Ein neues Auto einzubrechen ist nicht mehr dasselbe wie vor ein paar Jahren….
Noch vor einem Jahrzehnt empfahlen die Hersteller neuen Fahrern, bestimmten Fahrmustern zu folgen, um ein neues Auto „einzubrechen“. Die alten Lehren gelten heute jedoch nicht mehr ganz.Die alten Richtlinien sagten in der Regel Neuwagenbesitzern, dass sie eine Reihe von Anweisungen über die hundert Meilen oder so befolgen sollten, um den Motor ihres neuen Fahrzeugs einzuschalten. Zu diesen Richtlinien gehörten das Fahren mit 50 Meilen pro Stunde für eine bestimmte Zeit, gefolgt von unterschiedlichen Geschwindigkeiten auf Nebenstraßen, und eine Zeit lang sitzen und Leerlauf. Nach diesem Vorgang wurde der Fahrer angewiesen, den Motor abzustellen und abkühlen zu lassen, bevor er wieder fuhr.
Warum diesen Prozess durchlaufen? Um neue innere Passflächen von mechanischen Teilen zu schaffen, um neue Kolbenringe zu setzen, um neue Dichtungsflächen zu schaffen, um neue mechanische Teile zu konditionieren – um sicherzustellen, dass alle beweglichen Teile so reibungslos wie möglich zusammenarbeiten. Nach der Einbruchszeit, die durchschnittlich etwa 100 Meilen oder mehr dauerte, konnte das Fahrzeug bedenkenlos gefahren werden.
Müssen Sie heute noch ein neues Fahrzeug „einbrechen“?
Mit einem Wort, nein. Schmierstoffe und Motoröl haben im Vergleich zu den alten Produkten einen langen Weg zurückgelegt und schützen Metallteile viel besser als ihre Vorgänger. Darüber hinaus stammen Stahl und Aluminium, die für Motorteile verwendet werden, bereits ab Werk konditioniert und behandelt und sind somit betriebsbereit.
Die einzige Einschränkung kommt mit diesem ersten Ölwechsel. Stellen Sie sicher, dass Sie das Öl und den Filter Ihres neuen Autos zum ersten Mal bei 1500 Meilen wechseln, sofern vom Hersteller nicht anders empfohlen. Der Grund? Metall hat sich abgenutzt, während die Passflächen hergestellt wurden, und diese Metallreste müssen vom Motor entfernt werden, bevor sie langfristige Schäden verursachen.
Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?
Autohersteller veröffentlichen einen Wartungsplan in der Bedienungsanleitung, und viele statten neue Autos mit Öllebensdauermonitoren aus, die sehr präzise sind. Stellen Sie sicher, dass Sie beides wissen, und halten Sie einen Aufkleber in der Windschutzscheibe, um Sie an den Kilometerstand beim letzten Wechsel zu erinnern.
Beachten Sie, dass für neue Personenkraftwagen zwei Servicepläne erstellt wurden: Normal und Schwer. Die Hersteller definieren sie unterschiedlich, aber im Wesentlichen deckt Normal ein breiteres Betriebsspektrum ab, während schwer viele Kurzstreckenpendelfahrten umfassen kann. Seien Sie realistisch, welche Bedingungen für Ihr Fahrzeug gelten.Schließlich, während Sie in einem neuen Auto brechen, sollten Sie zum Zeitpunkt des ersten Öl- und Filterwechsels auf synthetisches Motoröl umsteigen, um die Lebensdauer des Motors zu maximieren und den internen Verschleiß zu verringern. Überprüfen Sie zuerst Ihre Bedienungsanleitung, bevor Sie umsteigen, nur um sicherzustellen, dass es keine Vorbehalte des Autobauers bei der Verwendung von synthetischem Motoröl gibt – und stellen Sie sicher, dass Sie beim Wechsel hochwertiges synthetisches Öl verwenden.
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