Motorschlamm.
Es ist eine gallertartige Substanz, die in Motoren Chaos anrichtet. Und lange vor dem Untergang des Motors kann Motorschlamm die Motorsensoren verschmutzen und die Leistung beeinträchtigen. Einige Mechaniker nennen es den „schwarzen Tod.“
Wie wird Motoröl, das flüssig ist, zu einer halbfesten Paste oder einem Gel in einem Motor?
Hier ist, was wir behandeln werden:
Wie Motorschlamm entsteht
Motorschlamm ist das Ergebnis einer Reihe chemischer Reaktionen.
Das Schmiermittel zersetzt sich, wenn es Sauerstoff und erhöhten Temperaturen ausgesetzt wird. Je höher die Temperatur, desto schneller die Abbaurate. Tatsächlich verdoppelt jeder Temperaturanstieg von 10 ° C (18 ° F) die Oxidationsrate.
Die Nebenprodukte dieser Reaktion bilden hochreaktive Verbindungen, die den Schmierstoff weiter abbauen. Ihre Nebenprodukte reagieren mit anderen Verunreinigungen und bilden organische Säuren und hochmolekulare Polymerprodukte. Diese Produkte reagieren weiter und bilden das unlösliche Produkt, das allgemein als Schlamm bekannt ist.
Was als dünner Lack- oder Lackfilm beginnt, baut sich auf heißen oder kalten Metalloberflächen auf und backt zu einem teuren Durcheinander.
Die Auswirkungen von Motorschlamm
Schlamm kann die Ölkanäle und den Ölpumpenaufnahmesieb blockieren, was zu Ölmangel führt. Oft sind die negativen Auswirkungen eher kumulativ als plötzlich.Viele Motoren mit variabler Ventilsteuerung (VVT) verwenden öldruckbetriebene mechanische Geräte, um Ventilsteuerung, Dauer und Hub zu ändern. Schlamm kann das Magnetsieb oder die Ölgalerien verstopfen und den Betrieb von VVT-Mechanismen beeinträchtigen, was schließlich zu einer kostspieligen Reparaturrechnung führt. Schlamm reduziert die Effizienz und erhöht den Zeit- und Kostenaufwand für die Wartung.
Synthetisches Öl hilft, Motorschlamm zu verhindern
Glücklicherweise können Ölhersteller Schlamm- und Lackablagerungen kontrollieren. Die Verwendung von thermisch stabilen synthetischen Grundölen reduziert die Abbaurate (Oxidation).
Antioxidative Additive helfen auch, die Abbaurate zu reduzieren. Eines der am häufigsten verwendeten ist Zinkdithiophosphat. Es ist nicht nur ein ausgezeichneter Oxidationsinhibitor, sondern auch ein hervorragendes Verschleißschutzadditiv.
Hochwertige Additive bekämpfen Motorschlamm
Wir können viele der Probleme, die nach der ersten Oxidationsstufe auftreten, weiter angehen.
Additive wie Detergenzien und Dispergiermittel sind häufig Bestandteil der Motorölformulierung. Sie tragen dazu bei, die Suspension von Verunreinigungen im Öl zu fördern und zu verhindern, dass sie sich ansammeln.
Waschmittel, die ebenfalls alkalischer Natur sind, helfen bei der Neutralisierung von Säuren, die im Schlammbildungsprozess entstehen. Antioxidantien, Dispergiermittel und Waschmittelzusätze werden während des Gebrauchs verbraucht.
Um eine maximale Lebensdauer zu erreichen, verwenden Sie ein Öl mit hohen Konzentrationen an Antioxidantien, Dispergiermitteln und Reinigungsmitteln.
Synthetisches Motorenöl der AMSOIL Signature Series enthält beispielsweise 50 Prozent mehr Reinigungsmittel *, um die Ölpassagen sauber zu halten und die Ölzirkulation zu fördern. Es bietet 90 Prozent besseren Schutz gegen Schlamm**.
Das synthetische Motorenöl der Signature Series wurde dem Sequence VG-Test unterzogen, um seine Fähigkeit zu messen, Schlamm zu verhindern. Signature Series produzierte ein praktisch schlammfreies Ölaufnahmerohrsieb. Unsere einzigartige Kombination aus Reinigungsmitteln und hochwertigen Grundölen kontrolliert Oxidation und Schlamm, um Motoren sauber und effizient zu halten.
Schwere service für motor schlamm
Ausrüstung betriebs die Bedingungen beeinflussen auch die Wahrscheinlichkeit von Schlamm- oder Lackproblemen.Stop-and-Go-Fahren, häufiger / langfristiger Leerlauf und Betrieb bei übermäßig heißem oder kaltem Wetter können die Wahrscheinlichkeit von Schlamm und Lack erhöhen, insbesondere wenn flüchtigere herkömmliche Öle verwendet werden. Wenn sich bereits Schlamm gebildet hat, können Sie eine Motorspülung verwenden, um Schlamm von Ihrem Motor zu reinigen.Interessanterweise weisen die meisten Autohersteller in ihrer Bedienungsanleitung darauf hin, dass der Betrieb unter einer der oben genannten Bedingungen als schwerer Betrieb angesehen wird und häufigere Ölwechsel erfordert.Aus mechanischer Sicht können Dinge wie zu viel Öl in die Ölwanne, Frostschutzmittelverunreinigung, übermäßige Rußbelastung, übermäßige Ölschäumung, schlechte Verbrennungseffizienz des Motors, übermäßige Blow-By- und Emissionskontrollsystemprobleme zur Bildung von Schlamm und Lack führen.
Wenn Sie eine gute Wartung durchführen und ordnungsgemäß formulierte synthetische Premium-Schmierstoffe wie AMSOIL Synthetic Motor Oil verwenden, erliegt Ihr Fahrzeug nicht dem „schwarzen Tod“.“
*vs. AMSOIL OE Motoröl
**Basierend auf unabhängigen Tests von AMSOIL Signature Series 5W-30 im ASTM D6593 Motortest für Ölsieb-Plugging gemäß API SN PLUS Spezifikation.
Aktualisiert. Ursprünglich veröffentlicht am 8. März 2017