Die meisten Menschen scheuen Autos mit hoher Laufleistung, weil sie „riskanter“, weil sie davon ausgehen, dass bei höheren Kilometern etwas schief geht.
Das stimmt bis zu einem gewissen Grad, aber im Allgemeinen sind die Befürchtungen übertrieben; Autos sind so konzipiert, dass sie besonders in der heutigen Zeit lange halten. Dies ist ein Bereich, der reif ist, um viel für ein spätes Modellauto zu finden, das Sie sich sonst nicht leisten könnten, und vielleicht sogar kostenlos zu fahren!
Dies funktioniert besonders gut, wenn Sie die Art von Person sind, die häufig Autos kauft und verkauft. Dies liegt daran, dass bei höherer Laufleistung die Abschreibungskurve des Autos abgeflacht wird und Sie zusätzliche Kilometer auf das Auto legen können, ohne zu viel an Wert zu verlieren. Es ist nur so niedrig, ein Auto geht in Wert.
Im Allgemeinen ist der Kauf eines neueren Autos mit höherer Laufleistung besser als der Kauf eines älteren Autos mit weniger Meilen. Der Grund dafür ist einfach: Teile in einem Auto, insbesondere die Gummikomponenten, verschlechtern sich im Laufe der Zeit, unabhängig von der Laufleistung. Es ist Entropie am Werk. Darüber hinaus sollen Autos gefahren werden, so dass Autos mit höherer Laufleistung tendenziell länger halten, da sich das Auto häufiger schmiert und Kohlenstoff verbrennt, was für einen langlebigen Motor hilfreich ist.
Wenn Autos nicht viel gefahren werden, gibt es auch nur wenige Flüssigkeitswechsel. Wenn man sich die Wartungsintervalle ansieht, schaut man auf die gefahrenen Kilometer, nicht wie lange seit der letzten Änderung. Die Flüssigkeiten verschlechtern sich auch im Laufe der Zeit, daher ist es wichtig, dass sie gewechselt werden.
n Bezug auf den Wiederverkaufswert gibt es keinen großen Unterschied zwischen einem Auto mit 90.000 Meilen und einem Auto mit 120.000 Meilen, da alles andere gleich ist. Nach einer Weile gilt ein Auto als hohe Laufleistung und die Abschreibungskurve flacht ab, so dass Sie technisch gesehen 30.000 Meilen von einem Auto kostenlos erhalten können. Vor allem angesichts der Tatsache, dass größere Reparaturrechnungen (Motor / Getriebe) für Autos mit unter 120.000 Meilen selten sind.
Das bringt die Risiken mit sich, die mit dieser Methode des Autokaufs verbunden sind. Der erste ist, weil es einfacher ist, Autos mit höherer Laufleistung zu kaufen, ist es umgekehrt schwieriger, sie auch zu verkaufen. Auch wenn Sie beim Kauf des Autos viel bekommen, kann es schwierig sein, das Auto danach loszuwerden, besonders wenn es sich um ein Luxusauto handelt, sowohl im Inland als auch im Import.Dies gilt insbesondere für Hochleistungsautos, die, obwohl sie gut gebaut sind und technisch lange halten können, die meisten Leute, die diese Autos kaufen, lieber mehr für ein besseres Auto als weniger für eine Version mit höherer Laufleistung bezahlen würden.
Der beste Weg, diese Situation zu betrachten, besteht darin, sie in eine Berechnung der Kosten pro Meile aufzuschlüsseln.
Schauen Sie sich das folgende Beispiel an:
Wir haben einen Pontiac G5 von 2007 mit 119.000 Meilen für 6.000 US-Dollar und dasselbe Auto mit 69.000 Meilen für 11.000 US-Dollar.
Nach 25.000 Meilen hat das erste Auto eine 144.000 Meilen und verkauft für $4600, die eine Abschreibung von $ 1400 ist. Das Auto mit weniger Meilen geht von 69.000 Meilen auf 94.000 Meilen und verkauft für $ 7500, was eine Abschreibung von $ 4600 ist.Sie können also pro Meile sehen, dass es deutlich billiger ist, das Auto mit höheren Meilen zu kaufen und es dann zu verkaufen, als das Auto mit niedrigerer Laufleistung zu kaufen. Fügen wir nun den Preis für einen neuen Motor oder ein neues Getriebe hinzu, zwei sehr seltene Fehler, die jedoch immer noch auftreten können.
Eine schnelle Google-Suche zeigt, dass ein (gebrauchter) Ersatzmotor etwa 500 US-Dollar inklusive Versand kostet. Mit Arbeit, die zu $ 1500 herauskommen sollte. Eine neue Übertragung wird ebenfalls ungefähr gleich ausfallen. Wenn Sie sich diese Kosten ansehen, zahlen Sie beim Kauf eines Autos mit geringerer Laufleistung 100% der Zeit für einen neuen Motor und ein neues Getriebe! Mit einem Auto mit höherer Laufleistung zahlen Sie vielleicht 2-3% der Zeit für einen neuen Motor oder ein neues Getriebe.
Alles, was Sie tun müssen, ist Ihre Flüssigkeiten richtig zu wechseln und die Chancen sind noch geringer.Apropos Flüssigkeitswechsel, wenn Sie diese Strategie spielen, werden Sie feststellen, dass der beste Ort, um die flache Abschreibungskurve zu fahren, ein Auto mit 80.000 bis 100.000 Meilen ist und dann 20.000 bis 30.000 Meilen vor dem Verkauf des Autos.
Außerdem erfahren Sie an dieser Stelle, dass die meisten Autos hier ihr großes Serviceintervall haben. Um sicherzustellen, dass Ihr Auto hält, müssen Sie den Hauptservice hier selbst durchführen oder vorzugsweise ein Auto kaufen, das dies bereits getan hat.
Wenn Sie Ihre Dienste pünktlich erledigen, trägt dies wesentlich zu einem reibungslosen Besitzerlebnis mit jedem Auto bei.
Sie sollten auch eine Inspektion an Ihrem Fahrzeug durchführen lassen, bevor Sie es kaufen — besonders wenn es eine hohe Laufleistung hat. instaMek bietet unseren Kunden in Westkanada detaillierte Gebrauchtwageninspektionen an.