Posté le 10 juin 2019 dans Blessures corporelles

La confusion entourant le statut des scooters électriques en tant que véhicules à moteur à San Francisco est courante et laisse de nombreuses zones grises dans son utilisation correcte pour la personne moyenne. Les lois entourant les scooters électriques diffèrent d’un État à l’autre. La composante de puissance et la classification du scooter dictent généralement les exigences spécifiques pour le fonctionnement du véhicule.

Motos

Une moto est un véhicule à moteur à deux roues. Cette catégorie de véhicules à moteur utilise généralement un moteur de plus de 150 cm3. En raison de la taille de son moteur et de la puissance de sortie, un motocycliste doit posséder une licence de classe M1 pour conduire une moto. Le conducteur doit également enregistrer la moto pour la conduire légalement.

Cycles motorisés

Comme les motos, les cycles motorisés ont généralement deux roues motorisées. Cette classe de véhicule à moteur a un moteur qui ne dépasse pas 149 cm3, ce qui le déplace dans une classe de véhicule différente par rapport aux motos. Les véhicules à moteur sont moins lourds et plus faciles à utiliser que les motos. Cependant, les véhicules à deux roues nécessitent également une licence M1 et une immatriculation de véhicule pour fonctionner légalement. Les véhicules à trois roues nécessitent une immatriculation et une licence de classe C.

Cyclomoteurs

Un cyclomoteur est un vélo motorisé. Cette catégorie de véhicule a 2 ou 3 roues à pédales. Les cyclomoteurs utilisent moins de deux chevaux pour leur système de freinage, leur moteur électrique et leur transmission automatique. Les conducteurs de cyclomoteurs doivent être âgés d’au moins 16 ans et posséder un permis M1 ou M2 pour conduire leur véhicule.

Scooters motorisés

Les scooters motorisés sont des véhicules motorisés à deux roues et sur lesquels le conducteur peut se tenir debout. Les scooters utilisent des moteurs plus petits que les véhicules précédents. En règle générale, les scooters ne nécessitent pas d’enregistrement ou de licence, bien que cela dépende de l’état et de la taille du moteur du scooter.

Loi californienne

En Californie, les scooters motorisés ne nécessitent pas d’enregistrement mais nécessitent un permis de conduire de classe C. Cependant, le Département des véhicules à moteur de Californie (DMV) décrit un ensemble de directives que l’individu doit suivre lors de l’utilisation et de l’entretien de son véhicule:

• L’automobiliste doit porter un casque s’il a moins de 18 ans.
• L’automobiliste doit entretenir le système de freinage afin qu’il puisse glisser efficacement sur des surfaces sèches.
• L’automobiliste doit posséder un permis ou un permis de conduire en cours de validité.
• Aucun passager ne peut monter sur le scooter avec son conducteur.
• L’automobiliste ne peut tenir aucun type d’objet(s) qui l’empêche de placer au moins une main sur le guidon.
• L’automobiliste ne doit pas circuler sur les autoroutes dont la limite de vitesse est supérieure à 25 mi/h, à moins qu’il ne se trouve sur une piste cyclable désignée.
• L’automobiliste doit maintenir sa vitesse en dessous de 15 mi/h en toutes circonstances.

Pistes cyclables

Deux types de pistes cyclables permettent aux automobilistes de traverser les routes :

Les pistes cyclables de classe II sont constituées d’une seule ligne rayée qui désigne un aller simple pour les cyclistes / automobilistes.

Les pistes cyclables de classe IV sont des pistes cyclables protégées. Ils se composent de poteaux, de cônes, de voies ferrées ou d’autres objets qui séparent la voie de la chaussée. Les pistes cyclables de classe IV offrent des trajets à sens unique et bidirectionnels, en fonction de l’emplacement.

Un permis de conduire de classe C est la seule condition requise pour conduire un scooter dans l’État de Californie. Lorsqu’ils sont utilisés pour voyager en ville, les scooters à moteur constituent un mode de transport efficace.

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