Vor zwei Wochenenden bin ich den Brooklyn-Halbmarathon gelaufen, auf den ich mich super gefreut habe, weil so ziemlich jeder, der ihn läuft, ihn liebt. Sie beginnen am Prospect Park und fahren dann weiter den Ocean Parkway hinunter, bis Sie die Ziellinie auf Coney Island erreichen.

Dies war mein fünfter Halbmarathon, also fühle ich mich wohl damit, bis zu dieser Distanz zu arbeiten. Und ich interviewe ständig Trainer, damit ich ihnen Fragen zu meinen neuesten Trainingsroutinen stellen kann, sobald sie mir in den Sinn kommen.

Ich würde gerne denken, dass ich für den Renntag klug trainiere — ich weiß, was ich essen, was ich anziehen, wie viel ich schlafen und was ich trinken muss, um mich vorbereitet zu fühlen. Aber dieses Mal wurde so ziemlich alles für eine Schleife geworfen. Ich habe jeden Fehler gemacht, den die Experten Ihnen sagen, nicht zu machen, und um ehrlich zu sein, Ich war ziemlich besorgt darüber, wie die Dinge laufen würden, wenn man bedenkt, wie fleißig ich in der Vergangenheit immer war.

Obwohl ich genug Halbmarathons gelaufen bin, um zu wissen, dass mein Körper die Distanz bewältigen kann, habe ich immer eine nörgelnde Stimme in meinem Kopf, die sagt: Was ist, wenn ich es nicht kann? Ich meine, wer hat nicht ein bisschen Angst, wenn er kurz davor ist, ein Rennen zu fahren? Es ist absolut keine Schande zu gehen – einige Lauftrainer empfehlen sogar, Gehpausen einzulegen, um eine bessere Zeit zu haben — aber die Wahrheit ist, ich bin wettbewerbsfähig und manchmal hart zu mir selbst. Ich möchte das Ganze laufen lassen, jedes Mal einen persönlichen Rekord aufstellen und mich wie eine Million Dollar fühlen. Möglich? Nein. Aber das hindert mich nicht daran, darüber nachzudenken.

Dieses Mal machte mich das Wissen, dass ich nicht vollständig vorbereitet war und meine Prerace-Routinen nicht bis zum Äußersten befolgte, wirklich ängstlich. Normalerweise weiß ich, was mich erwartet, aber dieses Mal könnte alles passieren. Meine Zeit würde nicht meine beste sein, und das war irgendwie schwer zu schlucken.

Trotzdem stand ich am Morgen des Rennens immer noch auf und bereitete mich mental auf das Rennen vor. Und ich bin froh, dass ich es getan habe: Ich habe eine wichtige Lektion gelernt und das Rennen war ein Erfolg — trotz einiger kleiner Straßensperren.

Bevor ich darauf eingehe, was am Renntag passiert ist, möchte ich alle Trainingsfehler erklären, die ich gemacht habe, beginnend mit: Ich habe mein Training zu kurz geschnitten.

Normalerweise beginne ich ungefähr acht Wochen vor einem Halbmarathon mit dem Training, damit ich meine langen Läufe bis zu 10 Meilen trainieren kann, und habe eine Taper-Woche, in der ich mich zurückmelde, entspanne und mich mental auf den Renntag vorbereite. Diesmal war es etwas anders, dank einer unerwarteten Verletzung.

Ich hatte gerade ein anderes Rennen beendet, als mein Fuß anfing, sich lustig zu benehmen. Das Tragen von Absätzen bei der Arbeit gab mir diese bizarren Schmerzen in der Unterseite meines Fußes. Natürlich habe ich es nicht so überprüfen lassen, wie ich es hätte tun sollen. Aber nachdem ich mich zwei Wochen davon ferngehalten hatte (so viel ich in einer Stadt leben konnte, in der ich überall spazieren ging), wachte ich eines Morgens auf und es fühlte sich besser an. Ich habe immer noch keine Ahnung, was es war oder warum es passiert ist, aber ich weiß, dass es mich zwei kostbare Trainingswochen gekostet hat.

Obwohl jeder Trainingsplan anders ist, habe ich vor dem Renntag immer einen 10-Meilen-Lauf gemacht. So weiß ich, dass mein Körper vorbereitet ist, und wenn nicht, denke ich, dass ich die letzten drei Meilen immer laufen kann. Dieses Mal sollte ich meinen letzten langen Lauf am Muttertagswochenende machen, und es regnete fast das ganze Wochenende. Am Ende bin ich nur 6,2 Meilen gelaufen, was mich wirklich unvorbereitet machte.

Dann, in der Woche des Rennens, beschloss ich, eine neue sport…in eine andere Zeitzone.

Am Dienstag vor dem Rennen flog ich nach Palo Alto, Kalifornien, um die neuen E-Bikes von Specialized Bike für die Arbeit zu testen. Ich lief den Tag, an dem ich landete, und verbrachte dann die nächsten zwei Tage auf einem Fahrrad. Während Radfahren ein ausgezeichnetes Cross-Training ist, war ich schon eine Weile nicht mehr auf einem echten Fahrrad, also waren meine Gesäßmuskeln für ein paar Tage super wund.

Anfangs dachte ich mir, ein E-Bike ist völlig in Ordnung, weil ich kaum in die Pedale treten muss. Der Haken? Als ein Redakteur uns erzählte, dass er nicht einmal den Motor benutzt und das Ganze selbst in die Pedale tritt, musste der Konkurrent in mir es auch versuchen. So landete ich in 50-plus Meilen auf einem Fahrrad (manchmal mit dem Motor an, und manchmal mit ihm aus, aber immer in die Pedale treten) drei Tage aus dem Renntag — in der Regel während dieser Zeit, Ich verjünge.

Außerdem war ich in Kalifornien. Das heißt, mein Schlafplan wurde aus dem Gleichgewicht gebracht. Während ich versuche, die Ostküstenzeit beizubehalten, wenn ich nach Westen reise, funktioniert es nicht immer, so dass ich nachts wacher als normal war und morgens Schwierigkeiten hatte, aufzustehen. Man könnte definitiv sagen, ich war müde.

Am Ende des Wochenendes bin ich nach Hause geflogen…und verbrachte den nächsten Tag ganz auf meinen Füßen. Freitagmorgen (am Tag vor dem Rennen) ging ich zu einem Indoor-Cycling-Kurs, ging zum Frühstück und dann ins Büro. Dann musste ich meine Startnummer in Brooklyn abholen, also ging ich dort herum und schließlich schaffte ich es in dieser Nacht zurück in meine Wohnung. Laut meinen Apple Watch-Gesundheitsdaten bin ich an diesem Tag ungefähr 9 Meilen gelaufen — nicht genau der Ruhetag, an den ich gewöhnt bin.

Das einzige, was ich nicht geändert habe, war mein Abendessen am Abend zuvor. Aber ich habe wirklich am Schlaf gespart.

Ich habe mich am Abend zuvor an meine altbewährte Pasta mit roter Sauce gehalten. Traditionen, FTW. Normalerweise trinke ich auch ein Glas Wein, weil ich gehört habe, dass die professionelle Läuferin, Olympiasiegerin und Weltrekordlerin Deena Kastor vor dem Renntag ein Glas genießt (und weil es mir gefällt). Diesmal ließ ich mein Glas Wein aus, weil ich befürchtete, dass es meinem Jetlag keinen Gefallen tun würde.

In der Nacht vor dem Renntag habe ich nicht einmal volle sechs Stunden Schlaf protokolliert. Aber ich wachte auf und fühlte mich trotz allem halbgekühlt. Kredit Prerace Jitter und Endorphine.

Am Morgen des Rennens entschied ich mich für brandneue Ausrüstung.

Bei meinen letzten Halbmarathons habe ich immer in den Schuhen trainiert, in denen ich am Renntag laufen würde, und vorher mein Rennoutfit getragen. (Einige Läufer sind so reglementiert über ihre Kleidung und Schuhwahl, dass sie bei jedem Trainingslauf und Rennen genau das Gleiche tragen.) Dieses Mal zuckte ich mit den Schultern und beschloss, es zu vermischen.

Ich zog meine brandneuen neongrünen New Balance Kicks, brandneue Leggings und ein brandneues Tanktop an. Ich trug einen Sport-BH, den ich vorher getragen hatte, aber nie für 13,1 Meilen. Ich zog die Capri-Leggings an, und sie passen super. Sie schienen sich wohl zu fühlen. Und ein Tank-Top ist schwer zu vermasseln. Außerdem waren die Turnschuhe so hell, dass ich fast vergessen hätte, dass ich 13 Meilen darin laufen würde.

Ich aß etwas völlig Neues zum Frühstück und beschloss, auf Kaffee zu verzichten, den ich normalerweise jeden Morgen trinke.

Normalerweise esse ich am Morgen eines Rennens eine Banane und Toast mit Erdnussbutter. Außer all meinen letzten Reisen verließ meine Speisekammer ziemlich kahl, so dass ich nicht hatte, was ich brauchte. Also habe ich mich entschieden…ein Kakao-Mandel-Smoothie. Es schien eine gute Wahl zu sein – viele Kalorien, etwas Ballaststoffe und etwas Protein. Ich habe mir auch ein paar dicke Stücke hausgemachtes Bananenbrot geschnitten, um es gegen meine normale Banane auszutauschen. Fast das gleiche, oder?

Kaffee auszulassen war ein großer Fehler. Ich habe es die ganze Zeit, in der ich das Rennen lief, ziemlich bereut. Kaffee hilft mir normalerweise wirklich, die Dinge in Gang zu bringen, bevor das Rennen beginnt, also bin ich dieses Mal erst bei Meile 8 auf die Toilette gegangen und habe mich die ganze Zeit vorher ziemlich verkrampft gefühlt. (Dazu später mehr.)

OK, Rennzeit! Nach einem kleinen Legging-Missgeschick waren die ersten zwei Meilen ein Kinderspiel – und dann begann ich zu kämpfen.

Nach etwa 100 Metern hatte ich das Gefühl, dass meine Hose langsam herunterrutschte, also zog und drehte ich mich in der Mitte, um zu versuchen, sie zu reparieren. Dann, weitere 100 Meter die Straße hinunter, passierte das Gleiche. Es ist, als ob meine Hose richtig passte, als ich gerade ging, aber als ich anfing zu laufen, ging es bergab und nicht gut (Runner puns!). Ich musste mich zur Seite ziehen und meine Hose wirklich von meinen Waden hochziehen, um sie dazu zu bringen, an Ort und Stelle zu bleiben. Sobald das behoben war, pumpte ich die Melodien auf und machte mich auf den fröhlichen Weg.

Ich traf Meile zwei und meine Beine fühlten sich an wie Beton. Ich hatte nicht erwartet, mich so früh so müde zu fühlen, aber nach all dem Radfahren und Gehen wusste ich wirklich nicht, was ich von meinem Körper erwarten sollte. Der Kurs ist ein Hin und Her für die ersten drei Meilen, und als ich anfing, Leute zu sehen, die sich umdrehten und auf mich zuliefen, fühlte ich mich, als wären sie so weit voraus. Ich habe mich noch nie so früh in einem Rennen so verkrampft gefühlt.

Meilen drei bis sieben flogen vorbei, dann machte ich bei Meile acht eine Badezimmerpause. Der Rest verlief reibungslos, bis direkt am Heck.

Zum Glück konnten wir bei Meile drei in den Prospect Park sehen und überall waren Zuschauer. Diese Zeichen und Jubel und High Fives waren genau das, was ich brauchte, um mich wieder zu energetisieren. Nichts kann dich mehr wie einen Superstar fühlen lassen als all die Leute, die auftauchen, um Rennen wie diese anzufeuern. Ich fing an, nach Freunden zu suchen, fand besagte Freunde, und strahlte dann die Straße hinunter, als ich weiter zum Ocean Parkway fuhr.

Als ich Meile acht erreichte, musste ich anhalten, um auf die Toilette zu gehen. Ich denke, dies ist das erste Mal, dass ich aufgehört habe, während des Rennens auf die Toilette zu gehen (habe ich schon erwähnt, dass ich konkurrenzfähig bin?), aber nachdem ich an diesem Morgen etwas Neues gegessen hatte, erwartete ich es. Ich habe auch definitiv mehr Wasser getrunken, als ich direkt vor dem Rennen hätte trinken sollen, also hat das auch nicht geholfen.

Nach der Badezimmerpause fühlte ich mich endlich leichter und nicht mehr so krampfhaft. Und zu diesem Zeitpunkt hatte ich nur noch fünf Meilen zu fahren! Ich fühlte mich gut, und kreuzte entlang, wirklich aufgeregt, als wir näher und näher an die Ziellinie auf Coney Island kamen — obwohl ich seit über einem Jahr in New York City lebe, Ich war noch nie zuvor gewesen. Ich wusste auch, dass meine Familie und Freunde im Ziel auf mich warten würden (plus Brunch), also gab ich alles, was ich noch hatte.

Die Krämpfe kamen mit aller Macht zurück, als ich das 800-Meter-to-Go-Schild sah. Ich konnte es nicht glauben, ich war SO nah dran. Ich bemühte mich sehr, mich auf meine Atmung zu konzentrieren, verlangsamte mich ein wenig (obwohl es mich innerlich tötete) und drehte meinen Kopf weiter, um nach einem vertrauten Gesicht zu suchen. Noch ein paar Schritte und ich entdeckte meine Leute – und sobald ich sie sah, beschloss ich, durchzudringen und ins Ziel zu sprinten. Muss gut aussehen für diese Kameras!

Das war zwar definitiv nicht mein schnellster Halbmarathon, aber sicher nicht mein schlimmster. Und ich habe gelernt, dass das manchmal einfach der Fall sein wird.

Bei diesem Rennen, als immer mehr Dinge schief liefen, versuchte ich mich immer wieder daran zu erinnern, dass du das zum Spaß machst. Genieße es einfach. Es gibt keinen Grund, sich selbst zu pushen. Es hat geholfen, aber nur bis zu einem gewissen Grad. War ich am Abend vor dem Rennen nervös? Ja. Habe ich mir Sorgen gemacht, dass ich mich verletzen würde, weil ich mich nicht richtig trainiert fühlte? Ja. Wie alle anderen auf der Welt hasse ich es, mich unvorbereitet zu fühlen — besonders für Rennen, denn selbst Leute, die zu 100 Prozent trainiert sind, landen auf der Strecke. Manchmal habe ich gute Läufe und manchmal habe ich schlechte Läufe, aber das Wichtigste ist, dass ich wirklich gerne laufe.

Während ich dieses Mal sicherlich nicht PR hatte, erinnerte ich mich, als ich anfing zu laufen, nur daran, dass alles in Ordnung sein würde. Ich würde beenden, und das ist eine große Leistung an sich. Ich meine, diese Krämpfe, GI-Probleme und Prerace-Verletzungen haben meinen Kopf durcheinander gebracht, aber ich kann immer noch auf das Rennen zurückblicken und wissen, dass ich eine lustige Zeit hatte. Außerdem durfte ich endlich das Rennen erleben, von dem alle meine Läuferfreunde schwärmen (vielen Dank an Michelob Ultra, dass er mir einen Platz gesichert hat!). Es gibt kein Gefühl, als würde man eine Ziellinie überqueren — die Mischung aus Stolz, Glück und purer Erschöpfung, die man fühlt — egal, wie meine tatsächliche Zeit endet.

Rückblickend habe ich festgestellt, dass es völlig in Ordnung ist, dass meine Rennvorbereitung nicht auf den Punkt gebracht wurde. Und in Zukunft werde ich mich vielleicht ein bisschen vom Haken lassen. Manchmal kann die Erfahrung des eigentlichen Rennens Vorrang vor PR’ing haben – und das ist etwas, woran ich meine Wettbewerbsseite gewöhnen muss. Wenn ich wirklich für eine bestimmte Zeit schieße, vermeide ich es, diese Fehler zu wiederholen, aber sh * t passiert. Das Leben passiert. Manchmal kannst du nicht so trainieren, wie du es wolltest. Verletzungen setzen Sie zurück. Sie haben keine Erdnussbutter mehr und vergessen, Lebensmittel zu kaufen (hoppla). Solange du noch Spaß hast und stolz auf das bist, was du unter den gegebenen Umständen kannst, hast du diese Medaille am Ende trotzdem verdient.

Das könnte Sie auch interessieren: CrossFit-Athleten versuchen ihr Bestes, um mit einer professionellen Ballerina Schritt zu halten – Sehen Sie, wie sie es gemacht haben