Wenn Sie erwägen, einen gebrauchten Ford Explorer zu kaufen, ist es nützlich zu wissen, worauf Sie achten müssen, bevor Sie einen von der Partie fahren. Hier sind einige der häufigsten Probleme, auf die Besitzer stoßen, wie viel sie zur Behebung kosten und wie Sie den Kauf eines fehlerhaften Explorers vermeiden können.

Schnelle Antwort: Vermeiden Sie Ford Explorer 2002-2006

Kaufen Sie keine Ford Explorer, die zwischen 2002 und 2006 hergestellt wurden, da ihre Getriebe anfällig für Probleme sind. Andere Jahresmodelle sind sicher.

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Um mehr über die häufigsten Probleme von gebrauchten Ford Explorer-Besitzern zu erfahren, lesen Sie weiter.

Häufigstes Problem bei gebrauchten Ford Explorers: Getriebeausfall, Modelle 2002-2006

Durchschnittliche Kosten für die Reparatur: $ 2,800

Das Getriebe ist der Schlüssel zum Betrieb eines Fahrzeugs, daher ist dies leider kein Problem, das Ford Explorer-Besitzer aufschieben oder umgehen können. Während andere Jahresmodelle viel zuverlässiger sind, wurden die 2002-2006–Jahresmodelle des Ford Explorer von Getriebeausfallproblemen geplagt, die einen vollständigen Austausch des Getriebes erfordern – was die Besitzer normalerweise um 3 Grand zurückwirft. In der folgenden Liste finden Sie einige der am häufigsten gemeldeten Anzeichen eines Ford Explorer-Getriebeausfalls:

• Gangwechsel nicht möglich
• Brennender Geruch
• Auslaufende Flüssigkeit
• Schleifen oder Schütteln
• Motor prüfen Licht geht an
• Rutschendes Getriebe

Hier ist, was ein Ford Explorer Besitzer auf Reddit über den Ford Explorer zu sagen hat:

Als allgemeine Überprüfung eines Explorers würde ich sagen, nehmen Sie sich die Mehrheit der Bewertungen online zu Herzen … ich wünschte, ich hätte es getan und ich bereue es, meine 02 vor ungefähr einem Jahr gekauft zu haben, seitdem ist es notwendig, hinten zu arbeiten, mehrere Radlager (600 a pop), und ab sofort braucht es $ 1k Reparatur im vorderen Ende. Außerdem schaudert die Übertragung in Overdrive und Auto 4×4 funktioniert nicht …, bezahlte 4k dafür genau vor einem Jahr, habe keine privaten Angebote für 2000 bekommen, seit ich es vor 2 Wochen aufgelistet habe. Verstehen Sie mich nicht falsch, es ist ein gutes Handling Fahrzeug, attraktiv, und ästhetisch altert gut, aber das war Fords experimentelle Generation von LKW und die obligatorische Vollzeit 4×4 ist das Schlimmste, was ich je hatte, um in jedem Fahrzeug zu tun.

Während der Explorer insgesamt ein gutes Fahrzeug ist, waren die Jahre 2002-2006 von Problemen geplagt. Wir empfehlen, ein anderes Modell zu wählen, wenn Sie einen gebrauchten Ford Explorer kaufen möchten, da ein Getriebeausfall wahrscheinlich einen erheblichen Teil Ihres ursprünglichen Kaufpreises zurückerstattet.

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So vermeiden Sie den Kauf eines Ford Explorer mit einem fehlerhaften Getriebe:

Dies ist ziemlich einfach – vermeiden Sie den Kauf von 2002-2006-Modellen, da ihre Getriebe anfälliger für Fehler waren als andere Jahresmodelle. Wenn Sie ein anderes Modelljahr in Betracht ziehen, empfehlen wir Ihnen, das Fahrzeug für eine gründliche Probefahrt mitzunehmen. Versuchen Sie, das Fahrzeug auf eine Autobahn oder eine andere Hochgeschwindigkeitsstraße zu bringen, und beschleunigen Sie aggressiv durch die Gänge. Wenn Sie beim Schalten des Fahrzeugs ein Rutschen oder Stottern spüren, lohnt es sich möglicherweise, einen anderen SUV zu finden.

Wie zu beheben:

Leider gibt es nichts, was ein Nicht-Mechaniker tun kann, um die Übertragungsprobleme zu beheben, die Ford Explorers gemeinsam haben. Bringen Sie es zu einem seriösen lokalen Mechaniker, um es auszuchecken.

WISSEN, WORAUF SIE ACHTEN MÜSSEN

Sie fragen sich, worauf Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens achten sollten? Bei einem so großen Kauf lohnt es sich, ein vorsichtiger Käufer zu sein. Schauen Sie sich diese Liste der größten roten Fahnen an, auf die Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens achten sollten.

Andere häufige Ford Escape-Probleme: Sprudelnde Farbe & Rissige Karosserieteile

Das am zweithäufigsten gemeldete Problem bei gebrauchten Ford Explorers ist viel weniger schwerwiegend – sprudelnde & Warping Body paint. Während Lackprobleme nicht attraktiv sind und zu Rost führen können, sind sie viel weniger schwerwiegend als ein kaputtes Getriebe.

Durchschnittliche Kosten für die Reparatur: Variiert zwischen 150 und 5.000 US-Dollar

Blubbernde Farbe und rissige Paneele gehören zu den häufigsten Karosserieproblemen, die von Ford Explorer-Besitzern gemeldet werden. Leider scheinen diese Probleme bei allen Jahresmodellen ziemlich weit verbreitet zu sein, wobei neuere Modelle (2017-2020) eine hohe Anzahl von Berichten über sprudelnde Farbe aufweisen, insbesondere auf der Motorhaube und im Motorbereich. Dies wird dadurch verursacht, dass die Aluminiumhauben dieser Modelle unter der Farbe korrodieren und häufig Blasen, Abblättern und andere kosmetische Probleme verursachen.

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Ein Benutzer auf fordexplorer.org , ethanallen5877, detailliert ihr Problem mit ihrem 2017 Ford Explorer.

„Ich habe ungefähr sechs kleine Bereiche an der Vorderkante meines Explorer 2017 mit sprudelnder Farbe gefunden. Ich habe es zum Händler gebracht und ich denke, es ist ein bekanntes Problem.“

Das liegt daran, dass es sich um ein bekanntes Problem handelt – gegen Ford wurde bereits 2019 eine Sammelklage wegen dieses Problems eingereicht, die zu einem Rückruf vieler Explorer-Modelle führte. Besitzer mit sprudelnder Farbe sollten in der Lage sein, ihre Motorhaube mit diesem Rückruf kostenlos beim Händler reparieren oder ersetzen zu lassen. Wenn Sie erwägen, einen gebrauchten Ford Explorer zu kaufen, sollten Sie sich beim Verkäufer erkundigen, ob die Motorhaube bereits im Rahmen dieses Rückrufs ausgetauscht wurde.

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Viele Benutzer berichten auch von Rissen an der Karosserieverkleidung unter der Heckscheibe – Ersatzverkleidungen können in den meisten Karosserie- / Reparaturwerkstätten für 2 bis 300 US-Dollar gekauft, lackiert und installiert werden.

ALLE WERKSRÜCKRUFE FÜR FORD EXPLORER ANZEIGEN

Werksrückrufe werden ausgegeben, wenn ein Fahrzeug die Sicherheits- oder Qualitätsstandards nicht erfüllt, z. B. die oben genannte sprudelnde Farbe. Bevor Sie einen Ford Explorer eines beliebigen Jahresmodells kaufen, sehen Sie, welche Fabrikrückrufe ausgegeben wurden.

Sollten Sie einen gebrauchten Ford Explorer kaufen?

Mit Ausnahme der Modelle 2002-2006, die mit einer Vielzahl von Problemen geplagt wurden, absolut. Die neueren Modelle sind viel zuverlässiger, und welche Probleme sie haben, sind meist kosmetisch (und durch einen Rückruf abgedeckt).

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