidentés, ce qui permet aux gens d’explorer des territoires qui auraient auparavant été impossibles à atteindre ou qui auraient pris des jours à conquérir à pied. Cependant, alors que votre VTT peut grimper sur des objets de manière impressionnante, lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, cela peut prendre un peu de temps pour aller vite si vous ne trouvez pas un moyen d’augmenter votre couple.

Comment donnez-vous plus de couple et de puissance à un VTT? La meilleure façon de donner à votre VTT plus de couple et de puissance est de turbocompresseur ou de suralimenter le moteur, ce qui signifie que vous créez un chemin pour que plus d’air sous pression pénètre dans le moteur. Plus d’air signifie que plus de carburant brûle, de sorte que votre VTT sera plus puissant à l’état turbocompressé.

Bien qu’un moteur turbocompressé fournisse plus de couple et une puissance accrue, il diminuera également l’efficacité de votre VTT, ce qui signifie que plus de carburant sera nécessaire pour faire fonctionner le moteur. Si vous êtes prêt à dépenser un peu plus en carburant en échange de plus de puissance du moteur, turbocompresser votre VTT pourrait être une bonne idée.

Couple par rapport à la puissance du moteur de votre VTT

Le couple et la puissance sont deux mesures courantes de la performance du moteur que la plupart des gens ne comprennent pas et confondent souvent. Bien qu’ils soient étroitement liés, ils présentent des différences importantes qui peuvent être essentielles pour aider les propriétaires à décider comment entretenir et mettre à niveau leur moteur de VTT.

Couple

Le couple est une mesure de la capacité d’un moteur à travailler.

La plupart des moteurs doivent tourner plus vite pour augmenter le couple. Cela explique pourquoi les RPM de votre véhicule augmentent lorsque vous montez une colline et diminuent lorsque vous descendez une colline: vous avez besoin que votre véhicule fasse plus de travail lors de la montée, alors que vous n’avez besoin d’aucun travail lors de la descente.

Les véhicules qui ont beaucoup de couple pourront effectuer ce travail à des RPM inférieurs car les moteurs à couple élevé appliqueront plus de force de torsion au vilebrequin. C’est pourquoi certains camions lourds sont annoncés comme ayant un « couple bas de gamme”: Ils sont capables de faire beaucoup de travail, comme tirer des remorques lourdes, sans faire tourner sensiblement le moteur.

Si vous choisissez d’augmenter le couple du moteur de votre VTT, vous pouvez vous attendre aux améliorations suivantes:

• La capacité de tirer des charges plus lourdes
• Accélération plus rapide, en particulier lors de la montée d’une colline ou d’une autre pente raide
• Une probabilité réduite de rester coincé sur un terrain particulièrement dangereux

Puissance

La puissance est une mesure de la rapidité avec laquelle un moteur peut effectuer un travail.

Les voitures de sport légères qui fonctionnent à des RPM élevés auront une puissance élevée mais un couple faible car elles effectuent peu de travail à un rythme rapide.

Le principal avantage d’augmenter la puissance d’un moteur est simple : vous pourrez aller plus vite!

Turbocompresser votre VTT pour augmenter le couple

Certains diront que la turbocompresseur de votre moteur de VTT fera plus pour augmenter la puissance que le couple. Bien qu’ils soient corrects dans le sens où les moteurs turbocompressés iront beaucoup plus vite que les moteurs non turbocompressés, ils ignorent le fait que le couple est une composante de la puissance:

(Couple x RPMs) / Constant = Puissance

Comme il existe une limite supérieure à la vitesse de rotation d’un moteur, plus de couple signifie plus de puissance à des RPMs inférieurs, ce qui entraîne des vitesses plus rapides lorsque le moteur tourne plus lentement.

La meilleure façon d’augmenter le couple et la puissance de votre VTT est de turbocompresseur le moteur.

La suralimentation signifie que plus d’air sous pression est forcé dans le moteur, ce qui signifie également que plus de carburant est brûlé. Mettre plus d’air et de carburant signifie que plus de puissance est produite, ce qui entraîne une augmentation du couple et de la puissance de votre VTT.

Il existe différentes façons de turbocompresser le moteur de votre VTT, certaines étant très simples, d’autres nécessitant l’assistance d’un mécanicien professionnel pour installer une pièce de turbocompresseur spécialisée.

Libérez l’admission d’air

La première étape pour turbocompresser modérément votre moteur de VTT et lui donner plus de couple consiste à vérifier le système d’admission d’air. Cela commence par le filtre à air.

Le débit d’air sur de nombreux petits moteurs peut être très restrictif, et comme l’air est nécessaire à la combustion du moteur, un débit d’air réduit ou restreint peut limiter la quantité de couple de votre VTT.

Un filtre à air sale sur votre VTT, combiné à un système d’admission d’air déjà restrictif, peut empêcher votre moteur de fonctionner à 100% de sa capacité.

Par conséquent, l’étape la plus élémentaire pour turbocompresser votre moteur consiste à nettoyer soigneusement votre filtre à air.

Lors du nettoyage de votre filtre à air, si vous remarquez qu’il est exceptionnellement épais, vous pouvez envisager de le modifier ou de l’échanger contre un modèle permettant à l’air de se déplacer plus librement. Cependant, notez le risque qui accompagne cette étape, car un filtre à air qui n’attrape pas correctement les débris et permet aux particules étrangères de pénétrer dans la chambre de combustion du moteur pourrait causer de graves dommages.

Nettoyez le carburateur sur les VTT plus anciens

Alors que tous les VTT modernes ont des moteurs à injection de carburant, ce qui signifie que le carburant est introduit directement dans la chambre de combustion du moteur, il est possible que vos VTT plus anciens utilisez un carburateur.

Le carburateur est l’appareil qui mélange l’air avec le carburant au bon rapport et l’introduit dans le moteur pour la combustion. Si le carburateur est souillé ou ne fonctionne pas correctement, le moteur peut être en panne en raison de la mauvaise qualité du carburant, ce qui entraînera une diminution du couple.

Si votre VTT utilise un carburateur, vidangez le carburateur de tout le carburant et nettoyez soigneusement la pièce. Si vous n’êtes pas incliné mécaniquement, vous devrez peut-être demander à un mécanicien d’effectuer cette étape et / ou de remplacer complètement le carburateur.

Ajouter un turbocompresseur pour VTT

Tout en nettoyant le système d’admission d’air peut entraîner une augmentation modeste du couple, et il est peu probable que votre VTT utilise un carburateur, il existe un moyen infaillible de s’assurer que votre moteur est suralimenté: Ajoutez un turbocompresseur pour VTT.

Un turbocompresseur est une pièce spécialisée conçue pour les moteurs à injection de carburant qui garantit une utilisation optimale de l’air. Il faudra plus que probablement l’aide d’un mécanicien professionnel pour ajouter cette pièce au bloc moteur de votre VTT, sauf si vous savez ce que vous faites.

Si vous pouvez le gérer vous-même, vous aurez peut-être de la chance et trouverez un kit turbo à un prix décent sur Amazon.

En plus d’ajouter de l’air sous pression au système d’admission, les turbocompresseurs redirigent également les gaz d’échappement, empêchant la perte de puissance de l’air s’échappant par le tuyau d’échappement.

Les turbocompresseurs fonctionnent en utilisant de petits ventilateurs pour rediriger la chaleur et l’air gaspillés vers le moteur. Cette augmentation de l’air nécessite l’introduction de plus de carburant dans le moteur, ce qui permet au moteur de fonctionner plus puissamment, entraînant une augmentation du couple et de la puissance.

C’est un processus particulièrement bénéfique car il permet d’augmenter le couple de votre VTT sans avoir à mettre à niveau le moteur. Cela signifie que le VTT aura le même poids qu’auparavant, ce qui rend l’augmentation de puissance d’autant plus perceptible.

Un turbocompresseur pour votre VTT coûtera probablement environ 200 $, à moins que vous ne trouviez une bonne affaire. Bien que le coût d’installation de cette pièce par un mécanicien semble élevé au départ, il sera beaucoup plus rentable que d’installer un moteur à couple élevé.

D’autres façons de donner plus de couple à un VTT

Bien que l’amélioration de la prise d’air de votre VTT soit le moyen le plus sûr de gagner du couple, il existe quelques autres idées qui peuvent aider à augmenter la puissance du moteur si vous avez déjà exploré les options ci-dessus ou n’avez pas le budget pour faire suralimenter votre VTT:

• Vider le réservoir de carburant – cela peut être un indice particulièrement utile dans les VTT plus anciens, car de la rouille, de l’eau ou d’autres débris peuvent s’être accumulés au fil du temps et avoir entraîné un flux de carburant inefficace vers le moteur
• Utilisez des pneus plus petits – des pneus plus petits peuvent réduire le poids de votre VTT, ce qui peut entraîner une augmentation modeste du couple et de la puissance
• Remplacer le tuyau d’échappement – comme mentionné dans la section sur la turbocompresseur, le dégagement inefficace de gaz peut réduire les performances du moteur