mecanismul de interblocare Shift (transmisie automată)

pentru a vă împiedica să vă deplasați din greșeală în timp ce mașina dvs. este în mișcare sau în afara parcului în timp ce motorul este oprit, transmisiile automate moderne au o caracteristică de blocare a schimbătorului. Numai atunci când motorul funcționează și piciorul este pe frână, puteți schimba transmisia automată. Dacă ați îndeplinit aceste condiții și transmisia încă nu se va schimba, puteți încerca eliberarea de blocare a schimbătorului. Utilizați manualul de utilizare pentru a vă ajuta să localizați eliberarea de blocare a schimbătorului pe mașina dvs. Ar putea fi un slot mic pe care îl puteți glisa cheia în consola sau coloana de direcție. Aceasta va reseta mecanismul de interblocare a schimbătorului și ar trebui să vă permită să schimbați din nou transmisia. Dacă nu, este posibil să aveți nevoie de un nou senzor de poziție a pedalei de frână sau de altă reparație a transmisiei.

electronice defectuoase (transmisie automată)

dacă nu există nimic care să împiedice mecanic transmisia automată să intre în viteză, poate exista o problemă electronică. În interiorul unei transmisii automate, componentele electrice numite solenoizi reacționează la semnalele de la modulul de comandă a transmisiei, direcționând presiunea lichidului de transmisie automată prin deschiderea și închiderea supapelor. Aceasta este ceea ce face ca transmisia automată să schimbe viteza. Un solenoid defect sau un modul de control al transmisiei defectuos pot provoca schimbări bruște sau pot împiedica mașina să intre în viteză.