Un traje de alas, ya sea que salte de un avión o de una montaña, desplegará un paracaídas hacia el final de su descenso, ya que un traje de alas por sí solo no puede proporcionar suficiente elevación para aterrizar sin causar LESIONES GRAVES O LA MUERTE (con la excepción del aterrizaje de Gary Connery en una CAJA DE CARTÓN). La altitud se controla mediante un ALTÍMETRO montado a mano y un avisador acústico que se mantiene en el casco. El control de un paracaídas requiere liberar los brazos para alcanzar los frenos (líneas de control) y el ala de la pierna también necesita ser desabrochada para poder correr durante el aterrizaje.

Generalmente se acepta que la formación de alas agrega un grado de complejidad al paracaidismo, con riesgos como giros planos (giro incontrolable), burble (un vórtice en el área de despliegue del paracaídas), golpes de cola (golpear la cola de un avión en la salida), giros (un paracaídas giratorio), material adicional para manejar durante un mal funcionamiento y dificultad para despresurizar las alas antes del despliegue del paracaídas. Se sabe que el hecho de no manejar estos problemas causa lesiones mortales.

El creciente interés en el wingsuiting en los últimos años ha llevado a que los paracaidistas adopten una serie de DISCIPLINAS. Estos incluyen ARTE (acrobático), RENDIMIENTO, XRW (formaciones de paracaídas/traje de alas), FLOCADO (vuelo en grupo), TRAJE DE ALAS BASE y VUELO DE PROXIMIDAD. Se utilizan diferentes diseños/tamaños de trajes basados en la disciplina que se practica y la experiencia del wingsuiter. LEER MÁS…