Amphibisches Angriffsfahrzeug (AAV), auch Angriffsamphibienfahrzeug genannt, ein bewaffnetes und gepanzertes Militärfahrzeug, das dazu dient, Angriffstruppen und ihre Ausrüstung unter Kampfbedingungen vom Schiff an Land zu bringen. Wie am vollständigsten vom United States Marine Corps entwickelt, sind AAVs Kettenfahrzeuge, die Truppen und Material über Wasser transportieren und weiterhin unter feindlichem Beschuss als logistische Fahrzeuge oder als Kampffahrzeuge an Land funktionieren.

Der Ursprung moderner AAVs lässt sich bis in die 1920er und 30er Jahre zurückverfolgen, als die Planer des Marine Corps, die sich auf einen eventuellen Krieg im Pazifik gegen das japanische Reich vorbereiteten, das zentrale Problem amphibischer Landungen aus dem offenen Meer betrachteten – insbesondere, wie man Angriffstruppen schnell und mit ausreichender Kraft an ein verteidigtes Ufer kämpfe weiter im Landesinneren. Um das Problem zu lösen, wandte sich das Marine Corps an den Alligator, ein amphibisches Rettungsfahrzeug, das erstmals 1935 von Donald Roebling, einem Spross der von John Augustus Roebling gegründeten Ingenieursfamilie, gebaut wurde. Das leichte Aluminiumfahrzeug von Roebling wurde im Wasser angetrieben und an Land von einer Reihe von Ketten angetrieben, die mit paddelartigen Stollen ausgestattet waren. Aus diesem zivilen Prototyp entwickelte das Marine Corps eine leistungsfähigere stahlbeschichtete Militärversion namens Landing Vehicle Tracked, oder LVT. Ursprünglich 1941 als ungepanzerter Frachtträger namens Amphibientraktor oder Amtrac gebaut, erhielt der LVT schnell eine Panzerung. Es entwickelten sich zwei Typen: ein gepanzerter amphibischer Personal- und Frachtträger und ein amphibisches Geschützfahrzeug mit Turm zur Unterstützung des nahen Feuers während der Landung. Insgesamt 18.620 LVTs wurden während des Zweiten Weltkriegs gebaut; Diese spielten eine herausragende Rolle in den pazifischen Kampagnen von Guadalcanal weiter.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden LVTs erfolgreich in Korea eingesetzt, insbesondere für die 1950 Inch’ŏn Landung. Zwei neue Modelle wurden zwischen 1951 und 1957 gebaut: ein LVTP-5-Amphibienträger, der bis zu 37 Männer tragen kann, und ein LVTH-6, der mit einer am Turm montierten 105-mm-Haubitze bewaffnet ist. Ihnen folgte 1972 der 22,8 Tonnen schwere LVTP-7, der mehrere Verbesserungen enthielt, von denen der wichtigste ein bootsähnlicher Rumpf mit einer Heckladerampe anstelle einer Bugrampe und zwei Wasserstrahlantriebseinheiten war, die seine Leistung im Vergleich zu den früheren LVTs erheblich verbesserten. Gleichzeitig behielt der LVTP-7 die Seeeigenschaften der früheren LVTs bei, die raue See und pazifische Brandung bewältigen konnten — im Gegensatz zu anderen Amphibienfahrzeugen, die hauptsächlich zum Überqueren von Binnenwasserhindernissen bestimmt waren.

1985 wurde die LVTP-7 in AAVP7A1 umbenannt, als Teil ihrer Weiterentwicklung von einem Landefahrzeug zu einem Angriffsfahrzeug. Der AAVP7A1 ist immer noch eine wichtige Plattform in der traditionellen Rolle des US Marine Corps als amphibische Streitmacht, obwohl er auch in Konflikten weit weg vom Meer eingesetzt wurde, insbesondere im Irakkrieg. Das Fahrzeug, mit einem Gewicht von mehr als 25 Tonnen voll beladen, kann 25 kampfbereite Marines mit 8 Meilen (13 km) pro Stunde über Wasser transportieren. An Land kann es mit 45 Meilen (70 km) pro Stunde über Straßen fahren. Seine Standardbewaffnung besteht aus einem 12,7-mm-Maschinengewehr und einem 40-mm-Granatwerfer. Der AAVP7A1 und sein Vorgänger LVTP-7 wurden für den Einsatz in Seestreitkräften anderer Länder exportiert — zum Beispiel Südkorea und Taiwan.

Nach 2003 setzte die britische Royal Marines die Viking ein, ein amphibisches gepanzertes Geländefahrzeug nach schwedischem Vorbild. Die Viking besteht aus zwei Raupeneinheiten oder Kabinen, die durch einen Lenkmechanismus miteinander verbunden sind. Die vordere Kabine, die den Motor und den Fahrer trägt, kann drei voll ausgestattete Marines transportieren, und die hintere Kabine bietet Platz für acht Marines. Die einzige Waffe ist ein 12,7- oder 7,62-mm-Maschinengewehr, das an der vorderen Kabine montiert ist. Mit einer solchen Konfiguration und Bewaffnung soll der Viking in erster Linie als Transport- oder Patrouillenfahrzeug und nicht als Angriffsplattform dienen. Es hat Dienst in Afghanistan gesehen.