o curea de distribuție este o curea foarte dură, cauciucată, care funcționează pentru a sincroniza mișcarea arborelui cu came și a arborelui cotit al motorului.

arborele cu came se rotește și deschide și închide supapele care permit amestecului de aer și combustibil să intre în cilindri și acest proces trebuie să se întâmple în sincronizare cu mișcarea arborelui cotit – componenta care transformă mișcarea pistoanelor din interiorul Cilindrilor în mișcarea de rotație care este transferată la transmisie și în cele din urmă la roțile care mișcă vehiculul. În cazul în care’ sincronizarea ‘ mișcării arborelui cu came și a arborelui cotit este incorectă, atunci pot apărea deteriorări colosale ale motorului.

un lanț de distribuție face exact aceeași treabă ca cureaua de distribuție, dar este un lanț metalic cu role. Este conceput pentru a avea o durată de viață extrem de lungă și nu poate necesita niciodată înlocuire. Cu toate acestea, ca și în cazul unei curele de distribuție sau a oricărei părți mobile, aceasta se poate rupe sau deteriora.

ce fel de deteriorare poate rezulta dintr-o curea / lanț de distribuție rupt?

pe scurt, catastrofale și extrem de costisitoare pentru a repara!

în interiorul cilindrului motorului se află pistonul care este forțat în jos de presiunea arderii unui amestec de combustibil și aer și înapoi în sus de mișcarea arborelui cotit. În partea de sus a cilindrului sunt supapele care se deschid pentru a permite amestecului de combustibil și aer în cilindru. În majoritatea motoarelor, supapele deschise și pistoanele ocupă o parte din același spațiu al cilindrului în momente diferite. Aceasta înseamnă că, dacă calendarul mișcării lor este greșit, pistoanele se pot sparge în supape. Aceste componente se mișcă extrem de repede, iar presiunea și căldura din interiorul cilindrului sunt imense. În cazul în care lucrurile merg prost și fac contact, daunele rezultate pot include supape îndoite, deteriorarea arborelui cu came, deteriorarea chiulasei și a peretelui cilindrului și, eventual, a pistonului. Este un scenariu care masina ta, și portofelul, cel mai sigur doriți să evitați.este de remarcat faptul că motoarele în care o supapă complet deschisă se extinde în spațiul în care se mișcă pistonul sunt cunoscute și ca motoare de interferență. Unele modele de mașini au motoare fără interferențe în care există loc pentru ambele să se miște fără teamă de contact.

simptomele unei curele/lanțuri de distribuție deteriorate

rateuri& ralanti dur: cureaua de distribuție conectează arborele cotit și arborele cu came printr-o serie de scripeți și angrenaje. Cureaua de distribuție în sine are ‘dinți’ care se prind de angrenaje. În timp, acești dinți se vor purta și vor începe să alunece. Acest lucru poate provoca deschiderea sau închiderea uneia sau mai multor supape la momentul incorect, provocând un rateu și ralanti dur.

aceleași simptome apar atunci când o curea de distribuție își pierde tensiunea. Un lanț ‘întins’ se va slăbi pe pinioanele sale, afectând performanța.

motorul nu va porni: dacă cureaua de distribuție / lanțul este rupt, atunci contactul dintre arborele cotit și arborele cu came se pierde și motorul nu va putea da viață.

scurgeri de ulei: curelele de distribuție sunt ascunse vederii de un capac al curelei de distribuție care protejează motorul de orice resturi lovite atunci când mașina se mișcă. În timp, garniturile și garniturile din motor se pot uza și uleiul se poate scurge în zona curelei de distribuție. Acesta nu este un lucru bun. Cureaua de distribuție este proiectată pentru a se potrivi bine în poziție și orice fluid sau lubrifiant care afectează aderența este un motiv de îngrijorare. De asemenea, uleiul va afecta natura fizică a centurii și o va face să se uzeze și să se descompună mai repede.

cât costă înlocuirea curelei / lanțului de distribuție?

cureaua de distribuție este fabricată dintr – un material destul de robust, dar va trebui schimbată la un moment dat-probabil la marcajul de 100.000 km sau cam așa ceva. După cum sa menționat, un lanț de distribuție nu poate necesita niciodată schimbarea.

înlocuirea oricăreia dintre aceste componente este o muncă complicată și consumatoare de timp, chiar și pentru cel mai experimentat mecanic, astfel încât munca va veni la un preț. Cu toate acestea, dacă există o problemă, înlocuirea este esențială și este un loc de muncă care nu poate fi ignorat. Vă puteți aștepta ca costul să fie undeva între 800 și 2000 USD, posibil mai mult în funcție de vehicul și dacă este o centură sau un lanț înlocuit. Aceasta este o sumă consistentă, dar trebuie amintit că ignorarea problemelor curelei de distribuție/lanțului va duce la deteriorarea dezastruoasă a motorului, iar costul reparării acestor daune va fi mult mai sever.deoarece înlocuirea curelei de distribuție / lanțului este atât de intensă, nu este neobișnuit ca un atelier să sugereze înlocuirea altor componente, cum ar fi pompa de apă, în timp ce mecanicul are acces la ele. Având în vedere că un vehicul care necesită înlocuirea curelei de distribuție/lanțului a acumulat probabil câțiva kilometri, este probabil ca și aceste piese auxiliare să fie obosite. Noțiuni de bază le-a schimbat în același timp ca cureaua de distribuție/lanț salvează pe cheltuiala de a trebui să treacă prin procesul de motor strip-jos din nou.

17 aprilie 2020