Tänk om du kunde resa från New York City till London på bara 3,5 timmar? Det kan låta som ren fantasi när man överväger att resan normalt är en sju timmars slog, men en nyligen avslöjad prototyp kan ändra det för gott.konstruerad och designad av aviation startup Boom Supersonic, kunde XB-1 revolutionera kommersiella flygresor och introducera Mach-hastigheter som inte sett sedan Concorde-dagarna, som gick i pension 2003. Den fullskaliga demonstranten-utställd till ett team av chefer på onsdagen i Denver-kommer inte att ta sig till himlen förrän nästa år, men dess blotta existens är ett viktigt steg för att bli verklighet.
även om modellen är en reducerad version av vad företaget planerar att bygga i framtiden på bara 71 fot lång (Det har för närvarande bara plats för piloten), förväntas jet fortfarande nå hastigheter på Mach 1.3 eller 997mph via tre J85-15-motorer.
Overture, den supersoniska jetliner, kunde resa från New York City till London på 3,5 timmar. Med tillstånd av Boom Supersonic
om allt går bra med den första testfasen hoppas Boom Supersonic att ett fullstort flygplan med plats för 44 passagerare kan användas regelbundet så tidigt som 2029. Slutmålet är utvecklingen av dess 199 fot långa Uvertyr, dess första kommersiella plan, som skulle ha tillräckligt med utrymme för att färja mellan 68 och 88 passagerare samtidigt som de flyger i hastigheter bokstavligen dubbelt så mycket som standardstrålar idag. Bortsett från en snabb resa över Atlanten, det skulle också innebära att resa från Los Angeles till Sydney i 6 timmar och 45 minuter jämfört med den normala 15 timmars vandring. Men den bekvämligheten, som du förväntar dig, kommer inte billigt. Biljetter förväntas kosta $5,000 varje gång jet tar flyg.
medan dess möjligheter verkligen lockar, måste Uvertyr övervinna några allvarliga hinder om det ska förbli livskraftigt på lång sikt. Liksom Concorde före den begränsar dess höga biljettpriser sin kundbas, och den måste överväga bränsleeffektivitet i dagens mer miljömedvetna Värld (föregångaren var en känd gasguzzler). Boom Supersonic sägs utveckla ny teknik för att dämpa bommen som händer med höghastighetsflyg och meddelade under sommaren att det samarbetar med Rolls-Royce för att utveckla sina motorer. Starten kommer utan tvekan att behöva de 140 miljoner dollar som det höjde förra året för att ta itu med dessa problem, men hittills verkar framtiden för supersonisk resa ljus.