1. Eligibilitatea pentru înscriere. O persoană trebuie să dețină fie un certificat de pilot de agrement, un certificat de pilot sportiv sau un certificat de pilot student înainte de a se înscrie în faza de zbor solo a cursului de certificare a pilotului privat.
2. Pregătirea cunoștințelor aeronautice.
(a) fiecare curs aprobat trebuie să includă cel puțin următoarele cursuri de pregătire la sol privind domeniile de cunoștințe aeronautice enumerate la litera (b) din prezenta secțiune, corespunzătoare categoriei și clasei de aeronave:
(1) 35 de ore de instruire dacă cursul este pentru un avion, un rotor sau o categorie de propulsie.
(2) 15 ore de antrenament dacă cursul este pentru o categorie de planor.
(3) 10 ore de antrenament dacă cursul este pentru o categorie mai ușoară decât aerul cu o clasă de balon.
(4) 35 de ore de antrenament dacă cursul este pentru o categorie mai ușoară decât aerul cu o clasă de dirijabil.
(b) pregătirea la sol trebuie să includă următoarele domenii de cunoștințe aeronautice:
(1) reglementările federale de aviație aplicabile pentru privilegiile, limitările și operațiunile de zbor ale pilotului privat;
(2) cerințele de raportare a accidentelor ale Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor;
(3) subiecții aplicabili ai „manualului de informații aeronautice” și circularele consultative FAA corespunzătoare;
(4) diagrame aeronautice pentru navigația VFR utilizând sisteme de pilotaj, de calcul mort și de navigație;
(5) proceduri de comunicații radio;
(6) recunoașterea situațiilor meteorologice critice de la sol și în zbor, evitarea vântului și achiziționarea și utilizarea rapoartelor și previziunilor meteorologice aeronautice;
(7) operarea sigură și eficientă a aeronavelor, inclusiv evitarea coliziunilor, și recunoașterea și evitarea turbulențelor de veghe;
(8) efectele altitudinii densității asupra performanței la decolare și urcare;
(9) calcule de greutate și echilibru;
(10) principiile aerodinamicii, centralelor electrice și sistemelor de aeronave;
(11) dacă cursul de instruire este pentru o categorie de avion sau o categorie de planor, conștientizarea standului, tehnici de intrare spin, rotiri și recuperare spin;
(12) luarea deciziilor și judecata aeronautică; și
(13) acțiune înainte de zbor care include –
(i) modul de obținere a informațiilor privind lungimile pistei în aeroporturile de utilizare preconizată, date privind distanțele de decolare și aterizare, rapoarte și prognoze meteo și cerințele de combustibil; și
(ii) modul de planificare a alternativelor în cazul în care zborul planificat nu poate fi finalizat sau se întâlnesc întârzieri.
3. Antrenament de zbor.
(a) fiecare curs aprobat trebuie să includă cel puțin următoarele antrenamente de zbor, astfel cum se prevede în această secțiune și în Secțiunea nr. 5 din prezentul apendice, pentru zonele de operare aprobate enumerate la litera (d) din prezenta secțiune, corespunzătoare categoriei și clasei de aeronave:
(1) 35 de ore de antrenament dacă cursul este pentru un avion, un rotor, un motor-lift sau un dirijabil.
(2) 6 ore de antrenament dacă cursul este pentru o evaluare a planorului.
(3) 8 ore de antrenament dacă cursul este pentru o evaluare cu balon.
(b) fiecare curs aprobat trebuie să includă cel puțin următoarele antrenamente de zbor:
(4)pentru un curs de elicopter cu rotorcraft: 20 de ore de instruire în zbor de la un instructor de zbor certificat în zonele de operare aprobate la litera (d) punctul 3 din această secțiune care include cel puțin –
(i) cu excepția celor prevăzute la articolul 61.111 din elicopter.
(ii) 3 ore de antrenament de zbor de noapte într-un elicopter care include –
(a) un zbor de fond cu o distanță totală de peste 50 de mile marine; și
(B) 10 decolări și 10 aterizări la o oprire completă (cu fiecare aterizare care implică un zbor în modelul de trafic) pe un aeroport.
(iii) 3 ore de antrenament de zbor într-un elicopter în pregătirea testului practic în termen de 60 de zile anterioare datei testului.
(d) fiecare curs aprobat trebuie să includă pregătirea de zbor pe zonele de operare aprobate enumerate în acest paragraf care sunt adecvate categoriei și clasei de aeronave –
(3)pentru un curs de elicopter rotorcraft: (i) pregătirea înainte de zbor;
(ii) proceduri înainte de zbor;
(III) operațiuni de aeroport și heliport;
(IV) manevre de plutire;
(V) decolări, aterizări și deplasări;
(vi) manevre de performanță;
(vii) navigație;
(viii) operațiuni de urgență;
(IX) operațiuni de noapte; și
(x) proceduri postflight.
4. Antrenament de zbor Solo. Fiecare curs aprobat trebuie să includă cel puțin următorul antrenament de zbor solo:
(c)Pentru un curs de elicopter cu rotorcraft: 5 ore de antrenament de zbor solo într-un elicopter în zonele de operare aprobate la litera (d) punctul 3 din Secțiunea nr. 4 din prezentul apendice care include cel puțin –
(1) un zbor solo de 100 de mile marine cross country cu aterizări la minimum trei puncte și un segment al zborului constând dintr-o distanță liniară de peste 25 de mile marine între locurile de decolare și aterizare; și
(2) trei decolări și trei aterizări oprire completă (cu fiecare aterizare care implică un zbor în modelul de trafic) la un aeroport cu un turn de control operațional.
6. Verificări de etapă și teste de sfârșit de curs.
(a) fiecare student înscris la un curs de pilot privat trebuie să efectueze în mod satisfăcător verificările etapelor și testele de sfârșit de curs în conformitate cu cursul de pregătire aprobat al școlii, constând din domeniile de operare aprobate enumerate la litera (d) din Secțiunea nr.4 din prezentul apendice, care sunt adecvate categoriei de aeronave și clasificării pentru care se aplică cursul.
(b) fiecare student trebuie să demonstreze o competență satisfăcătoare înainte de a primi o aprobare pentru a opera o aeronavă în zbor solo.