även om det ursprungligen var populärt minskade försäljningen av LTD II snabbt på grund av flera faktorer. När LTD II debuterade 1977 introducerade Chevrolet minskade versioner av Chevrolet Impala och Caprice; även om LTD II marknadsfördes som en konkurrent mot Chevrolet Malibu, presenterade intermediate LTD II ett större yttre fotavtryck än Impala (men med en mindre interiör). Nedskärningen av General Motors fullstorlekslinje möttes med framgång, med Impala / Caprice som blev den bästsäljande modelllinjen 1977. Även intern konkurrens från sin nästan identiska plattform kompis den nyligen minskade Thunderbird (med sitt mycket lägre baspris) avböjde försäljningen från LTD II tvådörrsmodeller.
För 1978 mötte LTD II en mycket större grad av konkurrens, eftersom Ford introducerade Ford Fairmont som ersättning för den långvariga Ford Maverick. Även om de officiellt betraktades som en kompakt (nästan två fot kortare och sju tum smalare än LTD II), gick de inre dimensionerna av Fairmont tillräckligt nära in i mellansegmentet eftersom nedskärning sträckte sig bortom fordon i full storlek. Tillsammans med sin långsamma försäljning ledde potentialen för modellöverlappning med Fairmont till att LTD II-stationsvagnen upphörde.
För 1979 blev LTD II effektivt föråldrat när Ford introducerade den minskade Ford LTD. I jämförelse med LTD II var downsized LTD 11 tum kortare i längd och 4 tum kortare i hjulbas, en tum smalare och 500 pund lättare; trots det mindre yttre fotavtrycket rivaliserade LTD sin föregångare i full storlek i inre utrymme. när Thunderbird och Mercury Cougar sänktes till Ford Fox-plattformen för 1980 avbröts Ford Torino-chassit efter 1979. Efter 1979 ersattes Ford Ranchero indirekt av Ford Ranger, eftersom coupe utility pickup-segmentet fasades ut till förmån för kompakta pickupbilar i USA. Efter avvecklingen 1979 såg Ford LTD II aldrig en direkt efterträdare i Ford-produktlinjen. 1983 återvände Ford LTD-modellnamnet till mellanstorhetssegmentet, där Ford döpte om Granada som en del av en omkonstruktion i mitten av cykeln. Efter 1986 ersattes detta fordon av Ford Taurus, vilket till stor del markerade slutet på Ford LTD namnskylt i Nordamerika.