Comment choisir un Haltère

Note de l’éditeur: Ceci est un article invité de Jerred Moon.

« Comment diable pouvez-vous casser une barre? »

C’était la question que je me posais debout dans mon allée avec, eh bien, une barre cassée ago

Il y a des années, lorsque j’ai acheté ma première barre, je n’ai pas beaucoup réfléchi au type ou à la qualité. Ce ne sont que des haltèresright n’est-ce pas? Cette pensée (ou son absence) a conduit à la rupture de ma première barre dans les 24 heures suivant l’achat.

Eh bien, avec une barre cassée à la main, j’ai décidé qu’il était temps de découvrir certaines des bases de ce qui fait une bonne barre durable. Ce que j’ai trouvé, c’est qu’ils peuvent varier de 200 $ à 2 000 $, et ils sont un peu plus compliqués que votre magasin d’articles de sport moyen ne le ferait croire. Une barre sert de base à un véritable entraînement en force. Vous pouvez vous en sortir sans beaucoup de choses, mais vous ne pouvez pas vous en sortir sans une barre.

L’achat de la bonne barre vous aidera à éviter les gros problèmes: elle peut se déformer, se plier, rouiller et se casser. Les accidents de barre les plus courants sont la flexion due à des remontées manquées et les manches qui se détachent de la fabrication plus ou moins bon marché. Aujourd’hui, je veux faire de vous un consommateur informé de la barre.

Bases des haltères

Avant de pouvoir vraiment prendre une décision éclairée, vous devez savoir exactement en quoi consiste une haltère — son « anatomie. »

Une barre d’haltères couramment utilisée a une tige de 28 à 29 mm de diamètre pour les hommes et de 25 mm pour les femmes. Les haltères sont de toutes formes et tailles, mais la longueur standard est de 7,2 pieds pour les hommes et de ~ 6,5 pieds pour les femmes. Ils pèsent ~ 44 livres pour les hommes (20 kg) et ~ 33 livres pour les femmes (15 kg).

Tout d’abord, vous avez la barre elle-même, ou l’arbre. Il est soumis à un processus d’usinage pour l’obtenir à la bonne longueur et au bon diamètre. Sur l’arbre, vous avez ce qu’on appelle le moletage. Le moletage est simplement le motif rugueux et hachuré que vous voyez sur une barre. Le moletage est très important et sert principalement à l’adhérence. Il est pressé à la machine et peut être extrêmement rugueux, ou lisse, selon le fabricant. Il est important de sentir la barre pour avoir une idée de ce que vous aimez (sauf si vous achetez en ligne — dans ce cas, regardez les avis), mais la plupart des fabricants de barres haut de gamme ont un bon moletage. Là où le moletage peut différer, même sur les barres haut de gamme, c’est là où le moletage existe et n’existe pas. Certaines barres ont un moletage qui s’étend jusqu’aux manches, et certaines barres ont un espace sans moletage où la barre rencontre les manches. Parfois, les barres auront un moletage central et parfois non.Vous devez décider de ce que vous voulez et de ce avec quoi vous êtes le plus à l’aise.

Si, par exemple, vous aimez le levage olympique et que vous préférez une prise large, je suggère d’obtenir une barre avec un moletage qui s’étend aux manches (si cette phrase n’a aucun sens, ne vous inquiétez pas du moletage qui va aux manches).

Si vous êtes souvent torse nu ou que vous faites des squats et des presses à l’avant (CrossFit n’importe qui?), vous voudrez peut-être y aller sans moletage central. Si vous accroupissez régulièrement des poids lourds et que vous avez besoin de la barre pour saisir le dos, obtenez le moletage central.

De plus, les marques sur le moletage indiquent le type de barre que vous utilisez. Je recommande une double barre marquée pour une utilisation générale. Cependant, le marquage le plus à l’extérieur indique une barre de levage olympique et le marquage intérieur indique une barre de dynamophilie, et nous en parlerons plus dans une minute.

Cela se résume à la façon dont il répond à vos besoins et à votre style de fitness.

Ensuite, nous avons les manches.

Les manches sont simplement là où vous placez les poids. Ils sont créés à partir de tubes à surmoulage étiré (DOM), un processus de machine qui rend les manchons droits et solides. La plus grande chose que vous recherchez dans les manches est la rotation, ou comment les manches tournent sur l’arbre. Sauf si vous êtes extrêmement pointilleux ou un lève-personne professionnel, la différence de roulements ou de bagues n’est pas si importante. Les bagues sont un matériau à faible frottement placé entre l’arbre et le manchon — elles sont plus abordables, et c’est ce que vous trouverez sur la plupart des barres. Les roulements à aiguilles tournent plus doucement et sont des roulements réels entre l’arbre et le manchon. Généralement, les roulements sont sur les barres haut de gamme. Les bagues vous feront économiser beaucoup d’argent et fonctionneront parfaitement bien, sans avoir à aller haut de gamme. Mais, si vous voulez la prime, alors allez roulements. Les roulements sont meilleurs – vous ne payez pas plus sans raison — mais la différence ne serait remarquée qu’aux niveaux professionnel et élite.

Les manchons sont également reliés par des boulons ou des anneaux mousqueton. Je vais rendre celui-ci très facile pour vous. Anneaux mousquetons seulement! Éloignez-vous des boulons sur une barre! Boulons = cassés en 24 heures.

Sachez également que les haltères sont disponibles dans de nombreuses finitions – chrome, zinc, oxyde noir, non fini et même en acier inoxydable — mais sachez également que la finition est avant tout une préférence esthétique. L’acier inoxydable offre un avantage car il est exempt de rouille et de corrosion, pour toujours.

Force des haltères

À ce stade, vous en savez déjà plus que votre praticien moyen, mais faisons de vous un véritable connaisseur des haltères.

La force d’une barre est très importante. Vous devez connaître les termes sur lesquels je vais passer car lorsque vous magasinez pour une barre, ce sont les informations que les fabricants vous donneront. Si vous n’avez aucune idée de ce à quoi les chiffres font référence, comment savez-vous quoi acheter?

La résistance des barres est rapportée dans trois domaines: la résistance à la traction, la limite d’élasticité et l’essai.

La résistance à la traction est la charge maximale que votre barre peut supporter sans se fracturer ou se casser. Donc haute résistance à la traction = bonne barre. Ce sera votre principal facteur déterminant.

La limite d’élasticité est essentiellement le poids que la barre peut supporter avant qu’elle ne se déforme — c’est-à-dire qu’elle ne reviendra pas à une rectitude parfaite. La rupture et la déformation sont très différentes. Malheureusement, vous aurez du mal à trouver un fabricant qui fournit des informations sur la limite d’élasticité.

Il y a aussi un test, ce qui signifie que la barre a été chargée et testée avec des poids auxquels il n’y a pas eu de flexion ou de rupture, donc plus la barre est haute, mieux c’est. Il est préférable de trouver un fabricant qui vous donnera une cote de résistance à la traction, qui est indiquée en livres par pouce carré (PSI).

Maintenant, vous connaissez la terminologie, mais qu’est-ce qu’une ”bonne » note? Voici un point de départ pour le facteur le plus important — les cotes de résistance à la traction:

  • < 150 000 PSI= Ehh
  • 150 000-175 000 PSI= Bon
  • 175 000-200 000 PSI = Meilleur
  • >200 000 PSI=Meilleur

Une barre dans la bonne plage est parfaitement acceptable et durera très longtemps. Compte tenu du coût et de la qualité, la plupart des gens n’ont pas besoin de plus que la « bonne” barre de niveau.

Si vous vous lancez dans l’haltérophilie sportive, il existe des différences entre les barres de levage olympiques et les barres de dynamophilie:

  • Les barres d’haltérophilie olympiques ont davantage un fouet, ou un ressort, pour s’adapter au sport.
  • Les barres de dynamophilie sont très rigides, car les haltérophiles ne préfèrent pas les surprises ni les fluctuations majeures lors d’une grande remontée.

Plaques d’haltères

Ensuite, il faut penser aux plaques. À moins que vous ne prévoyiez de concourir au niveau professionnel, la qualité de la plaque n’est pas aussi vitale que la qualité de votre barre.

Le prix peut varier considérablement avec les assiettes. Vous pouvez obtenir 300 lb. de fer lors d’une vente de garage pour 30 $ ou vous pouvez dépenser plus de 3 000 $ pour quelques centaines de livres de plaques de pare-chocs de compétition certifiées.

La question la plus fréquemment posée est de savoir s’il faut acheter des plaques de pare-chocs ou des plaques de fer (métal), et cela dépend du type de levage que vous prévoyez de faire. Si vous aimez le dynamophilie (squat, développé couché et soulevé de terre), alors vous serez très bien avec des plaques de fer. Si vous baissez la barre fréquemment pendant les entraînements de CrossFit ou si vous pratiquez l’arrachage et le nettoyage et le jerk en haltérophilie olympique, vous aurez besoin de pare-chocs.

Personnellement, je préfère un mélange de plaques de fer et de pare-chocs dans mon arsenal, et je vais vous expliquer pourquoi et quelques considérations en une minute. D’abord, parlons des plaques de pare-chocs.

En ce qui concerne les plaques de pare-chocs, ce que vous payez est l’épaisseur de la plaque et combien elles rebondissent lorsqu’elles sont tombées.

Voici une ventilation rapide de leurs catégories:

Ils devraient tous être des disques de 450 mm avec une ouverture de 50 mm. Les plaques de pare-chocs noires économiques seront assez bonnes pour 95% des gens; 4,9% voudront / auront besoin de pare-chocs colorés ou de pare-chocs d’entraînement olympique, et.1% auront besoin de pare-chocs de compétition olympiques certifiés. Les plaques colorées suivent généralement un code couleur, et certaines entreprises suivent le code couleur de la Fédération internationale d’Haltérophilie, mais pas toutes. Le code couleur officiel se trouve sur le site Web de l’IWF.

J’aime avoir environ 300 lb. des plaques de fer bon marché avec quelques centaines de livres de pare-chocs noirs. J’utilise les pare-chocs pour le moment où je vais perdre du poids, et j’utilise une combinaison de fer et de pare-chocs si je fais un squat lourd dans le dos.

Vous aurez du mal à trouver des plaques de pare-chocs lors d’une vente de garage, vous devrez donc les commander en ligne, mais les plaques de fer sont une histoire complètement différente.

Pour le fer, voici où vous utilisez la puissance de Craigslist pour trouver beaucoup de poids pour des sous sur le dollar. Les gens bougent constamment, abandonnent le fitness à domicile et laissent les assiettes s’asseoir dans leur garage et rouiller. C’est une victoire pour nous ! Le moyen le plus simple d’acheter des plaques est de le mettre sur pilote automatique en utilisant une combinaison de Craigslist et IFTTT; vous pouvez lire comment cela fonctionne ici. Fondamentalement, vous configurez un programme qui vous avertira lorsque des plaques seront mises en vente dans votre gamme de prix.

Conclusion

La plupart des gens recherchent un bar général de haute qualité, et il y en a beaucoup qui conviennent à tous les entraînements et qui dureront longtemps. Donc, à moins que vous ne prévoyiez de devenir Olympien, je resterais à l’écart des bars « Cadillac”. Vous pouvez obtenir une bonne barre qui répondra à tous vos besoins pour environ 250 $, et la barre presque parfaite pour environ 500 $.

Cela peut sembler beaucoup d’argent pour une barre, mais c’est le cœur de votre entraînement, et vous l’utiliserez jour après jour. N’obtenez pas une barre qui se pliera ou échouera pendant que vous l’utilisez.

Obtenez une barre qui durera toute une vie. C’est un investissement dans votre forme physique et votre santé!

Et ça, messieurs, c’est tout ce que vous devez savoir sur les assiettes, les poids et les haltères.

Maintenant, commençons votre histoire différemment de la mienne.

« Comment diable cette barre peut-elle résister à cet abus? »

Ce sera la question que vous vous posez en vous tenant debout dans votre allée avec, eh bien, une barre incroyable.

Jerred Moon est une force&addict au conditionnement, accro à l’adrénaline, mari aimant et père fier. Il dirige un site Web de fitness pour les « autres gars” appelé End of Three Fitness et est également le créateur du programme One Man One Barbell.

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