pentru a doua oară în tot atâtea sezoane, Denny Hamlin a rupt inima lui Matt DiBenedetto, înainte ca NASCAR să elimine patosul din situație cu o hotărâre post-cursă.

la sfârșitul unei a treia prelungiri la Talladega Superspeedway, Hamlin l-a învins pe DiBenedetto la linia de sosire pentru a câștiga .023 secunde — aproximativ două picioare-în cursa de Playoff YELLAWOOD 500 NASCAR Cup Series de duminică pe pista de 2,66 mile.

RELATED: rezultatele cursei / At-track photos: Talladega

dar NASCAR a șters apelul apropiat penalizându-l pe DiBenedetto pentru că l-a forțat pe William Byron sub linia galbenă care separa suprafața cursei de șorț la rândul 4 în turul final. Asta a făcut un al doilea loc Erik Jones și l-a scăzut pe DiBenedetto pe locul 21 la final.

cu o pernă confortabilă pentru punctul de playoff, Hamlin a pornit de la pol, dar a petrecut marea majoritate a cursei călărind în spate. Cu toate acestea, șoferul nr. 11 Joe Gibbs Racing Toyota a profitat de uzură ridicată, o mașină rapidă și un set proaspăt de anvelope pentru a scoate a șaptea victorie a sezonului, a doua sa la Talladega și a 44-A din carieră, legându-l cu NASCAR Hall Of Famer Bill Elliott pentru locul 18 din toate timpurile.

RELATED: cum arată imaginea playoff-ului / NASCAR all-time winningest drivers

„doar o mulțime de uzură”, a spus Hamlin, care l-a învins pe DiBenedetto la Bristol cu o pasă târzie anul trecut. „Tocmai am jucat strategia și jocul numerelor pentru a rula în spate până când am fost blocați. Lucrurile s-au rezolvat. În sfârșit am primit unul înapoi. Acesta a fost cel puțin neașteptat, dar mândru de toată această echipă FedEx, Toyota și toată lumea de la JGR pentru că au adus mașini de curse grozave.”pilotul playoff-ului Chase Elliott a fost inițial penalizat pentru că a trecut sub linia galbenă în ultima tură, dar NASCAR a revizuit videoclipul și a anulat pedeapsa după ce a stabilit că Elliott a fost forțat sub limită. NASCAR a revizuit, de asemenea, călătoria lui Hamlin la șorț în colțul final, dar a stabilit că fusese forțat să meargă acolo pentru a evita o epavă.

„s-au întâmplat multe lucruri, cu siguranță”, a spus Hamlin, care a obținut un loc în Runda de 8 cu victoria. „Nu știu dacă cei 21 (DiBenedetto) rămâneau fără gaz, dar, evident, s-au amestecat acolo. Ei au fost crashing sus. Cred că cei 20 (Jones) s-au lovit de perete și apoi au început să coboare, ceea ce ne-a forțat, cred, pe mine și pe cei 24 (William Byron) să coborâm la șorț.

„doar a fost capabil să depășească. Acesta este unul dintre cele pe care nu intenționați să le câștigați, dar am scăpat cu unul astăzi.”

după penalizări, Ty Dillon a fost creditat cu locul trei, Byron cu al patrulea și Elliott cu al cincilea, deoarece epavele cu mai multe mașini au făcut carne tocată din averile majorității șoferilor din playoff.

RELATED: epava timpurie scoate Aric Almirola/Clint Bowyer, Kurt Busch în Big wreck

o epavă cu 11 mașini în turul 108, 11 circuite înainte de sfârșitul etapei 2, a avut un efect dramatic asupra peisajului playoff. În timp ce încerca să împingă chevrolet-ul lui Jimmie Johnson în Tri-oval, Clint Bowyer a transformat nr. 48 al campionului de șapte ori, aprinzând un corp la corp care i-a eliminat pe Bowyer, Kurt Busch, Cole Custer, Daniel Suarez și Brendan Gaughan din cursă.

Busch, câștigătorul de duminică din Las Vegas, a fost lansat peste capota Ford-ului Custer, dar a aterizat pe anvelopele sale, Chevrolet-ul său nr.1 distrus. Fratele Kyle Buch, deja avariat în două incidente anterioare, a urmărit epava, dar nu a putut să o evite și a suferit daune suplimentare după contactul cu Chevrolet-ul lui Gaughan.

Kyle Busch a perseverat, doar pentru a fi colectat într-o epavă masivă care a provocat a 12-a precauție și a trimis cursa la prelungiri. A terminat pe locul 27 și intră în cursa finală a rundei de 12 la egalitate cu Austin Dillon, cu 21 de puncte sub limita actuală pentru Runda de 8.

RELATED: ziua lui Kyle Busch se încheie cu epava târzie

„mașina a fost foarte lentă din cauza tuturor pagubelor, evident, așa că țin doar linia”, a spus Busch despre epava sa finală. „Încercam să-i scot pe băieții din fața mea și îi împing prea mult înapoi pe băieții care încearcă să mă împingă înainte și creează o epavă.”

Austin Dillon și-a revenit din mai multe accidente pentru a veni acasă pe locul 12, al treilea cel mai înalt punctaj pentru un pilot din playoff.

în timp ce mașinile se jucau pentru poziția aproape de sfârșitul etapei 1, Bowman — împins agresiv de Logano pe banda de Sus — s-a aruncat în spatele liderului cursei Aric Almirola numărul 10, trimițându-l în peretele exterior pe întinderea din spate în turul 58.

Kyle Busch și Ryan Blaney au fost victime nevinovate ale accidentului, dar ambii șoferi au reușit să continue, la fel ca Bowman, care a terminat pe locul 14 și se află la 22 de puncte deasupra rundei de 8 linii.

Almirola nu a fost la fel de norocoasă. Eliminat din cursă de accident, a căzut pe locul 12 în clasament, cu 48 de puncte sub linia de tăiere și aproape sigur va trebui să câștige duminica viitoare la Charlotte Roval pentru a avansa în Runda de 8 în Playoff.

„sunt doar dezamăgit”, a spus Almirola. „Am făcut tot ce trebuia să facem. Ne apropiam de finalul primei etape și părea că vom înscrie multe puncte acolo, exact ceea ce trebuia să facem. Se pare că a ajuns la exteriorul meu și mașina mea a început să se întoarcă spre dreapta, așa că este regretabil.

„nu știu dacă s-a urcat în spatele meu și m-a agățat sau cum s-a jucat asta, dar mașina mea a intrat direct în gard. Este regretabil. Am avut o mulțime de încredere merge în ziua de azi. Am crezut că vom avea o șansă bună de a câștiga. Mașina noastră era atât de rapidă, dar, din păcate, Bunul Dumnezeu avea planuri diferite pentru noi astăzi. Mergem pe Roval și mai încercăm o dată.”

într-o cursă care a depășit cu 12 ture distanța programată și a prezentat 58 de schimbări de plumb între 18 piloți diferiți, Ryan Newman, Tyler Reddick, John Hunter Nemechek, Brennan Poole și Ryan Preece au terminat pe locul șase până pe locul 10, respectiv.

la fel ca DiBenedetto, Chris Buescher, care a condus de trei ori timp de 15 ture, a fost penalizat pentru că a forțat o mașină sub linia galbenă în ultimul tur. El a fost coborât de pe locul șase pe locul 22, poziția finală în turul principal.

notă: Inspecția în garajul NASCAR Cup Series a fost clară, fără probleme și fără probleme cu piulița.