In Verbindung mit einem Top-Club-Fitter hat jeder der 15 Tester in unserem 2016 Gear Trials: Best Driver Test ermittelt, welche neuen Treiber für ihr Spiel am besten geeignet sind. Der leistungsstärkste Fahrer für jeden Tester erhielt eine Goldmedaille (1. Platz), der zweitbeste Fahrer eine Silbermedaille (2. Platz) und der drittbeste Fahrer eine Bronzemedaille (3. Platz). Die Ergebnisse aller Tester finden Sie hier.

Alle Gear Trials-Spielerprofile enthalten Screenshots von Trackman, die sowohl Optimierungs- als auch Schussdispersionsdiagramme für die Fahrer zeigen, die Medaillen für jeden Spieler verdient haben, sowie den „Gamer-Treiber“ eines Testers.“ Die blau hervorgehobenen Start- und Gesamtzahlen zeigen, dass sich die Startbedingungen eines Fahrers im optimalen Bereich befinden. Um mehr über die Grundlagen der Ballfluggesetze und die in dieser Geschichte verwendeten Trackman-Nummern zu erfahren, Besuch www.trackmanuniversity.com.

Hier ist, was passiert ist

Chad, ein Assistent Pro auf einem Golfplatz in Myrtle Beach, kam auf die Probe mit einem der Fahrer vor Gericht — ein TaylorMade M1 460 (10,5 Grad) mit einem Fujikura Pro 73X. Er äußerte Bedenken, dass nichts seinen Gamer schlagen würde, da er vor kurzem für den Fahrer fit gewesen war. Diese Bedenken waren jedoch unbegründet.

Mit 111 mph Schlägerkopfgeschwindigkeit im Durchschnitt hatte Chad wenig Probleme mit der Ballgeschwindigkeit und sein Schwungweg wurde größtenteils auf Null gesetzt. Sein Weg ging jedoch bei seinen Fehlschüssen links vom Ziel ab, und als das passierte, schlug er den Ball öfter vom Zeh als nicht.

Chads schlechter Fehlschuss war ein niedriger Zehenhaken, aber noch besorgniserregender waren seine Startbedingungen. Er hatte mit seinem Gamer und zu viel Spin (2409 U / min) einen durchschnittlichen Startwinkel von nur 7,9 Grad, was laut Miles of Golf Fitter Shawn Zawodni auf einen nach unten gerichteten Angriffswinkel und einen nicht optimalen Schaft zurückzuführen war.

„Bruder, dein Angriffswinkel ist höher als mein Startwinkel“, sagte Chad nach einer seiner Fahrten zu Testkollegen Ryan Nelson.

Mit Chads Startwinkel um 8 Grad und Ryans Angriffswinkel um 7 Grad war er nicht weit weg. Zawodni sagte Chad, dass er mit einem richtig eingestellten Kopf und dem richtigen Schaft signifikante Verbesserungen sehen würde. So begann der Test und die Suche nach einem Low-Speed-, High-Speed-Treiber für den Tschad.

TaylorMade M1 460 Data (Goldmedaille)

In Runde 1 sprang Chads Ballgeschwindigkeit mit Pings G-Tec (10.5 grad) mit Ping’s Tour 80X Schaft.

„Ich mochte den Ping G LS wirklich“, sagte Chad. “ einfach zu treffen, scheint wie ein einfach, den Sweet Spot zu treffen.“

Chad traf auch Pings G-Treiber, aber der Ball ging nach links, aufgrund des etwas rückwärtigeren Schwerpunkts (CG) und des geschlosseneren Gesichtswinkels, nach Zawodni. Chad gab weiter, dass sich der „Zeh zu schnell schloss“, und die linke Drehachse bestätigte seine Gefühle.

Er schlug auch den Ball links mit Ping G-Tec, aber Spin war nach unten (durchschnittlich 2093 rpm), Ballgeschwindigkeit war bis 8,5 Meilen pro Stunde, und die Gesamtdistanz war eine erstaunliche 22,5 Meter im Durchschnitt im Vergleich zu seinem Vorgänger.

Als nächstes kam Titleists 915D3 (Titleists 915D2 hat eine inhärente Zugspannung, die übergangen wurde) mit Graphite Designs Tour AD-DI 8X Schaft. Zawodni mochte den schwereren Schaft, um Tschads Fehlschuss nach links zu bekämpfen. Obwohl Zawodni Chad später im Test auf einen 7X-Schaft umstellte, erwies sich der Tour AD-DI von Graphite Design als hervorragend für Chads Schwung.

Mit dem Titleist 915D3 fand Chad Erfolg und konnte nicht glauben, wie hoch er den 9,5-Grad-Kopf startete. Start war, und seine Dispersion war enger als gut. Die Ballgeschwindigkeit war jedoch geringer und er verlor an Distanz. Titleists 915D4 erwies sich trotz seines Fade-Bias als schlechte Passform, da sich der Golfball zu stark drehte und bei jedem Schuss nach rechts ging.

„Ich habe das Gefühl, dass ich nicht die Mitte des Gesichts treffe“, sagte Chad über den 915D4.

Cobra King LTD Daten (Silbermedaille)

Chad bewegte sich auf eine zehengewichtete PXG 0811 driver (9 Grad) mit einem Aldila Rogue Silver 70X Schaft.

„Es sieht aus wie ein Ping“, sagte er. „Eine wirklich einfache und schöne Form.“

Die Ergebnisse waren Baby-Fades, aber Ballgeschwindigkeit, Startwinkel und Carry waren gesunken. Zawodni brachte ihn in eine 10.5-grad kopf mit der gleichen welle zu jagen mehr tragen, aber es nicht durchsetzen. Zuletzt in Runde 1 war Srixons Z745, von dem er sagte, er fühle sich „tot und nicht stabil“.“ Der Gewinner der Runde 1 war Pings G-Tec mit dem Tour 80X-Schaft, den er weiter traf als Titleists 915D3.

In Runde 2 fand Chad zwei Fahrer, die er mochte und die eine gute Leistung zeigten, was eine schwierige Entscheidung bedeutete. Es kam auf Callaways XR 16 Pro und Nikes Flex 440 an. Er mochte das Aussehen des XR 16 Pro (10.5 grad) mit einem Aldila Rogue Silver 70X-Schaft, der jedoch etwas niedriger startete und sich mehr drehte, als Zawodni wollte. Chad traf dann den Nike Flex 440 mit einem Fujikura Speeder 757X Schaft, von dem er sagte, dass er sich aufgrund seiner Steifigkeit „wie ein Eisenschaft anfühlt“. Er mochte diese Stabilität sowie das Gefühl des Fahrers.

„Sound und Gefühl waren solide und die Zahlen waren gut“, sagte Chad.

Um die Nummern zu wählen, bewegte Zawodni das einstellbare Gewicht des Flex 440 in seine vordere Position, was zu höheren Ballgeschwindigkeiten, einem höheren Startwinkel und einer mittleren Drehbahn führte; genug, um das Nicken aus dem Tschad ins Finale über den XR 16 Pro zu bringen.

Ping G LS Data (Bronzemedaille)

In Runde 3 fand Chad zwei würdige Fahrer. Shawn half ihm, seinen M1 460-Kopf an seinen Schwung anzupassen; er passte das Gewicht der vorderen Spur bis zum Zeh an, um seinen häufigsten Fehler auszugleichen, und fügte einen Graphit-Design-Tour AD-DI 7X hinzu, der sich als besser passte als sein Vorgänger, ein Fujikura Pro 73X. Das neue Setup war „dumm gut“, sagte Chad, und er sah 13 Yards Yards mehr Abstand wegen eines höheren Starts, niedrigerer Spin, engere Dispersion und geringere Effizienz.

Die King Cobra LTD (11,5 Grad) mit einem Tour Spec Pro 73X schnitt jedoch genauso gut ab wie die M1 460.

„Ich war überrascht, wie verrückt Low Spin die Cobra LTD war. Zero CG ist echt!“ Sagte Chad.

Chad sah eine Zunahme der Ballgeschwindigkeit und einen Rückgang des Spins, aber der Start war laut Zawodni immer noch etwas niedriger als optimal (durchschnittlich 9,5 Grad). Beide Fahrer zogen ins Finale ein.

TaylorMade M1 460 Daten (Gamer)

Pings G-Tec, während die längsten Gesamtdistanzen von die Finalisten, ging im Finale zu weit nach links für den Tschad. Also eliminierte er es schnell als Option.

Es war ein Zwei-Pferde-Rennen: TaylorMade’s M1 460 (10,5 Grad) mit einem Graphite Design Tour AD-DI 7X und Cobra’s King LTD (11,5 Grad) mit einem Fujikura Pro Tour Spec 73X. Es gab kleine Unterschiede in den Starteigenschaften und der Ballgeschwindigkeit, die den M1 460 begünstigten, aber die endgültige Entscheidung fiel auf die Präferenz und eine Einschränkung des King LTD-Kopfes.

„Wenn die King LTD eine High-Launch-Head-Option hätte, wäre das der Gewinner“, sagte Chad. “ war ziemlich eng zwischen dem M1 und Cobra LTD, aber ich mochte den M1 ein Haar mehr basierend auf dem Gewicht … fühlte, dass ich mehr Kontrolle mit dem M1 hatte, auch.“

Mit nur wenigen Anpassungen an seinem M1 460 Gamer-Kopf und einem neuen Schaft holte Chad 13 Yards. Lektion gelernt: Wenn Sie einen einstellbaren Treiber kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie die Gewichtseinstellungen für Ihren Schwung optimieren.

Gesamtdispersion

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