Die Globalisierung hat die Autoproduktion für die Verbraucher verwirrend gemacht. Es war einmal ein Auto, das „made in America“ war, was bedeutete, dass US-Arbeiter es in einem der wenigen Staaten mit Teilen von inländischen Lieferanten herstellten. NAFTA, Automatisierung und Kostensenkung haben das geändert. Heutzutage werden viele Autos, die in den USA von amerikanischen Arbeitern zusammengebaut werden, mit einem Großteil ausländischer Teile gebaut.Der Chevrolet Bolt EV, der in Detroit im GM-Werk Orion montiert wird, ist ein perfektes Beispiel. Da das Auto über einen in Korea gebauten Antriebsstrang und eine Batterie verfügt, erzielte Bolt im Made in America Auto Index der Kogod School für 2017 nur 42,5 von 100 Punkten. Ein in Kanada gebauter Honda CR-V oder Mercedes GLE aus Alabama rangieren in US-Inhalten höher. So auch 125 andere Autos auf dem Markt, und viele von ihnen tragen ausländische Embleme.In der Tat, da einige amerikanische Markenfahrzeuge im Ausland mit kaum US-Inhalten hergestellt werden, könnten Sie sie als ausländische Autos betrachten. Hier sind 10 Modelle von Detroit-Autofirmen, die keinen Anspruch darauf haben, in Amerika hergestellt zu werden.

Lincoln MKZ

Der Lincoln MKZ war eines der wenigen Fahrzeuge, das Fords Luxusmarke in seinen schlanksten Jahren über Wasser hielt. Ab 2017 nahm das Modell den neuen Look an, den Continental für seine Wiederbelebung mitgebracht hatte, und hat eine anständige Erfolgsaussicht. Mit rund 31,5% US-Anteil ist dieses Auto jedoch keineswegs amerikanisch. Arbeiter im Ford-Werk in Hermosillo (Mexiko) montieren MKZ mit überwiegend ausländischen Teilen.

Chevrolet Trax

Weniger als 15% des Chevrolet Trax Crossover stammt aus Amerika. Während in Mexiko gebaute Modelle etwas höher abschneiden als die in Amerika verkauften koreanischen Editionen, enthalten beide einen Großteil ausländischer Teile. Insgesamt rangierte Trax nicht in den Top 175 Autos für inländische Inhalte. Alles vom Hyundai Santa Fe bis zum Subaru Outback und Toyota Highlander bietet mehr amerikanischen Inhalt.

Jeep Renegade

Amerikanische Autofirmen hielten die Produktion ihrer kultigsten Modelle — Ford Mustang, Jeep Wrangler, Chevy Corvette — in US-Werken für 2017. Die meisten anderen Fahrzeuge waren jedoch Freiwild, insbesondere solche mit globaler Anziehungskraft wie der Kleinwagen Jeep Renegade. Renegade wird in FCA-Werken in Italien, Brasilien und China hergestellt und enthält nur 38% US-Gehalt.

Chrysler Pacifica

Da der Chrysler 200 eingestellt wurde und der Verkauf des 300 zurückblieb, ist der Pacifica-Minivan das Wichtigste, was die 92-jährige Marke 2017 am Leben erhält. Dieses Modell, das in einem FCA-Werk in Kanada hergestellt wird, enthält etwa 44% US-Gehalt. Es ist eigentlich nichts Neues: Chrysler-Arbeiter im Werk Ontario stellen seit den 1980er Jahren Minivans her.

Buick Encore

Buick Encore ist zwar das meistverkaufte Modell der Marke, aber weit entfernt von einem in Amerika hergestellten Produkt. Nur 20,5% dieses Fahrzeugs stammen für das Modelljahr 2017 aus den USA. General Motors-Werke in Mexiko, Spanien und China produzieren Encore für globale Märkte. Im Gegensatz dazu war Buick Enclave das am meisten in Amerika hergestellte Fahrzeug (Teil einer Drei-Wege-Krawatte) zum Verkauf, nach verfügbaren Daten.

Ford Fusion

Mit Fusion und Fiesta aus Mexiko und Focus auf dem Weg nach China werden die meisten Pkw von Ford außerhalb der USA montiert. innerhalb weniger Jahre. Fusion, das meistverkaufte Typenschild auf dieser Liste, enthält laut der Kogod School of Business etwa 48,5% US-Gehalt. Im Vergleich zu konkurrierenden mittelgroßen Limousinen ausländischer Marken folgte Fusion Toyota Camry (78,5%), Honda Accord (76%) und Kia Optima (68%).

Dodge Journey

Dodge Journey, eines der beliebtesten Fahrzeuge von FCA im Jahr 2017, stammt aus dem Werk des Autoherstellers in Toluca, Mexiko. Untersuchungen ergaben, dass 40,5% des SUV-Inhalts als „amerikanisch“ bezeichnet werden können.“ Mit dieser Zahl liegt dieser Dodge auf der Scorecard 2017 hinter Nissan Murano, Hyundai Santa Fe Sport und Acura MDX.

Ford Fiesta

Während einige außerhalb der USA montierte Autos manchmal eine erhebliche Menge an US-Inhalten enthalten, kann Ford Fiesta keinen solchen Anspruch erheben. Das in Mexiko gebaute Auto erzielte eine Punktzahl von 15.5 von 100 auf dem Made in America Index und ist damit einer der schlechtesten Performer unter den Modellen der US-Autohersteller. Alles vom Fiat 500 (29,5) bis zum Hyundai Elantra (23) und Honda Civic 2,0-Liter-Modelle (50) verfügt über mehr amerikanische Teile.

Buick Envision

Von allen Autos, die Sie mit einem Detroit-Abzeichen finden, ist keines weniger amerikanisch als Buick Envision. Dieser Crossover ist ein echtes Produkt Chinas und damit eines der wenigen Fahrzeuge, die von einem in Michigan ansässigen Unternehmen tatsächlich aus Asien in die USA importiert wurden. Nur 13% von Envision können als amerikanisch bezeichnet werden und liegen damit hinter Modellen wie Toyota RAV4 (39.5%), BMW X5 (37.5%) und Lexus RX450 (18.5%).

GMC Terrain

Während Käufer über die Herkunft eines kleinen Crossover von globalen Marken vorsichtig sein könnten, würden nur wenige erwarten, dass GMC-Fahrzeuge weniger als 50% US-Gehalt haben. Das ist der Fall mit GMC Terrain, die 43 von 100 auf dem Made in America Index erzielte. Sie würden einfach nicht erwarten, dass ein Nissan Rogue oder Acura ILX amerikanischer als Terrain ist, aber das ist, wo die US-Autoindustrie im Jahr 2017 ist. Wie sie auf verschreibungspflichtigen Medikamenten sagen, stellen Sie sicher, dass Sie das Etikett sorgfältig lesen.