Chaque propriétaire de voiture sait à quel point il est difficile de manquer de liquide de direction assistée au pire moment possible. C’est une nécessité pour chaque véhicule et nécessite un réapprovisionnement chaque fois que le niveau devient trop bas. La question est, que faites-vous face à ce type de situation?
Tout ce que vous avez à faire est de savoir ce qu’est un substitut de liquide de direction assistée acceptable pour votre voiture, et vous êtes en or.
Vous devriez vérifier le liquide de direction assistée tous les mois pour vérifier qu’il contient la quantité de liquide appropriée. De plus, pour voir si le système d’alimentation fonctionne correctement et ne fuit pas. Les fuites peuvent causer beaucoup de dommages au reste du système. Heureusement, les réservoirs de nombreuses voitures sont transparents, il est donc facile de les vérifier.
Vous devez être prudent lorsque vous choisissez un substitut, car en utilisant le mauvais type de liquide, vous pourriez causer beaucoup de dommages. Des fluides incompatibles pourraient attaquer les joints, les pièces en plastique et en caoutchouc. De plus, il pourrait avoir une mauvaise réaction avec les restes du fluide d’origine, produisant des substances acides.
Le liquide de direction assistée est un liquide épais rougeâtre ou brunâtre. La plupart des fluides de direction assistée sont des fluides à base de silicone ou d’huile minérale. Mais certains utilisent du liquide de transmission automatique (ATF). L’ATF est fabriqué à partir d’huile de base synthétique. En cas d’urgence, il existe des substituts de liquide de direction assistée que vous pouvez utiliser, au moins jusqu’à ce que vous puissiez mettre la main sur le liquide approprié pour votre voiture. Voyons donc ce qui est accessible.
Options de fluide de Direction Assistée sûres
Maintenant, ce n’est pas parce que vous POUVEZ utiliser quelque chose que vous devez l’utiliser. Si vous deviez utiliser un liquide de frein, vous feriez probablement plus de mal que de bien à votre voiture. Pourquoi? Parce qu’il a un maquillage chimique différent:
- 60-90% de solvant
- 5-30% de lubrifiant
- 2-5% d’additifs
Les liquides de frein sont aujourd’hui principalement à base d’éther de glycol, mais il existe également des fluides à base d’huile minérale et de silicone.
Le substitut de liquide de direction assistée le plus couramment utilisé est le liquide de transmission automatique (ATF). En fait, de nombreux fabricants utilisent l’ATF au lieu du liquide de direction assistée. Il se compose de:
- 85-90%d’huile de base
- 10-15%d’additifs
Le processus de sélection d’un fluide de transmission automatique compatible peut être délicat. L’utilisation du mauvais type peut endommager la transmission. Chaque fluide de transmission automatique a une viscosité, un coefficient de frottement et des additifs spécifiques, de sorte qu’ils diffèrent tous. Ils sont tous fabriqués par des sociétés pétrolières conformément aux recettes d’huiles de base et d’additifs.
Fluides de transmission automatique
Il existe plusieurs types de fluides de transmission que vous pouvez considérer, et ce sont les meilleurs :
1. Dexron
Il s’agit d’un fluide de transmission de couleur verdâtre, grisâtre ou brunâtre. À l’origine, le fluide Dexron utilisait l’huile de cachalot comme modificateur de friction. L’importation d’huile de cachalot a été interdite plus tard, ce qui a nécessité une reformulation. Il a une coloration verte, grise ou brune qui diffère de la coloration rouge et violette de l’ATF. Il existe maintenant des variations sur le fluide de transmission Dexron: Dexron II, Dexron IID et Dexron IIE, Dexron G, Dexron III G, Dexron III H, Dexron IV, Dexron VI
2. Mercon
Il existe également des variations sur ce type de fluide: Mercon CJ, Mercon H, Mercon Ford, Mercon V, Mercon SP.
Un certain nombre de constructeurs automobiles ont adapté Mercon et Dexron comme spécification pour leur transmission automatique. Leurs similitudes les rendent interchangeables. Il y a également eu de nombreuses variantes de ces deux fluides.
Un problème courant est que les compagnies pétrolières ont commencé à prétendre que ces fluides pouvaient être utilisés sur toute une liste de véhicules fabriqués par des sociétés autres que Ford et General Motors. Il va sans dire, méfiez-vous des ATF multi-véhicules.
Autres ATF
Naturellement, il existait d’autres fluides de transmission automatique avant Dexron et Mercon :
1. Le type A
A été introduit dans les années 1950 et a été utilisé sur toutes les transmissions automatiques des véhicules GM. Ce fluide a été utilisé jusqu’au milieu des années 1960.
2. Type F
C’est un fluide assez ancien, conçu pour les gués avec des embrayages en bronze. Ce fluide ne serait utile que sur les voitures classiques ou anciennes.
3. Les fluides HFM
(fortement modifiés par frottement) ont des caractéristiques différentes liées au frottement contrairement au Dexron et au Mercon.
Le verdict
Le meilleur substitut de liquide de direction assistée et le plus sûr est le liquide de transmission automatique. Votre meilleur pari est l’ATF lorsque vous n’avez plus de liquide de direction assistée. Mais gardez à l’esprit que rien ne fonctionne mieux que le fluide conçu pour la direction assistée. Si vous en avez besoin, vous avez de la chance, la plupart sinon la totalité du liquide de direction assistée est économique.