In den frühen Tagen war Giant der Hersteller der Mehrheit der Fahrräder, die unter dem Namen ‚Schwinn‘ verkauft wurden – an einem Punkt über zwei Drittel der Modelle der Marke. Als diese Beziehung 1987 endete, ging Giant in die Richtung, Fahrräder mit einem eigenen Abzeichen am Steuerrohr herzustellen.
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Das Unterfangen war erfolgreich, und 2020 ist Giant ein weltweites Unternehmen – Sie sind nie weit weg von einem Händler, der seine Fahrräder führt. Neben Rennrädern produzieren sie hochwertige, angesehene Mountain-, Hybrid- und E-Bikes.
Alle Rahmen von Giant werden im eigenen Haus entworfen, und die Marke stellt ihr eigenes Carbon her, im Gegensatz zum Kauf von Pre-Preg-Verbundwerkstoff zum Formen. Die Marke stellt auch eigene Komponenten und Ausrüstungen her, von Helmen und Schuhen bis hin zu Rädern und GPS-Computern.
Eine der bekanntesten Entwicklungen von Giant ist das kompakte Straßendesign, das Ende der 1990er Jahre von seinen Profis getragen wurde. Dies bedeutet einfach, dass die Oberrohre vom Steuerrohr zum Sitzrohr abfallen, wodurch die Größe der vorderen und hinteren Dreiecke reduziert wird, um kleinere Formen zu schaffen, die leichter und steifer sind.
Marianne Vos an Bord des Liv-Rennrads auf dem anstrengenden Anstieg der Bank Road während der dritten Etappe der Women’s Tour 2016.
Im Jahr 2011 demonstrierte Giant sein Engagement für frauenspezifische Produkte, indem es seine Damenräder und sein Kit trennte und diese Artikel unter einer eigenen Marke platzierte: Liv. Die Marke Liv, so behaupteten sie, war das erste dedizierte und umfangreiche Angebot im Frauenradsport und jedes Modell wurde von Kindesbeinen an um eine Fahrerin herum gebaut.
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Wie bei jeder großen Fahrradmarke produziert Giant eine breite Palette von Fahrradfamilien, die für verschiedene Fahrstile entwickelt wurden. Im Gegensatz zu anderen Marken wird jedes dieser Modelle in Modelle unterteilt: Advanced, Advanced Pro, Advanced Pro Disc und SL. Diese Modelle sind jeweils zu verschiedenen Preisen erhältlich, basierend auf Komponenten wie Gruppe, Rädern und Lenker.
Immer mehr der Disc-Modelle verfügen jetzt über SRAM AXS-Gruppen, eine Abkehr von der fast vollständigen Shimano-Liste im Jahr 2019.
Nachfolgend finden Sie Informationen zu den beliebtesten Straßen- und Hybridmodellfamilien im absolut massiven Stall von Giant.
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Riesen fahrrad palette
Riesen Konkurrieren rennrad
Riesen Konkurrieren AR 1
Wenn Sie Ihre Reise mit zwei Rädern beginnen, ist dies wahrscheinlich derjenige, den Sie in Betracht ziehen. Ebenso, wenn Sie einen zuverlässigen Pendler oder ein Winterfahrrad wollen, dem Sie durch die Jahreszeiten vertrauen können, ist es eine gute Wette.
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Die geometrie ist entwickelt, um fühlen sich schnell und spaß, aber mit eine hohe genug stapel, kurze genug erreichen und lange genug radstand, dass stabilität und komfort sind gut gesorgt, zu.
Die Modelle starten mit einem Aluminiumrahmen, einer Carbongabel und Felgenbremsen für den Giant Contend 2. Während das Top End Giant Contend AR 1 mit hydraulischen Shimano Scheibenbremsen und einem Tubeless Laufradsatz ausgestattet ist.
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Die „AR“ -Modelle (Any Road) werden mit Breitreifen geliefert und sind nur Scheibenbremsen. Giant produziert auch SL-Modelle (Super Light), die eine höhere Aluminiumqualität verwenden, sowie SL-Disc-Versionen, die mit Rotorstoppern ausgestattet sind, die bei jedem Wetter funktionieren.
Lesen Sie unseren Testbericht zum Giant Contend SL1 Test
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Giant Defy Rennrad
Giant Defy Advanced Pro 0 Red
Das Giant Defy ist das das Ausdauer-Rennrad der Marke. Das Ziel des Spiels bei seiner Entwicklung war es, eine komfortable Fahrt zu bieten, die den ganzen Tag über genossen werden kann – selbst in den härtesten professionellen Eintagesklassikern – und gleichzeitig ein Handling zu bieten, das sich schnell anfühlt und genug Steifigkeit bietet, um eine schnelle Beschleunigung zu ermöglichen.
Eine Schlüsseltechnologie, die bei den Defy-Bikes zum Einsatz kommt, ist ‚D–Fuse‘ – diese Funktion an Sattelstütze und Lenker. Im Wesentlichen ist der Schlauch vorne abgerundet und hinten abgeflacht, um Stöße und Vibrationen für ein sanfteres und nachgiebigeres Fahrgefühl zu absorbieren.
Alle Fahrräder der Reihe verwenden Scheibenbremsen und Breitreifen, die den Komfort erhöhen. Die Giant Defy Advanced-Optionen verfügen über einen fortschrittlichen Verbundrahmen, passendes Material an der Gabel sowie einen OverDrive-Gabelschaft, der Steifigkeit und Kontrolle am vorderen Ende verspricht.
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Begeben Sie sich in das Reich der Giant Defy Advanced Pro-Modelle und der verwendete Gabelschaft ist der OverDrive 2, der laut Giant eine höhere Steifigkeit als der Standard-OverDrive bietet. Eine weitere nette Ergänzung ist der ‚RideSense‘ Monitor. Dieser drahtlose Sensor kann Raddrehzahl- und Trittfrequenzinformationen an einen ANT + -Computer senden. Das Top-End-Modell Defy Advance Pro 0 Red ist außerdem mit einer SRAM Red e-Tap AXS-Gruppe und einer Quarq DZero Power Meter-Kurbelgarnitur ausgestattet.
Die Liv-Damenräder haben eine völlig eigenständige Geometrie, die von einer Fahrerin konzipiert wurde. Der Liv Avail ist jedoch in Aluminium- und Carbonversionen erhältlich und spiegelt ähnliche Qualitäten des Defy wider.
Lesen Sie unseren Testbericht zum Giant Defy Advanced 1
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Giant Propel Rennrad
Giant Propel Advanced SL 0 Disc Red
Wie der schnell klingende Name vermuten lässt, ist das Propel das Aero-Rennrad der Marke. Und ist es nicht schön. Giant Propel-Modelle erhielten zum ersten Mal in der Baureihe 2018 Scheibenbremsen, sechs Monate nachdem sie erstmals bei der Tour de France 2017 entdeckt wurden.
Die Giant Propel Disc verwendet Flat-Mount-Technologie, Steckachsen vorne und hinten und Giant sagt, dass während der aerodynamischen Tests seine Scheibenbremsen-Integration weniger Widerstand als herkömmliche Sattelbremsen produziert.
Die Disc-Modelle verfügen jetzt auch über eine neue integrierte Contact SLR/SL Aero Lenker-/Vorbaueinheit mit interner Kabelführung. Das Tubeless ready Giant SLR Laufradsystem kommt zudem mit Aero Speichen und einer hohen 65mm Felgentiefe am Heck.
Giant produziert sowohl Felgen- als auch Scheibenbremsenversionen seiner Propel-Modelle Der grundlegende Giant Propel Advanced 2 wird mit einem Advanced Grade Composite-Rahmen und dem OverDrive 2-Gabelschaft für eine erhöhte Steifigkeit des Frontends und eine verbesserte Lenkleistung geliefert. Alle diese auch genießen die ‚RideSense‘ daten aufnahme sensor, die kommunizieren cadence info zu einem Ant + computer.
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Diese Bikes der Giant Propel Advanced Pro-Reihe verfügen neben dem OverDrive 2-Gabelschaft und der „RiseSense“ -Funktion über tiefere Laufräder und eine integrierte Kabelführung.
Die Propel Advanced Disc kommt mit hydraulischen stopper, breitere Felge Hinterrad und integrierte bar und Vorbau für die Propel Advanced 2 Disc. Wenn Sie sich für die Propel Advanced Pro Disc 1 entscheiden, wird diese auf Shimano Ultegra Di2 und einen integrierten Leistungsmesser verstärkt.
Die Spitzenmodelle sind die Propel Advanced SL 1 Disc und SL 0 Disc Bikes. Diese verwenden SL-Carbon, das leichter ist und mit SRAM AXS-Gruppen für eine verbesserte Getriebeeffizienz geliefert wird.
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Während die Liv-Damenräder keine Damenversionen der Herrenräder sind, ist das Liv Enviliv das Aero-Rennrad im Sortiment der Marke und teilt viele seiner Technologien mit dem Propel.
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Giant TCR Rennrad
Giant TCR Advanced SL 0 Disc
Der Giant TCR geht als eigenständige Ikone in die Radsportgeschichte ein. Es ist ein Allrounder-Rennrad, das für seine signifikante Steifigkeit und sein bemerkenswert geringes Gewicht bekannt ist.
Jüngste Aktualisierungen haben die Aerodynamik um 7/8 Watt verbessert, während sie immer noch das gleiche kompakte Rahmendesign aufweisen. Der Rahmen verfügt jetzt über Flatback-Rohrdesigns, insbesondere um die Gabel und das Steuerrohr.
Die Steifigkeit wurde ebenfalls erhöht, insbesondere im Unterrohr- und Tretlagerbereich. Die aktualisierten Modelle der TCR Advanced-Reihe sind mit Felgenbremsen ausgestattet, während die TCR Advanced SL 0 Disc über überlegene hydraulische SRAM-Scheibenbremsen verfügt.
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