kondensatorer är placerade på framsidan av fordonet, vanligtvis framför radiatorn. På grund av deras läge krävs det för det mesta att ta bort den främre stötfångaren för att byta ut den.

eftersom den är placerad på fordonets framsida är kondensorn benägen att läcka från stenar eller skräp; slår den genom ventilerna/grillen i stötfångaren. Eftersom kondensatorer inte har några rörliga delar är läckage den främsta orsaken till fel.

den näst största orsaken till fel är begränsningar i kylflänsarna. Begränsningarna kan komma från föroreningar, från kylmediet, från en förorenad växelströmsmaskin, från en tidigare tjänst, från ett misslyckat mottagartorkfilter eller från skräp från en felaktig kompressor. Dessa begränsningar hindrar köldmedium från att kylas ordentligt och minskar AC-systemets förmåga att kyla passagerarna.

Vad är priset för en AC-Kondensorbyte?

bilens VÄXELSTRÖMSKONDENSORERSÄTTNINGSKOSTNAD kan variera beroende på hur svårt det är att komma åt den. På vissa fordon tas stötfångaren bort och kondensorn är då lättillgänglig.

på andra fordon, även efter att stötfångaren tagits bort, måste ibland transmissionskylarna, turbo-interkylarna eller radiatorkorsstödet tas bort. Alla AC-systemkomponenter kräver en evac och laddning som ska utföras först och är en extra kostnad.

låt oss anta en arbetshastighet på $100 en timme för oberoende butiker och $150 en timme för återförsäljare för följande uppskattningar. Som alltid kan arbetskraften vara beroende av plats.

• för en Ford Mustang 2010 är den fasta arbetstiden 1,1 timmar. Detta fordon kräver inte att stötfångaren tas bort, vilket framgår av dess låga arbetshastighet.

på en oberoende butik skulle arbetet springa runt $110 och en eftermarknadskondensor skulle sträcka sig från $60 till $110. Denna kondensor levereras med torken inbyggd så att inga ytterligare delar behövs.

bilens AC-kondensorkostnad hos återförsäljaren för detta fordon inkluderar arbetskostnaden på cirka $165 och för en Ford-kondensor skulle den löpa från $160 till $250. Inga ytterligare delar krävs eftersom torken också är inbyggd i kondensorn på fabrikskondensorn.

• för en Volkswagen Jetta 2012 är den arbetstid som krävs 3, 9 timmar. Detta fordon kräver att stötfångaren ska tas bort och det är därför arbetet är mycket större än Ford Mustang.

på en oberoende butik skulle arbetet kosta cirka $390 och för en eftermarknadskondensor skulle priset variera mellan $70 och $150. Mottagartorken är också inbyggd i kondensorn för detta fordon.

vid återförsäljaren skulle arbetet kosta cirka $585 och fabrikskondensorn skulle variera mellan $275 och $375 beroende på platsen. Fabrikskondensorn har också torken inbyggd så att inga ytterligare delar behövs.

• för en 2001 Honda CR-V är arbetstiden 1 timme för att ersätta kondensorn och ytterligare 0,6 timme för att ersätta mottagartorken som På detta fordon är det inte en del av kondensoraggregatet.

i en oberoende butik skulle arbetet kosta cirka $100 för kondensorn och $60 för mottagarens torktumlare. En eftermarknadskondensor skulle sträcka sig mellan $50 och $80 och torkaren skulle sträcka sig mellan $25 och $50.

hos återförsäljaren skulle arbetet för kondensorn kosta cirka $150 och torkaren skulle vara cirka $90. För en fabrikskondensor skulle den sträcka sig mellan $375 och $475. Mottagarens torkare skulle variera mellan $ 75 och $150.

mer om AC kondensor

i luftkonditioneringssystemet spelar kondensorn en mycket viktig roll. När luftkonditioneringen är påslagen absorberar kylmediet värme från insidan av kabinen genom förångaren. Kompressorn komprimerar kylgasen innan den färdas till kondensorn (och mottagartorkare om den är utrustad).

kylgasen är mycket varm vid denna tidpunkt eftersom den har absorberat värmen inifrån kabinen. Att avleda värmen från kylmediet är kondensorns jobb.

denna högtrycks hetgas färdas in i kondensorn för att kylas ner från luften som passerar genom kondensorn såväl som från luften som dras igenom av radiatorfläkten och kondensorfläkten.

Vissa fordon kommer att ha en separat enhet som kallas mottagartorkaren, medan vissa kommer att ha detta inbyggt direkt i kondensorn själv. Mottagarens torktumlare filtrerar kylmediet och absorberar också fukt som kan finnas i systemet.

fukt i systemet minskar kylförmågan hos AC-systemet och kan skada kompressorn om det finns en överdriven mängd.kondensorn har inga rörliga delar och dess syfte är att kyla kylmediet. Torkaren-antingen extern eller intern – på kondensorfiltret tar också bort fukt med hjälp av inga rörliga delar. När kylmediet svalnar kondenserar det tillbaka till en vätska innan den går vidare till förångaren.

när som helst som luftkonditioneringen är på, bör både kylaren och kondensorfläktarna slås på för att börja kyla ner kondensorn. På vissa fordon kommer dessa fans att starta med låg hastighet och justera baserat på fordonets behov, medan vissa tillverkare kommer att ha fans inställda på högsta hastighet oavsett.

varför skulle du behöva byta ut den?

om ditt AC-system plötsligt blåser varm luft kan du ha en läckande kondensor. Det bästa du kan göra i denna situation är att ha ditt AC-system inspekterat.

det bästa sättet att hitta en läckande kondensor är att ha fluorescerande färgämne injiceras i ditt system. Med ultraviolett ljus lyser färgämnet som visar läckans placering.

om en stor sten har skadat din kondensor – vanligtvis resulterar i en snabb förlust av AC kylning – det kan oftast hittas med bara en visuell inspektion.

om din kondensor blir igensatt eller begränsad, kommer det vanligtvis långsamt att få din AC att bli varmare tills den punkt där den inte ger någon kylning.

en begränsad kondensor är svårare att hitta eftersom du inte kan se inuti den. En välutbildad tekniker krävs för att hitta detta problem. De kommer att diagnostisera detta problem genom att kontrollera temperaturförändringarna över kondensorn eller genom att använda en värmekamera.

vad sägs om mottagartorkaren om den inte ingår i kondensorn? Torkaren bör bytas ut om ditt fordon har läckor.

När en läcka är närvarande har fukt nu en väg in i ditt system. För mycket fukt kan orsaka korrosion inuti systemet som kan skada kompressorn; kostar dig mer pengar.