denna artikel gäller Ford F – 150 (2004-2014).

allmänt rutinunderhåll kan vara skillnaden mellan din Ford F-150 varaktiga 50K miles eller 250k miles. Det måste göras enligt schema och lyckligtvis kan du göra det mesta själv. Det mesta av underhållet kräver en grundläggande verktygssats och tålamod. Om du någonsin är i tvivel om du behöver göra något eller när du ska göra det, se din bruksanvisning.

motorolja

• ändra varje 3-7k miles eller 3 månader
• kontrollera nivå varannan vecka med hjälp av mätsticka
• se ägarens manual för typ och mängd, vanligtvis 5w20 eller 5w30
• kräver socket set, oljefilter skiftnyckel och avlopp hink

olja håller din motor smord för att utföra sitt bästa. När det blir gammalt börjar det bryta ner och förlora smörjegenskaperna. När detta händer börjar delar i motorn överhettas på grund av friktionen och kommer så småningom att leda till att motorn griper.

(relaterad artikel: Hur man byter motorolja – Ford-lastbilar.Com)

transmissionsvätska

• ändra varje 60k miles
• kontrollera nivån varje månad med hjälp av mätstickan
• se bruksanvisningen för korrekt ATF-vätska för att använda
• kräver Socket Set, nytt filter och avlopp hink

som motorolja, detta håller din överföring både smord och sval. Utan det kommer överföringskomponenterna att bära mot varandra och så småningom bryta förstöra överföringen. Att byta denna vätska är lite mer utmanande än din motorolja, men definitivt genomförbart för helgmekanikern.

Motorkylvätska

• ändra varje 75-100k miles om det behövs
• kontrollera nivå varannan vecka med hjälp av markeringar på reservoaren
• Motorcraft Gold kylvätska
• kräver uttagssats, skruvmejslar, dräneringshink och destillerat vatten (om kylvätska inte är för-Mixed)

utan kylvätska kommer din motor att överhettas och dö mycket snabbt. Det är viktigt att se till att din kylvätskenivå ligger inom markeringarna på behållaren, särskilt om du bor i ett varmt klimat. På samma sätt är det också viktigt att få en ordentlig blandning av 50-50 frostskyddsmedel till vatten. Frostskyddsmedlet skyddar din motor från under frysningstemperaturer, utan att slangar och beslag kan frysa över och spricka orsakar läckage.

(relaterad artikel: Hur spola din Radiator-Ford-lastbilar.Com)

bromsvätska

• ändra varje 30-50K miles
• kontrollera nivå varannan vecka med hjälp av markeringar på reservoaren
• DOT 3 vätska
• kräver socket set, skruvmejslar, gummislang, avlopp hink och en assistent

detta är en mer involverad uppgift och inte något jag rekommenderar för början mekaniker, eftersom ett misstag kan innebära att göra om det igen. Din bromsvätska är det som gör att dina bromsar fungerar genom att använda vätsketrycket för att komprimera kolvarna på bromsrotorerna, utan det kan dina bromsar misslyckas.

(relaterad artikel: Hur man blöder dina bromsar-Ford-lastbilar.Com)

spolarvätska

• bara toppa när det är lågt/ut
• jag rekommenderar ett namn varumärke produkt med Rain-X i det
• inga verktyg krävs

det finns inget värre än att ha en bugg slog din vindruta och din vindrutespolarvätska är ute, vilket betyder att du inte kan ta av den. Att köra utan det kommer inte att orsaka att din lastbil går sönder, men det kan göra det svårare att se ut vindrutan om den är smutsig.

servostyrningsvätska

• kontrollera varje månad med markeringar på reservoaren
• se bruksanvisningen för korrekt typ
• inga verktyg krävs

din servostyrningspump länkar till ditt huvuddrivrem, så att hålla vätskan full är en nödvändighet. Om vätskan börjar ta slut kommer du att hälsas av ett gnällande ljud när du försöker vrida ratten. Om den går helt torr kan det leda till att pumpen griper som kan bryta drivremmen och lämna lastbilen oanvändbar.

däck

• kontrollera varannan vecka
• rotera varje oljebyte
• justering varje 5-10k
• ersätt vid behov med rätt storlek däck (jag rekommenderar att du byter ut däcket bredvid det samtidigt för att förhindra ojämnt slitage)
• hur man roterar däck

utan däck kommer din lastbil inte att gå någonstans så det är viktigt att se till att de är i god form. Ett däck som blåser ut på interstate kan vara dödligt. Du vill:

• inspektera för ojämnt däckslitage – detta kan vara ett tecken på en dålig inriktning eller fel lufttryck i däcket
• kontrollera slitbanedjup – penny head – testet kan berätta när det är dags att byta ut
• kontrollera lufttrycket – detta kan vara försök och fel om du inte använder OEM spec-däcken, annars hänvisar du till lufttrycket som anges på dörrkarmen klistermärke

(relaterad artikel: Så här kontrollerar du däckets slitbana-Ford-lastbilar.Com)

tändstift

• kontrollera månadsvis
• ändra varje 60-80k miles eller när dåligt (jag rekommenderar att du gör allt på en gång)
• Motorcraft products
• kräver ett uttag med ett tändstift

tändstift låt din motor konvertera din bensin till ström genom att ge gnistan för att den ska brinna. Felaktiga tändstift kan leda till fel som kan leda till skador cylindrar och blåst motorer.

(relaterad artikel: Så här byter du tändstift – Ford-lastbilar.com)

utvalda Video: F-150 grundläggande Underhållsschema

relaterad diskussion

• grundläggande underhåll – Ford-trucks.com