Din numărul din aprilie 2020 al mașină și șofer.
cum te lovește 900 de cai putere? Acum imaginați-vă că este îndesat într-o mașină care cântărește doar 1400 de lire sterline, inclusiv un șofer. Nu, asta nu e Formula 1. Aceasta este foc-respirație, murdărie-mestecat lumea Haiducilor Sprint Car Series. Aceste curse cu roți deschise cu cadru tubular sunt spartane prin design: orice lucru care nu este necesar pentru a merge rapid pe murdărie este omis. Mașinile sprint moderne pot ajunge la aproape 150 mph și pot înconjura o ovală de jumătate de milă în 13 secunde, cea mai mare parte fiind cheltuită în căutarea tracțiunii. În 2020, seria fusese programată să se alinieze de peste 80 de ori în 24 de state. Pandemia recentă va determina câte curse sunt finalizate în acest sezon. Iată un primer, astfel încât să fiți gata pentru ziua cursei.
aluminiu curaj
aripa de sus masiv poate avea o suprafață de până la 25 de metri pătrați și să fie ajustate înainte și înapoi, folosind o pârghie în cabina de pilotaj, astfel încât un șoferul poate echilibra sarcina Aero pentru a se potrivi condițiilor în continuă schimbare ale pistei de murdărie. Plăcile de vârf de-a lungul laturilor mențin aerul de înaltă presiune care se deplasează peste aripă. Placa stângă este poziționată mai sus decât dreapta pentru a genera mai multă forță în jumătatea stângă a mașinii. Asta e imperativ atunci când atât de mult din fiecare tur este petrecut lateral.
HEARTBEAT of AMERICA
tija de împingere din aluminiu a fiecărei mașini V-8 este limitată la o deplasare maximă de 410 inci cubi (6,7 litri) și se poate roti la 9000 rpm. Injector duze uda metanol combustibil, care oferă performanță și costuri beneficii peste benzina. În plus, incendiile de metanol pot fi stinse cu apă.
au apărut
majoritatea mașinilor moderne au arcuri elicoidale, dar mașinile sprint folosesc arcuri cu bare de torsiune în designul suspensiei. Barele pot fi schimbate rapid pentru a se potrivi condițiilor de cale, cu rata efectivă a arcului determinată de diametrul exterior al barei. Amortizoarele convenționale absorb imperfecțiunile pistei.
uimitor GENIUS
lumea Haiducilor masini folosesc o bobină în loc de un diferențial, astfel încât ambele anvelope spate de spin la aceeași viteză de rotație. Pentru a compensa faptul că mașinile se întorc aproape constant la stânga, anvelopa din spate interioară are un diametru mai mic decât cel exterior . Pe măsură ce temperaturile anvelopelor cresc, supapele de aerisire eliberează aer pentru a menține o presiune constantă.
comutatorul Pornit-Oprit
fără transmisie convențională, Haiducii trimit cuplul în spate printr-un singur reductor. Acest raport poate fi schimbat între curse pentru a se potrivi cu viteza mașinii cu fiecare pistă. Haiducii nu au un starter, fie. Mașinile Sprint sunt pornite prin împingere prin angajarea unității directe odată ce mașina rulează suficient de repede.
vrei mai multă mașină și șofer?
Aboneaza-te acum!