mellan 1971 och 2016 behandlade FBI över tusen ”allvarliga misstänkta”, som inkluderade olika publicitetssökande och dödsbäddsbekännaremen inget annat än omständliga bevis kunde hittas för att implicera någon av dem, alla kopplade av inte mer än gissningar eller extremt tvivelaktiga påståenden om ansvar.

Kenneth Peter ChristiansenEdit

2003 såg en bosatt i Minnesota vid namn Lyle Christiansen en TV-dokumentär om Cooper-kapningen och blev övertygad om att hans sena bror Kenneth (1926-1994) var Cooper. Efter upprepade meningslösa försök att övertyga först FBI, och sedan författaren och filmregissören Nora Ephron (som han hoppades skulle göra en film om fallet), kontaktade han en privatdetektiv i New York City. 2010 publicerade detektiven Skipp Porteous en bok som postulerade att Christiansen var kaparen. Året därpå sammanfattade ett avsnitt av Historieserien Brad Meltzers avkodade också de omständigheter som kopplade Christiansen till Cooper-fallet.

Christiansen tog värvning 1944 och utbildades som fallskärmsjägare. Kriget hade avslutats när han utplacerades 1945, men han gjorde enstaka träningshopp medan han var stationerad i Japan med ockupationsstyrkor i slutet av 1940-talet. efter att ha lämnat armen gick han med i Northwest Orient 1954 som mekaniker i södra Stilla havet och blev därefter flygvärdinna och sedan en purser, baserad i Seattle. Christiansen var 45 år gammal vid tidpunkten för kapningen, men han var kortare (5 fot 8 tum eller 173 cm), tunnare (150 pund eller 68 kg) och lättare kompletterad än ögonvittnesbeskrivningar. Christiansen rökte (liksom kaparen) och visade en särskild förkärlek för bourbon (drycken Cooper hade begärt). Han var också vänsterhänt (bevisbilder av Coopers svarta slips visar slipsklämman applicerad från vänster sida, vilket tyder på en vänsterhänt bärare). Schaffner berättade för en reporter att bilder av Christiansen passade hennes minne om kaparens utseende närmare än de andra misstänkta som hon hade visats, men kunde inte slutgiltigt identifiera honom.

Christiansen hade enligt uppgift köpt ett hus med kontanter några månader efter kapningen. När han dog av cancer 1994 sa han till Lyle: ”det finns något du borde veta, men jag kan inte berätta för dig.”Lyle sa att han aldrig pressade sin bror att förklara. Efter Christiansens död upptäckte familjemedlemmar guldmynt och en värdefull frimärkssamling, tillsammans med över 200 000 dollar på bankkonton. De hittade också en mapp med Northwest Orient nyhetsklipp som började ungefär när han anställdes på 1950-talet och slutade strax före kapningsdatumet, även om kapningen var den överlägset mest betydelsefulla nyhetshändelsen i flygbolagets historia. Christiansen fortsatte att arbeta deltid för flygbolaget i många år efter 1971, men uppenbarligen klippte aldrig en annan Northwest news story.forskning av Internet Web sleuths avslöjade senare bevis på att Christiansen inte betalade kontant för huset han köpte efter kapningen, men hade en inteckning på det och tog 17 år att betala av det. Samma sökning avslöjade också bevis på att Christiansen hade sålt nästan två dussin tunnland mark för 17 000 dollar per tunnland i mitten av 1990-talet och därmed redovisat den stora summan pengar på hans konto vid tiden för hans död.trots den publicitet som genereras av Porteous bok och tv-dokumentären 2011 står FBI vid sin ståndpunkt att Christiansen inte kan betraktas som huvudmisstänkt. Det citerar en dålig matchning till ögonvittnes fysiska beskrivningar, en nivå av fallskärmshoppning expertis ovan som förutspås av deras misstänkta profil, och en frånvaro av direkt komprometterande bevis.

Jack CoffeltEdit

Bryant ”Jack” Coffelt var en bedragare, före detta dömd och påstådd regeringsinformant som påstod sig ha varit chaufför och förtroende för Abraham Lincolns sista obestridda ättling, barnbarn Robert Todd Lincoln Beckwith. 1972 började han hävda att han var Cooper och försökte genom en mellanhand, en tidigare cellkamrat som heter James Brown, att sälja sin berättelse till ett Hollywood-produktionsföretag. Han sa att han landade nära Mount Hood, cirka 50 miles (80 km) sydost om Ariel, skadade sig själv och förlorade lösenpengarna i processen. Bilder av Coffelt liknar de sammansatta ritningarna, även om han var i mitten av femtiotalet 1971. Han var enligt uppgift i Portland på dagen för kapningen, och ihållande benskador runt den tiden som överensstämde med en fallskärmshoppning missöde.

Coffelts konto granskades av FBI, som drog slutsatsen att det skilde sig åt i flera detaljer från information som inte hade offentliggjorts och därför var en tillverkning. Brown, oskadad, fortsatte att peddla historien långt efter att Coffelt dog 1975. Flera medieplatser, inklusive CBS news-programmet 60 minuter, övervägde och avvisade det. I en bok från 2008 om Lincolns Ättlingar, författaren Charles Lachman återbesökte Coffelt ’ s tale, även om den hade diskrediterats trettiosex år tidigare.

Lynn Doyle CooperEdit

L. D. Cooper (1931-1999), en läderarbetare och koreakrigsveteran, föreslogs som misstänkt i juli 2011 av sin systerdotter, Marla Cooper. Som åttaåring påminde hon om Cooper och en annan farbror som planerade något ”väldigt Busigt”, med användning av ”dyra walkie-talkies”, i sin mormors hus i Sisters, Oregon, 150 miles (240 km) sydost om Portland. Nästa dag kapades flight 305; och även om farbröderna uppenbarligen var kalkonjakt, kom ld Cooper hem med en blodig skjorta-resultatet, sa han, av en bilolycka. Senare sa hon att hennes föräldrar trodde att ld Cooper var kaparen. Hon påminde också om att hennes farbror, som dog 1999, var besatt av den kanadensiska serietidningshjälten Dan Cooper (se teorier och gissningar) och ”hade en av hans serietidningar tummade på sin vägg”—även om han inte var en fallskärmshoppare eller fallskärmshoppare.

i augusti 2011 publicerade New York magazine en alternativ vittneskiss, enligt uppgift baserad på en beskrivning av Flight 305 ögonvittne Robert Gregory, som visar hornkantade solglasögon, en ”russet”-färgad kostymjacka med breda lapels och marcelled hår. Artikeln noterar att L. D. Cooper hade vågigt hår som såg marcelled ut (liksom Duane Weber). FBI meddelade att inga fingeravtryck hade hittats på en gitarrrem gjord av L. D. Cooper. En vecka senare tillade de att hans DNA inte matchade den partiella DNA-profilen som erhölls från kaparens slips, men erkände återigen att det inte finns någon säkerhet att kaparen var källan till det organiska materialet som erhölls från slipsen. Presidiet har inte gjort några ytterligare offentliga kommentarer.

Barbara DaytonEdit

Barbara Dayton (1926-2002), en rekreationspilot och University of Washington bibliotekarie som föddes Robert Dayton, tjänstgjorde i US Merchant Marine och sedan Army under andra världskriget. efter urladdning arbetade Dayton med sprängämnen i byggbranschen och strävade efter en professionell flygbolagskarriär, men kunde inte få en kommersiell pilotlicens.

Dayton påstod sig ha iscensatt Cooper-kapningen två år senare, klädd som en man, för att ”komma tillbaka” på flygbranschen och FAA, vars oöverstigliga regler och villkor hade hindrat henne från att bli flygpilot. Dayton sa att lösenpengarna var gömda i en cistern nära Woodburn, ett förortsområde söder om Portland, men så småningom återkallade hela historien, uppenbarligen efter att ha fått veta att kapningsavgifter fortfarande kunde tas med. FBI har aldrig kommenterat offentligt Dayton, som dog 2002.

William GossettEdit

William Pratt Gossett (1930-2003) var en del av Marine Corps, Army Och Army Air Forces veteran som såg action i Korea och Vietnam. Hans militära erfarenhet inkluderade avancerad hoppträning och vildmarksöverlevnad. Efter att ha gått i militärtjänst 1973 arbetade han som ROTC-instruktör, undervisade militärrätt vid Weber State University i Ogden, Utah, och var värd för en radiotalkshow i Salt Lake City som innehöll diskussioner om det paranormala. Han dog 2003.

Gossett var allmänt känd för att vara besatt av Cooper-kapningen. Han samlade en omfattande samling Cooper-relaterade nyhetsartiklar och berättade för en av sina fruar att han visste tillräckligt om fallet för att ”skriva epitafen för D. B. Cooper”. Sent i sitt liv berättade han enligt uppgift tre av sina söner, en pensionerad Utah-domare och en vän på Salt Lake City public defender ’ s office att han hade begått kapningen. Bilder av Gossett tagna omkring 1971 har en nära likhet med den mest cirkulerade Cooper-kompositritningen.enligt Galen Cook, en advokat som har samlat in information relaterad till Gossett i flera år, visade Gossett en gång sina söner en nyckel till en Vancouver, British Columbia, bankfack som han hävdade innehöll de länge saknade lösenpengarna. Gossetts äldste son, Greg, sa att hans far, en tvångsmässig spelare som alltid var ”fastspänd för kontanter”, visade honom ”wads of cash” strax före jul 1971, veckor efter Cooper-kapningen. Han spekulerade i att Gossett spelade bort pengarna i Las Vegas.1988 bytte Gossett namn till” Wolfgang ” och blev en romersk-katolsk präst, som Cook och andra tolkade som ett försök att dölja sin identitet. Andra omständigheter bevis inkluderar vittnesmål som Cook påstår sig ha fått från William Mitchell, en passagerare på det kapade flygplanet, angående en mystisk ”fysisk detalj” (som han inte kommer att avslöja) som är gemensam för kaparen och Gossett. Cook påstår sig också ha hittat ”möjliga länkar” till Gossett i vart och ett av fyra bokstäver signerade av ” D. B. Cooper ” och skickas till tre tidningar inom några dagar efter kapningen, även om det inte finns några bevis för att den faktiska kaparen skapade eller mailade någon av breven.FBI har inga direkta bevis som implicerar Gossett, och kan inte ens på ett tillförlitligt sätt placera honom i nordvästra Stillahavsområdet vid kapningen. ”Det finns inte en länk till D. B. Cooper-fallet”, säger specialagent Carr, ”annat än de uttalanden som gjorts till någon.”

Robert Richard LepsyEdit

Robert Richard Lepsy (född c. 1937) var en 33-årig mataffärschef och gift far till fyra från Grayling, Michigan, som försvann i oktober 1969. Hans fordon hittades tre dagar senare på en lokal flygplats, och en man som matchade Lepsys beskrivning sågs enligt uppgift ombord på ett flyg till Mexiko. Myndigheterna drog slutsatsen att Lepsy hade lämnat frivilligt och avslutat sin utredning.

två år efter Cooper-kapningen noterade familjemedlemmar att Lepsys fysiska egenskaper liknade dem i Cooper composite-ritningarna och hävdade att Coopers kläder beskrevs som mycket lik Lepsys mataffärsuniform. Lepsy förklarades lagligt död 1976. En av lepsys döttrar lämnade in ett DNA-prov till FBI 2011, med okända resultat. Även om Lepsy föreslogs som en Cooper misstänkt i en bok från 2014, finns det inget register över offentlig kommentar till honom från FBI.

John ListEdit

McCoy (1942-1974) var en army veteran som tjänstgjorde två turer i tjänst i Vietnam, först som Rivningsexpert, och senare, med de gröna baskrarna som helikopterpilot. Efter sin militärtjänst blev han en warrant officer i Utah National Guard och en ivrig fritids fallskärmshoppare, med ambitioner, han sa, att bli en Utah State Trooper.

den 7 April 1972 arrangerade McCoy den mest kända av de så kallade ”copycat” kapningarna (se nedan). Han gick ombord på United Airlines Flyg 855 (en Boeing 727 med aktertrappor) i Denver, Colorado, och svängde vad som senare visade sig vara en pappersvikt som liknade en handgranat och en lossad Pistol, krävde han fyra fallskärmar och 500 000 dollar. Efter leverans av pengar och fallskärmar på San Francisco International Airport, McCoy beordrade flygplanet tillbaka till himlen och bailed ut över Provo, Utah, lämnar bakom sina handskrivna kapningsinstruktioner och hans fingeravtryck på en tidning som han hade läst.

senare jämförde en handskriftsexpert anteckningen som hittades på planet med McCoys skrivning om militärtjänstregister och bestämde att McCoy hade skrivit anteckningen. Han arresterades den 9 April med lösenkontanterna i hans besittning, och efter rättegång och övertygelse fick han en 45-årig dom. Två år senare flydde han från Lewisburg Federal Penitentiary med flera medbrottslingar genom att krascha en sopbil genom huvudporten. Spåras tre månader senare i Virginia Beach, McCoy dödades i en shootout med FBI-agenter.i sin bok från 1991, D. B. Cooper: The Real McCoy, parole officer Bernie Rhodes och tidigare FBI-agent Russell Calame hävdade att de hade identifierat McCoy som Cooper. De citerade uppenbara likheter i de två kapningarna, påståenden från McCoys familj att slipsen och pärlemorsklämman kvar på planet tillhörde McCoy, och McCoys egen vägran att erkänna eller förneka att han var Cooper. En förespråkare för deras teori var FBI-agenten som dödade McCoy. ”När jag sköt Richard McCoy,” sa han, ” Jag sköt D. B. Cooper samtidigt.”

även om det inte finns någon rimlig tvekan om att McCoy begick Denver-kapningen, anser FBI inte att han är misstänkt i Cooper-fallet på grund av felaktigheter i ålder och beskrivning; en nivå av fallskärmshoppning skicklighet långt över som tros vara besatt av kaparen; och trovärdiga bevis för att McCoy var i Las Vegas på dagen för Portland kapning, och hemma i Utah dagen efter, med Thanksgiving middag med sin familj.

Sheridan PetersonEdit

Sheridan Peterson (1926-2021) tjänstgjorde i USA. Marine Corps under andra världskriget och anställdes senare som teknisk redaktör på Boeing, baserat i Seattle. Utredarna intresserade sig för Peterson som misstänkt strax efter skyjacking på grund av hans erfarenhet som smokejumper och kärlek att ta fysiska risker, liksom hans liknande utseende och ålder (44) till Cooper-beskrivningen.Peterson spelade ofta media om huruvida han verkligen var D. B. Cooper. Entreprenören Eric Ulis, som tillbringade år på att utreda brottet, sa att han var ”98% övertygad” om att Peterson var Cooper. Peterson dog den 8 januari 2021 i sitt hem i norra Kalifornien, 94 år gammal.

Robert RackstrawEdit

Robert Wesley Rackstraw (1943-2019) var en pensionerad pilot och före detta dömd som tjänstgjorde på en militärhelikopterbesättning och andra enheter under Vietnamkriget. Han uppmärksammades av Cooper task force i februari 1978, efter att han arresterades i Iran och deporterades till USA. att möta sprängämnen innehav och kontrollera kiting avgifter. Flera månader senare, medan han släpptes mot borgen, försökte Rackstraw förfalska sin egen död genom att radioa ett falskt mayday-samtal och berätta för kontroller att han räddade ut ur ett hyrt plan över Monterey Bay. Polisen arresterade honom senare i Fullerton mot en extra avgift för att smida federala pilotcertifikat; planet som han påstod sig ha dikat hittades, ommålad, i en närliggande hangar. Cooper-utredare noterade hans fysiska likhet med Cooper-kompositskisser (även om han bara var 28 år 1971), militär fallskärmsträning och kriminalregister, men eliminerade honom som misstänkt 1979 efter att inga direkta bevis på hans engagemang kunde hittas.

2016 återuppstod Rackstraw som misstänkt i ett Historikprogram och en bok. Den 8 September 2016 lämnade Thomas J. Colbert, bokens författare och advokat Mark Zaid in en rättegång för att tvinga FBI att släppa sin Cooper-fallfil enligt Freedom of Information Act. Dräkten hävdar att FBI avbröt aktiv utredning av Cooper-fallet ”för att undergräva teorin om att Rackstraw är D. B. Cooper för att förhindra förlägenhet för presidiets misslyckande att utveckla bevis som är tillräckliga för att åtala honom för brottet.”I januari 2018 rapporterade Tom och Dawna Colbert att de hade fått ett brev som ursprungligen skrevs i December 1971 och säger att koderna som den innehåller var dechiffrerade och matchade till tre enheter Rackstraw var en del av while in the Army, och FBI vägrade att erkänna resultaten eftersom ”det skulle behöva erkänna att Amatör sleuths hade knäckt ett fall som byrån inte kunde.”

en av Flight 305-flygvärdinnorna enligt uppgift ”hittade inga likheter” mellan bilder av Rackstraw från 1970-talet och hennes minns Coopers utseende. Rackstraws advokat kallade de förnyade anklagelserna ”det dummaste jag någonsin har hört”, och Rackstraw själv berättade People.com, ” det är mycket , och de vet att det är.”FBI avböjde ytterligare kommentarer. Rackstraw uppgav i en telefonintervju 2017 att han förlorade sitt jobb under 2016-utredningarna. När Colbert kontaktade om påståenden om att han var D. B. Cooper, ”sa jag till alla att jag var (kaparen)”, sa Rackstraw, innan han förklarade upptagandet var ett stunt.

en artikel i juni 2018 cirkulerade och hävdade att privata utredare ”avkodade” ett tidigare offentligt okänt brev på filen med FBI, som påstås innehålla en förklädd bekännelse.

Rackstraw dog den 9 juli 2019 från ett hjärtsjukdom.

Walter R. RecaEdit

Walter R. Reca (född Peca; 1933-2014) var en Michigan infödd, en militär veteran och originalmedlem i Michigan Parachute Team. Han föreslogs som misstänkt av sin vän Carl Laurin, en tidigare kommersiell flygpilot och expert fallskärmshoppare själv, vid en presskonferens den 17 maj 2018. 2008 erkände Reca att han var D. B. Cooper till Laurin via ett inspelat telefonsamtal. I juli 2018 släppte Principia Media en fyrdelad dokumentär som beskriver deras utredning.

Reca gav Laurin tillstånd i ett notariserat brev att dela sin berättelse efter att han dog 2014, 80 år gammal. Han tillät också Laurin att tejpa sina telefonsamtal om brottet under en sexveckorsperiod i slutet av 2008. Under de över tre timmars inspelningar gav Reca nya Detaljer om kapningen som allmänheten inte hade hört förut. Han erkände också sin systerdotter, Lisa Story. Med hjälp av sina år av träning för att bestämma platsen för hoppet drog Laurin slutsatsen att D. B. Cooper landade nära Cle Elum, Washington.enligt skriftligt vittnesbörd körde Jeff Osiadacz, en Cle Elum, Washington-infödd, sin dumper nära Cle Elum natten den 24 November 1971, när han såg en man gå ner på sidan av vägen i dåligt väder. Han antog att mannens bil hade gått sönder och gick för att få hjälp. Han hade inte plats i sin lastbil för att hämta honom, och fortsatte mot sin destination, Teanaway Junction Caf Bisexuell strax utanför Cle Elum. Efter att ha beställt kaffe gick mannen från sidan av vägen också in i CAF Kubi och såg ut som en” drunknad råtta”, enligt Osiadacz. Mannen satt bredvid honom och frågade om han skulle kunna ge sin vän riktningar om han ringde honom i telefon. Osiadacz gick med på detta och pratade med mannens vän och gav honom vägbeskrivningar till Caf Kubi. Strax efter det lämnade Osiadacz till Grange Hall för att spela i ett band. Mannen erbjöd sig att betala för sitt kaffe, och de två skildes i godo.

Laurin började sin sökning efter vittnet, efter att Reca beskrev landskapet som han såg när han var på väg till droppzonen: två broar, några distinkta ljus; och hans beskrivning av utsidan och interiören i CAF Kubi, liksom hans möte med Osiadacz. Han beskrev Osiadacz i detalj och påminde om att han hade västerländska redskap och hade ett gitarrfodral. Han kallade honom ”Cowboy”.

Laurin konsulterade en karta för att hitta dessa landmärken och började ringa telefonsamtal om ”Cowboy som hade kört en dumper.”Laurin sattes i kontakt med Osiadacz, som påminde om att träffa en man den natten, beskrev vad han hade på sig och hur han såg ut och bekräftade sin identitet som Reca efter att ha sett ett foto Laurin skickade honom. Förutom den tejpade bekännelsen har Laurin också en bekännelse skriven av Reca och långa underkläder som påstås bäras av Reca under sina svarta byxor under kapningen.

2016 tog Laurin informationen till utgivaren Principia Media, som konsulterade Joe Koenig, en rättsmedicinsk lingvist. Han utvärderade alla dokument, inklusive pass, identitetskort, fotografier och tidningsutklipp. Koenig fann inga bevis för manipulering eller manipulation och ansåg all dokumentation äkta och samtida. Efter att ha jämfört Laurins forskning med de tillgängliga FBI-dokumenten fann han inga avvikelser som eliminerade Reca som misstänkt. Han tyckte också att det var särskilt viktigt att Osiadacz uttalande om händelser natten den 24 November 1971 var identiskt med det konto som Reca gjorde fem år tidigare. Koenig uttalade offentligt vid Principia Media presskonferens den 17 maj 2018 att han tror att Walter R. Reca var D. B. Cooper. Koenig publicerade senare en bok om Cooper, med titeln få sanningen: Jag är D. B. Cooper.

William J. SmithEdit

i November 2018 publicerade Oregonian en artikel som identifierade William J. Smith (1928-2018), av Bloomfield, New Jersey, som en möjlig misstänkt. Artikeln baserades på forskning från en US Army Data analyst som skickade sina resultat till FBI i mitten av 2018. Smith, en infödd i New Jersey, var en veteran från andra världskriget och skulle ha varit 43 vid kapningen. Efter gymnasiet värvade han sig i marinen och frivilligt för stridsflygbesättningsträning, med hänvisning till hans önskan att flyga. Efter marinen arbetade han för Lehigh Valley Railroad och påverkades av Penn Central Transportation Company konkurs 1970, den största konkursen i USA: s historia fram till den tiden. Artikeln teoretiserade att förlusten av hans pension skapade ett nag mot företagets etablering och transportindustrin. Det skapade också ett plötsligt behov av pengar på grund av den pensionsförlusten. I Smiths high school årsbok, en lista över alumner dödades i andra världskriget listar en IRA Daniel Cooper, möjligen källan för kaparen förnamn ”Dan Cooper.”Analytikern uppgav att Smiths Sjöflygupplevelse skulle ha gett honom kunskap om flygplan och fallskärmar, och att hans järnvägsupplevelse skulle ha hjälpt honom att hitta järnvägsspår och hoppa på ett tåg för att fly från området efter hans hopp. Den amerikanska Army-analytikern uppgav att hans forskning började efter att han gjorde kopplingar mellan William J. Smith och 1985-boken D. B. Cooper: vad som verkligen hände av Max Gunther.

Oregonian artikeln säger att partiklar som aluminium spiral chips som finns på clip-on slips kunde ha kommit från en lokomotiv underhållsanläggning. Smiths information om Seattle-området kan ha kommit från hans nära vän från järnvägen, Dan Clair, som var stationerad vid Fort Lewis under andra världskriget. Smith och Clair arbetade tillsammans i Newark, New Jersey, på Oak Island Yard, där Smith gick i pension som Yardmaster för Conrail. Artikeln noterade också att en webbplats som ägnas åt Lehigh Valley Railroad innehöll en bild av Smith och uppgav att ”likheten med de önskade affischskisserna var anmärkningsvärd.”FBI svarade på medieförfrågningar om Smith genom att säga att det skulle vara ”olämpligt” att kommentera specifika misstänkta.

Duane L. WeberEdit

Duane L. Weber (1924-1995) var en veteran från andra världskriget som tjänstgjorde i minst sex fängelser från 1945 till 1968 för inbrott och förfalskning. Han föreslogs som misstänkt av sin änka, baserad främst på en dödsbäddsbekännelse: tre dagar innan han dog 1995 sa Weber till sin fru Jo: ”jag är Dan Cooper.”Namnet betydde ingenting för henne, sade hon; men månader senare berättade en vän henne om dess betydelse i kapningen. Hon gick till sitt lokala bibliotek för att undersöka D. B. Cooper, hittade Max Gunthers bok och upptäckte noteringar i marginalerna i sin mans handstil.

Jo påminde sedan i efterhand att Weber en gång hade en mardröm under vilken han pratade i sömnen om att hoppa från ett plan och lämnade sina fingeravtryck på ”aktertrappan”. Han berättade också för henne att en gammal knäskada hade uppstått genom att”hoppa ut ur ett plan”. Liksom kaparen drack Weber bourbon och kedjan rökt. Andra omständigheter inkluderade en resa 1979 till Seattle och Columbia River, under vilken Weber tog en promenad ensam längs flodstranden i Tina Bar-området; fyra månader senare gjorde Brian Ingram sin lösenkontantupptäckt i samma område.FBI eliminerade Weber som en aktiv misstänkt i juli 1998 när hans fingeravtryck inte matchade någon av de som behandlades i det kapade planet, och inga andra direkta bevis kunde hittas för att implicera honom. Senare misslyckades hans DNA också med att matcha proverna som återhämtats från Coopers slips, även om byrån sedan dess har medgett att de inte kan vara säkra på att det organiska materialet på slipsen kom från Cooper.