säger att det skulle vara mer lönsamt att flyga till Asien-Stillahavsområdet av sin hemmabas på Dallas-Fort Worth International Airport, American Airlines flyttar sin verksamhet från Los Angeles International.enligt Dallas Morning News fattade American Airlines beslutet trots att de visste att Dallas logistiskt inte exakt bidrar till att flyga till marknader som Hong Kong, Peking, Tokyo, Seoul och till och med Auckland, Nya Zeeland.

”Dallas har verkligen inte den bästa geografin för ett asiatiskt nav”, säger Brian Znotins, USA: s vice president för nätverks-och schemaplanering. ”Men det har vissa fördelar med att ansluta människor i sydost till Asien.”

MorgonNyheterna noterade att amerikans betoning på dess DFW-nav började redan innan koronaviruspandemin decimerade flygresor i USA. Cirka 26 procent av all amerikansk trafik går igenom DFW, nästan dubbelt så mycket som vad som går igenom sitt näst största nav i Charlotte, NC

”vad Amerikan förmodligen tänker är att kapitalisera på den enorma mängden anslutning som de kommer hit”, säger Nico Mirman, en Dallas-baserad flygkonsult med Ailevon Pacific. ”Det är något Los Angeles inte kan erbjuda för dem.”

” på många sätt handlar det mer om att minska La än att öka DFW, säger Znotins. ”Varje asiatisk transportör känner behovet av att tjäna La och det skapar överkapacitet. Även när vi gick in i pandemin förlorade vi pengar på de la-flygningarna.”