de RAY MAGLIOZZI
dragă discuție despre mașină:
este posibil să conduci cu frâna de parcare pornită? Am fost de conducere, și apoi dintr-o dată frânele mele nu a reușit (am fost de gând despre 50 mph). M-am abătut de la drum și am intrat într-un șanț. Dacă aș fi lăsat accidental frâna de parcare pornită, ar fi stricat frânele normale? Cineva mi-a spus că asta s-a întâmplat. A fost într-un Honda Civic mai vechi (aproximativ 10 ani, poate). – Julia
da, este posibil să conduci cu frâna de parcare pornită. Se întâmplă tot timpul. O mulțime de oameni aplică frâna de parcare ușor atunci când parchează. Și dacă nu trageți cu adevărat (sau împingeți, dacă este o frână acționată de picior) frâna de parcare până când aproape că nu se mai mișcă, motorul o poate depăși și mișca roțile.
când se întâmplă acest lucru, s-ar putea să observați că mașina pare puțin lentă. Uneori, oamenii vor observa un miros ciudat de ardere după ce au condus o vreme. Șoferii mai atenți vor observa lumina roșie mare pe care scrie „frână” aprinsă pe tabloul de bord. Dar ai fi surprins cât de mulți oameni nu observa nimic până când se duc la parc din nou și spune, „Hei, că frâna este deja pe!”
Iată cum se face frânele eșuează: când frâna de parcare este pornită, chiar și puțin, este ca și cum ai conduce cu piciorul pe pedala de frână — cunoscută și sub numele de mersul frânelor. Când frânele sunt aplicate, frecarea plăcuțelor împotriva rotoarelor produce căldură. Și când lăsați frânele pe o lungă perioadă de timp, mai ales dacă sunteți de conducere la 50 mph, care produce o mulțime de căldură. În cele din urmă, căldura va fi transferată în lichidul de frână, iar lichidul de frână va fierbe.
lichidul de frână fierbinte nu poate transmite presiune la frâne. Deci calci pe pedală, frânele nu funcționează și intri într-un șanț. Și dacă ai noroc, trăiești să scrii la Car Talk și să întrebi ce naiba s-a întâmplat.
deci acesta este un scenariu complet plauzibil, Julia. Ați observat că frâna de parcare a fost aplicată parțial când inima a revenit la mai puțin de 400 de bătăi pe minut?
dacă da, atunci aproape sigur asta s-a întâmplat. În acest caz, i-aș cere mecanicului tău să se uite la frâne pentru a se asigura că nu le-ai supraîncălzit până la punctul în care ai făcut unele daune. Când conduceți cu frâna de parcare chiar și parțial pornită pentru câțiva kilometri, este posibil să deformați un tambur sau un disc. Sau dacă frânele se supraîncălzesc cu adevărat, puteți chiar provoca defectarea adezivului căptușelii și aveți garniturile crăpate sau chiar separate de plăcuțe sau saboți de frână. Și asta ar trebui reparat.
dar dacă nimic nu este de fapt deteriorat, atunci tot ce trebuie să faceți este să vă amintiți să decuplați frâna de parcare înainte de a conduce. Și am sentimentul că o să-ți amintești asta de acum înainte.