Kawasaki ATVs haben seit der Einführung des KLT200 Three Wheeler im Jahr 1981 Schmutz aufgewirbelt, und seitdem hat sich die Entwicklung nicht verlangsamt.

Nur wenige Jahre später, 1985, kam Kawasakis erstes vierrädriges ATV an – das Bayou 185. Obwohl es im Laufe der Jahre einige bedeutende Änderungen erfahren hat (einschließlich des Hinzufügens eines Allradantriebs im Jahr 1989), gehörte der Bayou bis vor kurzem zu den verfügbaren Kawasaki-ATVs.

Im Laufe der Jahre hat Kawasaki sein ATV-Sortiment erweitert und verbessert. 1987 wurde der Kawasaki Prairie 400 4 × 4 das erste vollautomatische ATV in Erwachsenengröße, und 2002 wurde der Prairie 650 das erste ATV der Branche, das von einem V-Twin-Motor angetrieben wurde.

Heute tragen alle Kawasaki ATVs den Brute Force-Spitznamen, der erstmals 2005 eingeführt wurde.

Natürlich sind Kawasaki-Vierräder nicht auf Geländefahrzeuge beschränkt. Das erste Kawasaki Mule Utility UTV erschien erstmals im Modelljahr 1988 mit dem Mule 1000. Auch die Sport-Utility-Teryx-Familie kam 20 Jahre später mit dem 2008 Teryx 750 4 × 4 auf den Markt.

Der jüngste Neuzugang in der Familie der Kawasaki ATVs und UTVs ist der Teryx KRX 1000 Sport UTV, der im Rahmen des Modelljahres 2020 vorgestellt wurde.

Im Folgenden werfen wir einen Blick auf alles, was derzeit in Kawasakis ATV- und UTV-Aufstellung für 2020 verfügbar ist.

2021 Kawasaki Geländefahrzeuge

KFX 50/KFX 90

Der KFX 50 und der KFX 90 sind die perfekten Kawasaki ATVs für junge Fahrer und bieten einen Einblick in Kawasakis Sport-ATV-Vergangenheit. Der KFX 50 wird von einem 49,5-ccm-Motor angetrieben, während eine
89-ccm-Mühle den Pep für den KFX 90 liefert. Beide Maschinen fahren auf einer einzigen A-Arm–Vorderradaufhängung und einer Schwinge-Hinterradaufhängung – jeweils mit knapp drei Zoll Federweg. Die Preise beginnen bei $ 1999.

Brute Force 300

Kawasaki baute die Brute Force, um eine solide Einführungsmaschine für neue Fahrer oder einfach nur für diejenigen zu bieten, die ein erschwingliches und zuverlässiges ATV zum Arbeiten und Spielen suchen. Zur Ausstattung gehören ein 271-ccm-Einzylindermotor, eine unabhängige Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung, eine Schwinge-Hinterradaufhängung, eine Anhängelast von 500 Pfund und eine Gesamtgepäckträgerkapazität von 110 Pfund. Die Preise beginnen bei $ 4299.

Rohe Gewalt 750 4x4i

Wenn es um Kawasaki ATVs geht, ist der König des Hügels der Brute Force 750 4x4i. Das ATV ist mit und ohne elektronische Servolenkung erhältlich und wird von einem 749 ccm V-Twin-Motor angetrieben, der ein Drehmoment von 42,7 lb-ft erzeugt und mit einem automatischen CVT (H, L, N, R) mit wählbarem 2WD / 4WD und variabler vorderer Differentialsperre gekoppelt ist. Die Doppelquerlenkeraufhängung befindet sich vorne und hinten und die Bremskraft kommt von zwei hydraulischen 200-mm-Scheiben vorne und einer abgedichteten, ölbadenen Mehrfachscheibe hinten. Die Preise beginnen bei $ 8999.

2021 Kawasaki UTVs

Teryx

Der Teryx ist ein großartiges Do-Everything-UTV, das auf den Trails genauso zu Hause ist wie auf Ihrem Grundstück. Zur Ausstattung gehören ein 783-ccm-V-Twin-Motor, eine Doppelquerlenker-Vorder- und Hinterradaufhängung, Fox Podium-Schraubendämpfer mit Huckepack-Reservoirs, eine elektronische Servolenkung, eine Ladekapazität von 600 Pfund, eine Anhängelast von 1300 Pfund, ein Radstand von 85,8 Zoll und eine branchenführende dreijährige Garantie. Rüsten Sie auf den Teryx LE auf und erhalten Sie ein werkseitig installiertes Dach, Aluminiumräder, vier LED-Scheinwerfer und zwei LED-Rückleuchten. Die Preise beginnen bei $ 13.199. Für 2021 bietet Kawasaki den Teryx S LE ($ 15,699) an, der einen längeren Federweg (10.7 „vorne / 10.0“ hinten), eine erhöhte Reifenprofilbreite und eine neue A-Arm-Form für eine bessere Bodenfreiheit aufweist.

Teryx4

Wenn Sie mehr als eine Person für einen Rip mitnehmen möchten, hat der Teryx4 ($ 15,999) zwei Sitzreihen mit Platz für vier Personen. Es verfügt über den gleichen 783cc V-Twin-Motor und Doppelquerlenkeraufhängung des zweisitzigen Teryx. Die Unterschiede liegen in den zusätzlichen Sitzgelegenheiten und weniger Platz in der Ladefläche, die 249 Pfund im Viersitzer aufnehmen kann. Interessanterweise ist der Radstand mit 85,6 Zoll tatsächlich etwas kürzer als beim Teryx und es gilt die gleiche dreijährige Garantie. Upgrade auf die Teryx4 LE und erhalten verbesserte LED scheinwerfer und rücklicht, dach, und aluminium räder. Neu für 2021 ist der Teryx4 S LE, der eine längere Federwegfederung, eine neue A-Arm-Form für bessere Bodenfreiheit und eine erhöhte Profilbreite bietet.

Teryx KRX 1000

Kawasakis neueste Maschine, der Teryx KRX 1000, ist ein reines Sport-UTV, das für schnelles und hartes Fahren entwickelt wurde. Zur Ausstattung gehören ein 999-ccm-Parallel-Twin-Motor mit 112 PS, eine Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung mit langem Federweg und eine Vierlenker-Hinterradaufhängung mit voll einstellbaren Fox 2.5 Podium LSC-Stoßdämpfern, 31-Zoll-Maxxis Carnivore-Reifen, 15-Zoll-Beadlock-Räder und hydraulische Scheibenbremsen mit vier Rädern. Die Preise beginnen bei $ 20.499 für das Basismodell, das Sie hier lesen können. Drei weitere Ausstattungsvarianten sind ebenfalls erhältlich, darunter die KRX 1000 Special Edition mit HiFonics-Stereoanlage und die Warn VRX 45-Winde. Die KRX 1000 Trail Edition enthält vordere und hintere Stoßfänger, Nerf Bars, Dach und die Warn VRX 45 Winde. Der KRX 1000 eS ist standardmäßig mit dem Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) ausgestattet, das von Fox 2.5 Live Valve internen Bypass-Stoßdämpfern profitiert.

Mule SX

Das günstigste und kompakteste Modell der Mule Utility UTV-Familie ist das Mule SX. Der Mule SX wurde so konzipiert, dass er in das Bett eines Pickups in voller Größe passt, und verfügt über einen 401-ccm-Motor, der mit einem stufenlosen Getriebe, einer 400-Pfund-Ladefläche, einer 1100-Pfund-Anhängelast und einer dreijährigen Garantie verbunden ist. Sechs verschiedene Ausstattungsvarianten stehen zur Verfügung, beginnend mit der Basis Mule SX, die im Einzelhandel für $6799. Der Mule SX 4 × 4 FI verfügt über Allradantrieb, elektronische Kraftstoffeinspritzung und 24-Zoll-Reifen. Der Mule SX 4 × 4 XC FI hat 12-Zoll-Räder und 26-Zoll-Reifen. Der Mule SX 4 × 4 SE FI verfügt über eine Anhängerkupplung und eine am Armaturenbrett montierte Hupe. Der Mule SX 4 × 4 XC Camo FI bietet eine RealTree Xtra Green Camo-Karosserie, 26-Zoll-Reifen und zwei LED-Scheinwerfer. Schließlich verfügt der Mule SX 4 × 4 XC LE FI über ein Sonnenverdeck, spezielle Grafiken und vier hochintensive LED-Scheinwerfer.

Mule 4000/4010/Trans

Die Mule 4000/4010-Modelle sind mittelgroße UTVs, die für harte Arbeit entwickelt wurden. Jeder ist mit einem 617cc V-Twin-Motor ausgestattet und verfügt über 1200 Pfund Anhängelast und eine 800-Pfund-Ladefläche Kapazität. Drei zweisitzige Modelle und vier viersitzige Modelle (Trans) stehen zur Verfügung. Die Basis Mule 4000 ist Zweiradantrieb und die Preise beginnen bei $ 8999. Der Mule 4010 4 × 4 verfügt über Allradantrieb und elektronische Servolenkung, während der 4010 4 × 4 SE mit einem Sonnenverdeck, LED-Scheinwerfern und speziellen Grafiken ausgestattet ist. Weiter zu den Trans-Modellen, von denen jedes für zwei oder vier Personen umgewandelt werden kann. Der 4000 Trans wird mit Servolenkung geliefert und kostet 9999 US-Dollar, während der 4010 Trans4x4 Allradantrieb bietet. Die 4010 Trans4x4 Camo kommt gekleidet in RealTree Xtra Grün camo, während die 4010 Trans4x4 SE fügt hohe leistung LED scheinwerfer, sonne top, und spezielle grafiken.

Mule Pro-MX

Die Mule Pro-Modelle sind etwas raffinierter als der Rest der Mule-Reihe, können aber genauso hart arbeiten. An erster Stelle steht der Mule Pro-MX (10.299 US-Dollar), der über einen 695-ccm-Einzylindermotor, eine elektronische Servolenkung, einen Allradantrieb, eine Ladefläche von 700 Pfund, eine Anhängelast von 1500 Pfund, eine unabhängige Vorder- und Hinterradaufhängung und Platz für zwei Personen verfügt. Drei Ausstattungsvarianten sind verfügbar, mit der Basis Mule Pro-MX EPS Einzelhandel für $11.999. Der Pro-MX EPS LE verfügt über ein Sonnenverdeck und Aluminiumgussräder, während der Pro-MX EPS Camo mit einem Sonnenverdeck und einer TrueTimber HTC Camo-Karosserie ausgestattet ist.

Mule Pro-FX/Pro-DX

Als nächstes kommen die Mule Pro-FX und Pro-DX in voller Größe. Beide Modelle bieten eine massive 20-Quadratfuß-Ladefläche, die 1000 Pfund tragen kann, eine Anhängelast von 2000 Pfund, eine unabhängige Vorder- und Hinterradaufhängung und Sitzplätze für drei Personen. Der Pro-FX verfügt über einen 812-ccm-Dreizylindermotor, während der Pro-DX über einen 993-ccm-Dreizylinder-Dieselmotor verfügt. Drei Pro-FX-Ausstattungsvarianten sind mit dem Basismodell für 12.199 US-Dollar erhältlich. Der Pro-FX EPS verfügt über eine elektronische Servolenkung, während der Pro-FX EPS LE ein Sonnenverdeck, Aluminiumgussräder sowie Halogen- und LED-Scheinwerfer bietet. Der Pro-DX ist nur in einem Modell mit Servolenkung erhältlich und kostet 14,199 US-Dollar.

Mule Pro-FXT/Pro-DXT

Der Mule Pro-FXT und der Pro-DXT sind im Wesentlichen die gleichen wie der Pro-FX und der Pro-DX, außer dass beide über das trans Cab-System verfügen, das sich für bis zu sechs Personen umwandeln lässt. Alles andere ist das gleiche, einschließlich der 812cc Gasmotor und 993cc Dieselmotor. Der Pro-FXT wird in fünf Ausstattungsvarianten angeboten, beginnend mit dem Basismodell, das für 13.199 US-Dollar verkauft wird. Der Pro-FXT EPS fügt eine Servolenkung hinzu, der Pro-FXT EPS Camo fügt eine RealTree Xtra Green Camo-Karosserie und LED-Scheinwerfer hinzu, der Pro-FXT EPS LE fügt ein Sonnenverdeck und Aluminiumgussräder hinzu, während das Flaggschiff Pro-FXT Ranch Edition kommt mit einer Warn VRX 45-Winde, einer konturierten Vordersitzbank sowie lackierten Kühlergrill- und Stoßfängerplatten. Der dieselbetriebene Pro-DXT verfügt über zwei Ausstattungsoptionen. Das Basismodell, das für 14.399 US-Dollar verkauft wird, und das Pro-DXT EPS, das die Servolenkung hinzufügt.

Mule Pro-FXR

Das Flaggschiff der Mule Pro-Familie ist der Pro-FXR. Er teilt sich den 812ccm Dreizylindermotor des Pro-FX, ist aber deutlich kompakter und sportlicher. Bei 121.5 Zoll Länge ist es fast einen Fuß kürzer als der Pro-FX mit einem 12.5-Zoll kürzeren Radstand. Es kommt auch mit Premium-Styling, lackierter Motorhaube, Aluminiumgussrädern, Sonnenverdeck, Halogen- und LED-Scheinwerfern sowie vorderen und hinteren Stoßfängern aus Stahl. Die Preise beginnen bei $ 14,999.