Übersicht

Unter den günstigeren Optionen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge ist das Tesla Model 3 2021 ohne Zweifel das Modell mit dem höchsten Bekanntheitsgrad. Es verdient auch einen Platz auf unserer Editors ‚Choice-Liste. Es leiht sich einige Styling-Hinweise aus der Limousine Model S und dem SUV Model X des Unternehmens aus, geht aber mit einem einzigartigen Innendesign und einem Ganzglasdach seinen eigenen Weg. Die Beschleunigung ist schnell, und das Fahrwerk des Model 3 ist verspielt — vor allem das Performance-Modell, das eine sportlichere Federung und einen Track-Fahrmodus erhält. Aber EV-Käufer sind eher an der Reichweite als an Schnelligkeit oder Handling interessiert, und das Model 3 liefert auch dort. Das Basismodell bietet laut EPA eine Reichweite von bis zu 263 Meilen, und das teurere Langstreckenmodell kann bis zu 353 Meilen pro Ladung erreichen.

Was ist neu für 2021?

Tesla gibt seinem Einstiegsmodell Model 3 Limousine eine Vielzahl von Verbesserungen für 2021, einschließlich Exterieur-Styling-Elemente, die helles Chrom für Satin Black Trim getauscht haben. Drei neue Raddesigns verleihen dem rollenden Material ein frisches Aussehen, und der Kofferraumdeckel ist jetzt kraftbetrieben. Die Verbesserungen des Aussehens setzen sich im Inneren fort, wo die metallischen Einstiegsleisten des Autos die schwarze Satinverkleidung erben, die zum Äußeren passt. Die Mittelkonsole des Model 3 wurde neu gestaltet, um zwei kabellose Smartphone-Ladepads aufzunehmen, und die Sonnenblenden verwenden jetzt einen Magneten, um sie an Ort und Stelle zu halten. Die Sitzverstellregler und die am Lenkrad montierten Infotainment-Scrollräder haben neue Oberflächen – erstere in graphitfarbener Farbe und letztere in Metall. Am wichtigsten ist die verbesserte Reichweite des Model 3. Das Base Standard Range Plus-Modell beansprucht jetzt eine Reichweite von 263 Meilen pro Ladung, von 250, während das Long Range-Modell eine Reichweite von 353 Meilen bietet, 31 Meilen mehr als das gelieferte Modell 2020.

Preise und welche zu kaufen

Das Standard Range Plus-Modell, das knapp 40.000 US-Dollar kostet, ist der beste Wert. Die geschätzte Reichweite von 263 Meilen sollte für die meisten Menschen ausreichen und ist standardmäßig mit beheizten Vordersitzen und Navigation ausgestattet. Wenn Ihr Auto mehr Langstreckenfahrten oder häufige Pendelfahrten umfasst, können das Langstreckenmodell und seine 353-Meilen-Reichweite das Upgrade wert sein.

Motor, Getriebe und Leistung

Wie bei den meisten Elektrofahrzeugen gewinnt das Model 3 sanft und nahezu geräuschlos an Geschwindigkeit, wobei der Elektromotor ab einem Stopp starke Leistung liefert. Und es ist schnell-extrem so in einigen Fällen. Das von uns getestete Langstreckenmodell mit Hinterradantrieb sprintete von Null auf 60 mph in 5.1 sekunden. Die Modell 3 Leistung raketen zu 60 mph in nur 3,5 sekunden—0,5-zweite schneller als unsere langfristige Modell Lange Palette. Wie alle Teslas trägt das Model 3 seine Batterie unter dem Boden, was zu einem niedrigen Schwerpunkt führt. Dies hilft ihm, die Richtung knackig zu ändern und sich in Ecken gepflanzt und stabil zu fühlen. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, mit drei verschiedenen Einstellungen, die den Lenkaufwand anpassen. Die Fahrt ist fest, ohne hart zu sein; ohne den Lärm eines Gasmotors hören Sie jedoch viel Lärm in der Kabine, während die Reifen über Fahrbahnunebenheiten donnern und dröhnen.

Reichweite, Lade- und Akkulaufzeit

Es werden drei verschiedene Model 3-Modelle mit jeweils unterschiedlicher geschätzter Reichweite angeboten. Das Standard Range Plus-Modell ist mit einer Reichweite von 263 Meilen das günstigste. Ein Upgrade auf die Long Range- oder Performance-Modelle erhöht die geschätzte Reichweite des Model 3 auf 315 Meilen für die Leistung und beeindruckende 353 für die Long Range. Natürlich ist diese Distanz nicht einfach zu erreichen, wie wir bei unserem Langzeit-Langstrecken-Testfahrzeug Model 3 festgestellt haben. Das Model 3 bietet verschiedene Möglichkeiten zum Laden: Teslas Netzwerk von Schnellladestationen namens Superchargers, Adapter für öffentliche DC-Ladestationen, 240- und 120-Volt-Steckdosen sowie eine Ladestation für zu Hause.

Kraftstoffverbrauch und reales MPG

Die verschiedenen Versionen des Model 3 werden von der EPA zwischen 113 MPGe und 141 MPGe bewertet. Unser Testfahrzeug schaffte jedoch nur 84 MPGe, als wir es auf unserem 200-Meilen-Autobahn-Kraftstoffverbrauch Test nahmen. Das Modell 3 wird standardmäßig mit Aluminiumrädern geliefert, die von aerodynamischen Radkappen aus Kunststoff abgedeckt sind. Wir wollten wissen, wie viel Einfluss diese Radkappen auf die Reichweite des Autos haben, also haben wir es getestet und waren überrascht, dass sie mehr als erwartet geholfen haben.

Innenraum, Komfort und Fracht

Wir übertreiben nicht, wenn wir sagen, dass das Tesla Model 3 einen Innenraum hat, der anders ist als jedes andere Auto auf dem heutigen Markt. Es ist schockierend einfach im Inneren, mit fast allem, was durch den monolithischen Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts gesteuert wird. Der niedrige, flache Boden des Tesla sorgt für ein geräumiges und luftiges Gefühl im Inneren. Die Vordersitze sind unterstützend und bequem, aber die Rücksitze sind eng und unbequem; Erwarten Sie nicht, dass Erwachsene Zeit in ihnen verbringen können. Das Zusammenklappen der 60/40 Split-Folding-Rücksitze ist einfach und erweitert den Kofferraum erheblich. Die Rückenlehnen des Model 3 lassen sich ebenfalls flach zusammenklappen und bieten einen ununterbrochenen Frachtboden für den Transport größerer Gegenstände. Bei umgeklappten Rücksitzen bietet das Model 3 ausreichend Platz für 15 Handgepäckkoffer. Es gibt auch großzügig dimensionierte Behälter und Cubbies in der gesamten Kabine.

Infotainment und Konnektivität

Navigation, Bluetooth und USB-Konnektivität sind Standard, aber das Model 3 ist seltsamerweise nicht mit AM-Radio oder SiriusXM-Satellitenradio erhältlich. Mehrere Internet-Streaming-Radio-Optionen sind Standard. Es kann auch nicht mit Android Auto oder Apple CarPlay ausgestattet werden. Um Ladestationen erträglicher zu gestalten, bietet das Model 3 auf seinem zentralen Display zahlreiche Unterhaltungsmöglichkeiten, darunter Netflix, YouTube und eine Vielzahl von Arcade-Spielen.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

Das Model 3 wurde von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) crashgeprüft und erhielt eine perfekte Fünf-Sterne-Bewertung; das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat es als Top Safety Pick + ausgezeichnet. Obwohl wir uns fragen, ob der Name Autopilot irreführend sein könnte, verfügt das Fahrerassistenzsystem über eines der besten Features der Branche, mit reibungslosem Betrieb und beeindruckenden Funktionen wie automatischen Spurwechseln. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

• Standardmäßige automatische Notbremsung
• Standard-Spurhalteassistent
• Standardmäßige adaptive Geschwindigkeitsregelung

Garantie- und Wartungsabdeckung

Teslas Gesamtgarantieabdeckung gehört zu den längsten im EV-Segment, aber es ist enttäuschend, dass die Abdeckung keinen Korrosionsschutz enthält. Das Langstreckenmodell umfasst zusätzliche 20.000 Meilen über den Abdeckungszeitraum seiner Batterie- und Antriebskomponenten.

Weitere Funktionen und Spezifikationen