Wenn Ihre Klimaanlage (AC) in diesem Sommer weniger als hilfreich war, kann es sich um das Expansionsventil (auch als Öffnungsrohr bezeichnet) handeln. AC-Expansionsventile regulieren den Kältemittelfluss durch das AC-System und wenn die Ventile ausfallen, können sie Probleme mit dem gesamten System verursachen. Die Diagnose der Klimaanlage Ihres Autos kann ergeben, dass Ihr Expansionsventil oder das Öffnungsrohr ausgetauscht werden muss.

Der Austausch eines Expansionsventils erfordert eine spezielle Ausrüstung und es gibt eine Reihe von Gesetzen zum Umgang mit Kältemitteln. Daher wird dringend empfohlen, dass Sie einen Fachmann mit dieser Arbeit beauftragen. Wenn Sie diesen Job jedoch selbst erledigen möchten, gibt es möglicherweise Möglichkeiten, Hilfe bei der schweren Ausrüstung zu erhalten.

Teil 1 von 4: Evakuieren des Systems

Benötigte Materialien

• AC manifold gauge set
• Kältemittel-Kennung
• Kältemittel-Rückgewinnungssystem
• Schutzbrille
• Werkstatthandbuch

Schritt 1: Identifizieren Sie das Kältemittel. Suchen Sie mithilfe des Servicehandbuchs die Niederdruckarmatur der beiden AC-Servicearmaturen am Fahrzeug und schließen Sie den Kältemittelanschluss an das Fahrzeug an. Die Kältemittel-Kennung nimmt eine kleine Probe des Kältemittels im System und teilt Ihnen mit, ob es wiederherstellbar ist oder nicht.

Dies ist aus zwei Gründen wichtig:

• Erstens, weil die Rückgewinnung von kontaminiertem Kältemittel nicht nur die Ausrüstung beschädigt, sondern den Schaden wie ein Virus auf jedes Auto überträgt, das später an diese Ausrüstung angeschlossen wird.

• Zwei, es gab einige skrupellose Werkstätten, die, um Geld für Kältemittel zu sparen, AC-Systeme mit Butan gefüllt haben, was eine Explosionsgefahr verursacht.

Die Kältemittel-Kennung zeigt an, welche Art von Kältemittel Ihr Auto hat und ob das Kältemittel sauber genug ist, um sich zu erholen. Autos, die in den 1980er Jahren hergestellt wurden, können immer noch R12-Kältemittel verwenden, während Autos, die seit 1990 hergestellt wurden, R135 als Kältemittel verwenden. Das Kältemittel muss mit den entsprechenden Geräten zurückgewonnen werden. Wenn Sie feststellen, dass das Kältemittel kontaminiert ist, kann es nur zur Entsorgung aus dem System in einen speziellen Vorratsbehälter entnommen werden.

Schritt 2 Stellen Sie das Kältemittel wieder her. Sie können das Rückgewinnungssystem direkt an das Fahrzeug anschließen oder über die Verteileranzeigen anschließen. Das Kältemittel wird über den Niederdruckanschluss des Systems zurückgewonnen.

Öffnen Sie das Ventil am Lagertank, schalten Sie den Schalter ein und lassen Sie die Maschine tuckern, bis ein Alarm ertönt. Dies kann bis zu 20 Minuten dauern, wenn das System voll ist. Wenn Sie durch Ausleihen oder Mieten keinen Zugriff auf die entsprechende Wiederherstellungsmaschine erhalten, können Sie einen Mechaniker zu sich nach Hause kommen lassen und das System für Sie evakuieren.

Teil 2 von 4: Ersetzen des Expansionsventils

Benötigte Materialien

• Inbusschlüssel
• Neues Expansionsventil
• O-Ringe
• Kältemittelöl
• Schutzbrille
• Schraubendreher, sowohl Klinge als auch Kreuzschlitz
• Steckschlüsselsatz (1/4 Antrieb)
• Schraubenschlüssel mit offenem Ende
• >Werkstatthandbuch

Schritt 1: Suchen Sie das Expansionsventil. Es ist am besten, Ihr Expansionsventil und Ihre O-Ringe zu kaufen, bevor Sie beginnen, da die Klimaanlage nicht länger als nötig „offen“ sein sollte. Wenn Sie die Arbeit nicht auf einmal erledigen können, sollten Sie alle getrennten Leitungen anschließen, um zu verhindern, dass Luftfeuchtigkeit in das System gelangt.

Verwenden Sie Ihr Werkstatthandbuch, um festzustellen, ob Ihr Fahrzeug ein Expansionsventil verwendet und wo es sich befindet. Autos, die kein Expansionsventil haben, verwenden ein Öffnungsrohr, das in einem späteren Abschnitt abgedeckt wird.

Wenn Sie Glück haben, befindet sich das Expansionsventil irgendwo unter der Motorhaube, unter der Motorhaube oder in der Nähe der Firewall. Wenn nicht, befindet es sich möglicherweise unter dem Armaturenbrett, und Sie können die nächsten Stunden damit verbringen, kopfüber auf engstem Raum zu arbeiten.

Bei einigen Fahrzeugen muss die Wärmetauscherbox aus dem Fahrzeug entfernt werden, um auf das Teil zugreifen zu können. Wenn Sie Probleme haben, das Expansionsventil zu finden, Folgen Sie der Hochdruckleitung vom Empfänger-Trockner in Richtung Firewall, Es kann in einer Verkleidung oder einer Motorhaube verschwinden, die Sie entfernen müssen.

Wenn Sie das Expansionsventil nicht unter der Verkleidung finden, müssen Sie die Verkleidungen unter dem Armaturenbrett entfernen und auf der anderen Seite danach suchen.

Schritt 2: Entfernen Sie das Expansionsventil. Das Expansionsventil hat mindestens zwei Kältemittelleitungen und kann auch ein feines Kapillarrohr haben. Einige Modelle haben vier Linien, die durch Befestigungsplatten gehalten werden.

Es kann auch ein Kapillarrohr mit einer Bördelmutter vorhanden sein, die mit einer der größeren Leitungen verbunden ist, oder es kann in den Verdampferkern eingeführt werden, wo es die Verdampfertemperatur erfassen kann. Es sollte möglich sein, das Rohr einfach durch das Loch im Verdampfergehäuse aus dem Verdampfer herauszuziehen.

Schritt 3: Ersetzen Sie die O-Ringe. Immer wenn eine Klimaanlagenleitung getrennt wird, sollten die O-Ringe durch neue ersetzt werden.

O-Ringe sollten vor Gebrauch mit dem entsprechenden Kältemittelöl getränkt werden. Geben Sie einfach etwas Öl in eine kleine Schüssel und werfen Sie alle Ihre O-Ringe hinein, bevor Sie mit dem Trennen des Ventils beginnen. Schieben Sie sie vorsichtig auf die getrennten Leitungen.

Schritt 4 Schließen Sie das Expansionsventil wieder an. Schließen Sie die Leitungen vorsichtig wieder an das Expansionsventil an und installieren Sie die Befestigungselemente. Wenn sie sich also nicht leicht einfädeln lassen, überprüfen Sie, ob die Verbindungen gerade sind. Schieben Sie das Kapillarrohr vorsichtig durch das Loch, aus dem es herauskam, zurück in das Verdampfergehäuse. Es sollte ein gerader Schuss sein.

Teil 3 von 4: Ersetzen eines Blendenrohrs

Wenn Ihr System ein Blendenrohr anstelle eines Expansionsventils verwendet, sind die meisten Verfahren nahezu gleich, mit dem Unterschied, dass sich das Blendenrohr innerhalb der Leitung befindet, die zum Verdampfer führt.

Benötigte Materialien

• Öffnungsrohr
• Öffnungsrohr-Extraktorwerkzeug
• O-Ringe
• Nadelzange
• Kältemittelöl
• Werkstatthandbuch
• Schraubenschlüssel mit offenem Ende

Schritt 1: Suchen Sie das Öffnungsrohr. Das Öffnungsrohr befindet sich innerhalb der Hochdruckleitung zum Verdampfer. Die meisten Öffnungsrohrsysteme haben den Verdampfer unter der Haube oder Motorhaube, Finden Sie heraus, wo die Linie kurz vor einer Verbindung größer wird. Das Öffnungsrohr sollte da drin sein.

Schritt 2: Öffnen Sie die Zeile. Sobald Sie die Verbindung unterbrochen haben, sollten Sie eine Kunststofflasche in der Leitung sehen. Es kann möglich sein, es einfach mit der Nadelzange herauszuziehen, aber wenn es sich nicht leicht bewegen lässt, müssen Sie das Öffnungsrohr-Extraktionswerkzeug verwenden. Das Extraktionswerkzeug kann in das Rohr eingeführt werden und greift durch Drehen in vorhandene Laschen am Öffnungsrohr ein, um das Entfernen zu ermöglichen.

Beachten Sie, wenn der Bildschirm beschädigt oder mit Schmutz verstopft ist. In diesem Fall kann es an anderer Stelle im System zu Schäden kommen.

Schmieren Sie etwas Kältemittelöl auf die O-Ringe und führen Sie das neue Öffnungsrohr in die Leitung ein. Beobachten die richtung, es ist einfach zu setzen es in rückwärts. Das neue Öffnungsrohr sollte einen Pfeil haben, der in Richtung Verdampfer zeigen sollte. Setzen neue O ringe auf die linie und re-verbinden die linie.

Teil 4 von 4: Aufladen des Wechselstromsystems

Das Aufladen des Wechselstromsystems ist ein Vorgang, der am besten geschultem Personal überlassen wird. Es erfordert spezielle Ausrüstung und die Leistung des Systems kann stark variieren, je nachdem, wie es richtig gemacht wird. Es ist wichtig, genau die richtige Menge an Kältemittel und Öl zu installieren, was nur mit der richtigen Ausrüstung möglich ist. Darüber hinaus müssen Sie in einigen Staaten ein zertifizierter Techniker sein, um Kältemittel zu kaufen.

Aus diesen Gründen wird dringend empfohlen, dass Sie das System von einem Fachmann aufladen lassen. Wenn Sie es selbst ausprobieren möchten, gehen Sie folgendermaßen vor, um die Klimaanlage des Fahrzeugs aufzuladen.

Wenn Sie sich entscheiden, keinen heißen Sommertag unter der Motorhaube oder kopfüber unter dem Armaturenbrett zu verbringen, oder einfach nur Hilfe beim Evakuieren und Aufladen des Systems benötigen, wenden Sie sich an einen ausgebildeten Mechaniker mit der erforderlichen Ausrüstung.