Mavis C. Slawson

publicado Originalmente em 2018 o Cirurgião Chamada, Volume 23, Nº 1

Hoje, uma cadeira de rodas é definido como uma cadeira usada por uma pessoa que tem dificuldade para andar por causa de doença, lesão ou deficiência. Cadeiras de rodas vêm em uma grande variedade de estilos para as necessidades específicas do Usuário. No entanto, encontrar a história das cadeiras de rodas tem sido difícil. Apenas um livro foi encontrado que estava apenas em cadeiras de rodas, O Livro de cadeira de rodas de Herman Kametz, publicado em 1969. A primeira patente americana para uma cadeira de rodas foi emitida em 1869, e Kametz alegou que cadeiras de rodas não existiam antes daquela época. Mas uma pesquisa revelou muitas imagens de cadeiras sobre rodas para várias enfermidades e usos. Finalmente, o mistério foi resolvido descobrindo que tais aparelhos existiam, mas por vários outros nomes. Eles foram chamados de cadeiras inválidas, cadeiras Móveis, sofás, cadeiras de jardim, e até mesmo go-chairs. Em meados do século XIX, eles eram geralmente chamados de cadeiras inválidas.

As primeiras tentativas de mobilidade para os enfermos podem ser rastreadas até a antiguidade. Um vaso grego antigo existe com a imagem da cama de uma criança em rolos, para que pudesse ser movido para fora para apanhar ar fresco. Um sarcófago chinês de cerca de 1300 a. C. mostra talvez a evidência mais antiga de uma cadeira sobre rodas. Estas inovações ajudaram a diminuir o isolamento dos enfermos. A teoria de que o ar fresco era benéfico aparentemente começou no início da nossa história.

Spoked wheels on chariots may be the oldest form of “wheeled chairs.”Os cruzados trouxeram o carrinho de rodas ou carrinho de mão de volta para a Europa no século XII. O carrinho de mão pode transportar qualquer carga e pode transportar inválidos para os banhos e spas. Hoje é usado principalmente para jardinagem e construção em vez de mobilidade. Em 1531, uma poltrona pesada sobre rolos foi utilizada como cadeira de tratamento em bloodletting. Os pés do paciente estavam em um banco baixo e a cadeira tinha um assento estofado para trás e assento para o conforto. Esta cadeira é talvez uma precursora de cadeiras para tratamentos em hospitais hoje. Hans Weiditz, em seu livro, Loberra de Vanquete tinha uma xilogravura deste item.as cadeiras sobre rodas são notadas na Europa no século XVI. O rei Filipe de Espanha tornou-se incapacitado pela gota e pela artrite à medida que envelhecia; em 1595, um servo fez uma cadeira para o conforto do seu mestre. Esta cadeira tinha barras de metal com entalhes para ajustar a parte de trás, bem como as pernas para tornar o rei confortável, e a cadeira moveu-se sobre quatro rodas pequenas. Em 1655, na Alemanha, um relojoeiro paraplégico de 23 anos, cansado de sua imobilidade, usou suas habilidades de relojoeiro para construir um veículo sobre rodas. Esta era uma caixa com três rodas com o único volante da frente usado para a direção. Ele pedalou o volante com uma manivela com um motor de dentes. Este veículo parecia-se muito com um moderno carro de corrida de caixas de sabão.Sir Thomas Fairfax, comandante-em-chefe dos Exércitos do Parlamento durante a Guerra Civil Inglesa, recebeu pelo menos dezoito ferimentos em batalha. Na velhice, sofria destas feridas e de reumatismo. Por sua aposentadoria em 1659, ele foi capaz de andar apenas a curtas distâncias e uma cadeira foi feita para ele. Esta cadeira tinha rodas para mobilidade e alavancas manuais para movimento e direção.no século XVII, um inventor francês chamado Nicolas Grollier de Serviriere (1590-1689) produziu uma cadeira de rodas para seu gabinete de Curiosidades. Ele trabalhou em um torno ornamental em Lyon, França, depois que ele se aposentou e construiu coisas fantásticas que foram exibidas uma vez por semana para o público. Tornou-se famoso com artesãos e inventores. Sua cadeira de rodas era uma cadeira de escada vertical sobre rodas pequenas. A quinta roda na parte de trás foi usada para a estabilidade e equilíbrio. Há duas manivelas com engrenagens ligadas às rodas dianteiras para Direção e propulsão.entre os séculos XVII e XVIII, algumas cadeiras foram colocadas em plataformas com rodas e destinavam-se a ser utilizadas dentro de casa, num andar propulsionado pelo ocupante. Este tipo de cadeira também pode ser usado dentro ou fora, com alguém empurrando o motociclista. O cidadão comum teve de se defender para encontrar uma cadeira de rodas. Cadeiras de rodas foram feitas por fabricantes de coach, fabricantes de móveis e ferreiros, ou foram comprados em segunda mão ou feitas em casa.a” cadeira de banho ” foi inventada por James Heath em 1750. Foi nomeado em homenagem à cidade de Bath, Inglaterra, um destino popular para os ricos por seus banhos e spas. A cadeira tinha duas rodas atrás com uma roda dianteira para que o ocupante pudesse conduzir a cadeira onde quisesse ir. Esta cadeira foi empurrada por trás enquanto o ocupante dirigia com um bar na frente dele. Esta cadeira de rodas era confortável para o ocupante para viajar de e para o spa. John Dawson foi o principal fabricante destas cadeiras em 1782 criando o primeiro uso comum de uma cadeira rolante para uma pessoa imóvel. O anúncio de Dawson afirma ” uma grande variedade de cadeiras para venda ou para deixar em locação na cidade ou no campo, e (que) ele está habilitado a dar atenção à linha de cadeira que é para a segurança dos Inválidos necessários.”O conforto começou a ser importante no século XVIII para o corpo humano em relação aos contornos do corpo em cadeiras. A cadeira de Gouty fez uma aparição em Inglaterra durante o 1800. o fabricante é Desconhecido. Foi feito de mogno com acessórios de bronze e estofos pretos, usando uma cadeira Windsor. Esta confortável cadeira alada sobre rodas manteve rascunhos longe do inválido. A cadeira era autopropulsada por manivelas.

In 1751 Thomas Elfe, a cabinetmaker from England, settled in Charleston, SC. Ele empalhou e cobriu uma “cadeira de rodas” para inválidos ricos. William Long, outro cabinet maker que veio de Londres, Inglaterra, desenvolveu um “Go Chair” em 1785 na Filadélfia. Esta cadeira era para pessoas que sofriam de gota. Estas cadeiras foram um começo para encontrar uma resposta para a obtenção de assentos especializados para pessoas com deficiência neste país.no Líbano, NY, uma cadeira de baloiço foi adaptada para uma cadeira de rodas. Esta cadeira é datada de 1810 a 1830; o fabricante é Desconhecido. É uma cadeira de baloiço estilo Shaker, com rodas ligadas, mas sem descanso para as pernas. O roqueiro é composto por birch, maple, beech, Ash splint e steel. Uma pequena roda atrás era para equilibrar.Giuseppe Garibaldi, um líder da unificação italiana, teve um Chaise lounge rolante em 1862. O seu médico ordenou que esta cadeira de rodas acelerasse a sua convalescença. Garibaldi usou uma bandeja para comer, ler e escrever. O chaise lounge foi transferido para uma cama baixando a parte de trás para o nível horizontal e elevando a seção perna.

nos Estados Unidos, Thomas Minnis fez uma melhoria de uma cadeira de locomotiva inválida em 10 de Maio de 1853, sob a patente #9708. Ele colocou um rolamento entre o eixo e a roda para dar melhor suporte à cadeira. Isto permitiu uma viagem mais suave e mais barata para o inválido. Esta foi a primeira patente para uma cadeira de locomotiva inválida na América.como foi demonstrado, cadeiras inválidas estavam disponíveis nos Estados Unidos durante a Guerra Civil. Estas cadeiras apareceram em fotografias de hospitais no final da Guerra Civil, em 1864 e 1865. Desconhece-se se foram utilizados antes deste período. A história médica e cirúrgica da Guerra da Rebelião cita apenas três prescrições de cadeira de rodas para pacientes específicos: soldado M. Burns da 28ª Infantaria de Massachusetts; soldado H. Shetter da 7ª Infantaria de Wisconsin; e soldado Jonathan Wallace, Co, f, 21ª Infantaria da Geórgia. Os três foram transferidos para o Hospital Armory Square em Washington, DC.

Uma foto da Ala K, Arsenal Praça do Hospital, mostra uma cadeira de rodas com a aparência de uma cadeira comum com um descanso para os pés. Há duas grandes rodas dianteiras com spoked grande, sem jante da mão e uma pequena roda traseira para o equilíbrio. A cadeira foi empurrada por trás ou pelo próprio ocupante usando as rodas grandes. Uma segunda foto do Hospital Amory Square mostra outra cadeira de rodas. Esta cadeira tem rodas maiores com menos raios e sem jantes. Ele também tem um descanso pé. Parece mais a nossa imagem de uma cadeira de rodas. Uma terceira foto foi tirada no Carver Hospital em Washington, DC, e mostra uma cadeira de madeira pesada com duas rodas dianteiras com raios de madeira e jantes de mão para auto-propulsão e uma roda traseira na parte de trás. Há um descanso de pés.

além disso, dois CDVs de soldados em cadeiras de rodas foram encontrados. Um é um CDV do Soldado da União Hiram Williams, que foi ferido na batalha de Appomattox Courthouse perto do final da Guerra Civil. Ele está à espera de uma perna artificial depois da amputação. O segundo CDV é de James Armstrong, um soldado confederado da Carolina do Sul que sofreu um tiro em sua perna direita em Petersburg, Virgínia. Ele está numa cadeira de rodas por causa de uma lesão na tíbia.

recentemente, Jason White e seu amigo Mike Shuler visitaram um leilão na Carolina do Sul. Eles compraram uma cadeira de rodas, possivelmente feita à medida por alguém em casa. Esta cadeira de rodas era da era da Guerra Civil. Foi feito de uma cadeira de madeira com um assento acolchoado e costas. Esta cadeira de rodas senta-se num eixo de transporte com rodas estragadas e pneus de ferro sem jantes manuais. Há uma pequena roda traseira para balancear e rodar.

cadeira de rodas confederada da era da Guerra Civil. Cortesia de Jason White e Mike Shuler

um grupo de veteranos da Guerra Civil parcialmente incapacitados foram fotografados no Lincoln Institute, na Filadélfia, PA, onde treinamento para novos empregos foi fornecido. Um dos Veteranos da Guerra Civil está sentado numa cadeira de rodas. Esta pessoa está à procura de ajuda do governo para poder sustentar-se no futuro.

em 1865, havia uma patente para uma cadeira de rodas inválida projetada por A. P. Blunt e Jacob Smith. O número da patente é # 86,999. As costas estofadas podem reclinar para trás em qualquer ponto. As duas rodas laterais grandes são fixadas ao banco por meio de molas. O descanso do pé pode ser elevado ou abaixado independentemente. É trabalhado por duas pequenas rodas de engrenagem giradas por uma pequena manivela. Esta cadeira ajusta-se a uma cadeira vertical ou a uma cadeira de salão plana como o ocupante desejar.

atualmente o NMCWM em Frederick, MD, tem uma cadeira de rodas estilo Eastlake de 1870 com rodas de madeira de metal-rimmed. Há um assento com um encosto curvado, um apoio para os pés, e braços estofados—tudo para o conforto do ocupante. Charles Eastlake começou um novo movimento familiar no final do século XIX reflete esse período de tempo. As jantes são para empurrar a cadeira e manter as mãos do ocupante limpas. Há um descanso dos pés sem suporte para as pernas.um VCD de uma senhora numa cadeira de rodas a partir de 1870 é invulgar. Harriet Baker Roe está sentada em uma cadeira de rodas segurando sua bengala em sua mão direita, parecendo confiante e relaxado.

George Wilson da Cidade de Nova York, patenteou uma tecnologia ajustável de cadeira de rodas construído totalmente de ferro. Há uma parte de trás estofada, a perna da cadeira e o braço repousados. Um deslocamento de vara no lado direito da cadeira inclina a cadeira para qualquer ângulo-de assento para cama e tudo no meio. Uma perna e apoio de pés também são fornecidos. Esta cadeira de ferro pesado pode ser dobrada para transporte.

O NMCWM tem uma cadeira de rodas dobrável em New Haven desde o início da década de 1870. As duas rodas dianteiras de madeira também são mais leves, e há uma pequena roda traseira. Naquela época, cadeiras de quatro rodas eram menos comuns. Cadeiras de rodas estavam se tornando mais leves em peso, menores, mais ágeis e mais versáteis.as cadeiras rolantes em Atlantic City, NJ, foram usadas pela primeira vez em 11 de junho de 1887. As cadeiras foram introduzidas em uma convenção de 1876 para ser alugado aos turistas. Esta era a ideia do empresário local William Hayday. As cadeiras feitas após cadeiras de rodas eram os únicos veículos permitidos no passeio de Atlantic City. No início, eram usados para pessoas incapazes de andar. Depois as cadeiras rolantes tornaram-se tão populares que todos as usaram.o Coronel Elijah Parkhurst e a sua esposa Elizabeth tinham um VCD feito deles próprios. O Coronel era um veterano da Guerra Civil com uma amputação da perna esquerda. Ele usou uma cadeira auto-locomotiva de 1880 feita por Peter Gendron, com manivelas aplicadas à cadeira de rodas.a cadeira de rodas autopropulsora era resistente para utilização ao ar livre. Estas cadeiras eram uma produção comercial simples e prática. A bicicleta promoveu o desenvolvimento de cadeiras de rodas. As rodas tinham mudado de madeira para ferro em 1867. Truffaut, em 1875, desenvolveu pneus ocos de borracha. Rodas padronizadas tornaram-se a norma após 1880. Rodas com arames foram totalmente adaptadas para as cadeiras de rodas.com o fim do século XIX, a cadeira de rodas tornou-se mais leve e portátil pesando apenas 50 libras quando não tinha jantes de empurrar. As rodas com arames da bicicleta foram totalmente adaptadas para cadeiras de rodas. Graças a estes avanços, as pessoas ligadas a cadeiras de rodas eram muito independentes e trabalhavam para a sua própria vida. A Guerra Civil criou uma necessidade crescente de formas de ajudar os feridos, uma vez que foi a primeira guerra em que soldados feridos sobreviveram em grande número. Os deficientes também tiveram uma palavra a dizer sobre o que foi fabricado para eles. Isso incluiu a compra de cadeiras de rodas especiais que foram encomendadas por amputados.

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sobre o autor

Mavis Slawson tem sido um docente no NMCWM em Frederick, MD, desde 2000, trabalhando no centro de pesquisa. Ela tem dado palestras e apresentações sobre história médica da Guerra Civil e história da colcha da Guerra Civil em Maryland, Pensilvânia, Virgínia, Geórgia e Illinois. Ela é enfermeira e tem um Bacharel em Arte.

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