av Bill Hutchinson När Capt. Chesley ”Sully” Sullenberger ser Hudson River och Manhattan skyline, säger han sina tankar spola tillbaka till den bittert kalla dagen av Jan. 15, 2009, när han och medpiloten Jeff Skiles räddade sig själva och 153 passagerare och besättningsmedlemmar genom att dra av en av de mest mirakulösa nödlandningarna i USA: s kommersiella luftfarts historia.
i en exklusiv intervju med ABC News, som sändes på 10-årsdagen av Hudson River splash-landningen av US Airlines Flight 1549, sa Sullenberger, nu pensionerad och 67, att framgången med den livräddande prestationen krävde heroiska handlingar av mer än bara honom och Skiles.
titta på ”Good Morning America” tisdag, Jan. 15, klockan 7 ET för Amy Robachs exklusiva intervju med kapten Chesley ”Sully” Sullenberger.
” Jag tänker inte bara på vad vi gjorde utan vad alla andra gjorde”, sa Sullenberger till ABC News Amy Robach. ”Alla bitar måste komma ihop. Denna grupp främlingar var tvungna att stiga till tillfället och se till att de räddade varje liv.”
klar för start
klockan 3: 24 rensades flyg 1549 för start från bana 4 vid LaGuardia flygplats på väg till Charlotte, North Carolina. Mindre än en minut efter avgång, Capt. Sullenberger radioerade flygledare att han var på 700 fot och klättrade till 5000 fot, enligt en rapport som släpptes av National Transportation Safety Board.
Sullenberger, en tidigare amerikansk flygvapenstridspilot med mer än 20 000 flygtimmar under bältet, instruerades att klättra till 15 000 fot, enligt National Transportation Safety Board report.någonstans mellan 2 900 och 3 000 fot slog Airbus A320 en flock kanadensiska gäss.
”Mayday! Mayday! Mayday! Det här är kaktus . Hit fåglar. Vi har tappat drivkraften i båda motorerna. Vi vänder tillbaka mot LaGuardia, ” radioade Sullenberger flygplatsen.
ungefär 3: 28 PM radioade Sullenberger att han inte kunde komma tillbaka till LaGuardia och varnade: ”vi kan hamna i Hudson”, enligt NTSB-rapporten.sjutton sekunder senare gjorde Sullenberger en kylande radiosändning: ”vi kommer att vara i Hudson.”
”jag tänkte aldrig på min familj”
i ABC News-intervjun sa Sullenberger, som tittade ut över Hudson River från New Jersey-sidan, att hans ansträngningar var helt inriktade på att göra nödvattenlandningen.
”Jag hade aldrig några främmande tankar på de få sekunder som vi hade,” sa Sullenberger. ”Jag tillät mig inte och jag hade ingen lust att. Jag tänkte aldrig på min familj. Jag tänkte aldrig på något annat än att kontrollera flygvägen och lösa varje problem i tur och ordning tills vi äntligen hade löst dem alla.”
det förlamade flygplanet, laddat med bränsle, svepte ner över George Washington Bridge och saknade Hudson River span med cirka 1000 fot.
en övervakningskamera fångade Planet, näsan något upp och landade på magen i den isiga floden nära det otrygga havet, Air & Space Museum.efter landningen öppnade Sullenberger cockpitdörren och beordrade att planet skulle evakueras. Livrädda passagerare beskrev honom som lugn under eld, men nu avslöjar han att han var allt annat än cool.
” Jag tror att människor med visst temperament dras mot vissa jobb och att flyga är verkligen en av dem, och jag tror att träningen och upplevelsen vi utvecklar tenderar att göra oss mer på det sättet. Det utvecklar i dig en förmåga att kalla upp någonstans inom denna förmåga att skapa en känsla av lugn, en professionell lugn,” sa Sullenberger. ”Men vi var inte lugna. Vi kunde inte vara lugna. Stressen var för intensiv, men vi hade det fokuset … att kunna göra jobbet trots hur stressande det var.”
När flygplanet drev söderut i Hudsons starka ström, körde färjor, bogserbåtar, privata båtfolk och första responders för att komma ikapp.
flygbesättningen evakuerade passagerare på flygets vingar. Det var ungefär 20 grader utanför.”passagerare och besättning var tvungna att hjälpa en äldre passagerare som hade gått ombord i rullstol, de var tvungna att hjälpa en ung familj på fyra som inkluderade ett 9 månader gammalt barn. Hade det inte inträffat, vi kan ha förlorat någon, ” Sullenberger sa.
’4 terroriserande timmar’
Sullenberger sökte Planet två gånger för att se till att alla evakuerades innan de lämnade flygplanet och gick med alla på vingarna. Men han sa att hans terror var långt ifrån över.
”jag var dödligt rädd efter att landningen uppnåddes och vi hade dragit det av att någon kunde glida i vattnet obemärkt och drunkna eller ge efter för hypotermi”, sa Sullenberger.alla fem besättningsmedlemmarna, inklusive Sullenberger, och 45 av de räddade passagerarna togs till lokala sjukhus för behandling. Enligt medicinska journaler LED två passagerare och en flygvärdinna allvarliga skador och andra passagerare behandlades för hypotermi, enligt NTSB-rapporten.
Sullenberger sa att det tog timmar innan han äntligen kunde slappna av.
”jag var på stift och nålar i fyra terroriserande timmar tills äntligen den kvällen-fortfarande på sjukhuset som utvärderades – jag fick ordet att det var officiellt, alla var säkra”, sa Sullenberger till ABC News. ”Först då kunde jag känna att universums vikt lyftes av mitt hjärta.”
’Miracle on the Hudson’
som ord av den kommersiella jet framgångsrika flodlandning spridda över hela landet, New York tjänstemän höll en presskonferens och hög beröm på Sullenberger, Skiles och resten av flygbesättningen.
(Mer: ’Miracle on the Hudson’ Survivor ger tillbaka till familjer i nöd på Thanksgiving)
”det verkar som om piloten gjorde ett mästerligt jobb med att landa planet i floden och sedan se till att alla kom ut”, sade New York City borgmästare Michael Bloomberg vid den tiden. ”Jag hade ett långt samtal med piloten. Han gick Planet två gånger efter att alla andra var av och försökte verifiera att det inte fanns någon annan ombord och försäkrar oss att det inte fanns det.”
då-New York Gov.David Paterson tillade: ”Vi har en heroisk pilot som räddade sig själv och 154 andra passagerare. Vi har haft ett mirakel på 34th Street och nu tror jag att vi har haft ett mirakel på Hudson.”