Este artigo aplica-se ao Ford F-150 (2004-2014).a manutenção geral de rotina pode ser a diferença entre o seu Ford F-150 com uma duração de 50 km ou 250 km. Precisa ser feito dentro do prazo e felizmente você pode fazer a maioria dele você mesmo. A maior parte da manutenção requer um conjunto básico de ferramentas e paciência. Se alguma vez tiver dúvidas se precisar de fazer alguma coisa ou quando fazê-lo, consulte o Manual do seu proprietário.

Óleo do Motor

• Mudar a cada 3-7k km ou 3 meses
• Verifique o nível quinzenal utilizando a vareta manual
• Consulte o proprietário manual for type and amount, usually 5w20 or 5w30
• requer socket set, oil filter wrench, and drain bucket

Oil keeps your engine lubriced to perform its best. Quando envelhece começa a decompor-se e a perder as suas propriedades lubrificantes. Uma vez que isso acontece, as peças no motor vai começar a sobreaquecer devido ao atrito e, eventualmente, levar a que o motor se apressa.(artigo conexo: como mudar o óleo do motor – Ford-trucks.com)

o Fluido de Transmissão

• Alterar todos os 60k km
• Verifique o nível mensal utilizando a vareta manual
• Consulte o manual do proprietário para a adequada ATF fluido para uso
• Requer conjunto de soquete, novo filtro e de drenagem balde

Como o óleo do motor, esta mantém a sua transmissão, tanto lubrificado e legal. Sem ele, os componentes de transmissão vão usar uns contra os outros e eventualmente quebrar a transmissão. Mudar este fluido é um pouco mais desafiador do que o seu óleo do motor, mas definitivamente possível para o fim de semana mecânico.Como verificar o fluído de transmissão … Ford-trucks.com como mudar o fluido de transmissão-Ford-trucks.com

líquido de Arrefecimento do Motor

• Alterar, a cada 75-100 mil milhas, se necessário
• Verifique o nível bi-semanal usando marcações no reservatório
• Motorcraft Ouro líquido de arrefecimento
• Requer soquetes, chaves de fenda, de drenagem de balde, e água destilada (se o refrigerante não é pré-misturado)

Sem refrigeração, o motor sobreaquecer e morrem muito rapidamente. É importante certificar-se de que o seu nível de refrigeração está dentro das marcas no reservatório, especialmente se você vive em um clima quente. Da mesma forma, obter uma mistura adequada de 50-50 anticongelante para a água é importante também. O anticongelante irá proteger o seu motor de temperaturas abaixo de congelação, sem que ele Mangueiras e acessórios podem congelar e rachar causando vazamentos.(artigo relacionado: como descarregar o seu radiador-Ford-trucks.com)

Fluido de Freio

• Alterar a cada 30-50k milhas
• Verifique o nível bi-semanal usando marcações no reservatório
• PONTO 3 do Fluido
• Requer conjunto de soquete, chaves de fenda, tubos de borracha, balde de drenagem, e um assistente

Este é um maior envolvimento da tarefa e não de algo que eu recomendaria para o início mecânico, porque um erro pode significar a refazer tudo novamente. Seu fluido de freio é o que faz seus freios funcionar usando a pressão de fluido para comprimir as pistões nos rotores de freio, sem ele seus freios podem falhar.(artigo relacionado: como sangrar os travões-Ford-trucks.com)

Líquido de lavagem

• Apenas por cima quando é baixo/out
• eu recomendo um nome de produto da marca, com a Chuva a-X-a
• Sem necessidade de ferramentas

não Há nada pior do que ter um bug bater seu pára-brisa e pára-brisas com arruela de fluido sendo que significa que você não pode tirá-lo. Correr sem ele não fará com que o seu camião se desfaça, mas pode tornar mais difícil ver o pára-brisas se estiver sujo.

direcção Assistida Fluido

• Apenas por cima quando é baixo
• Verifique mensal usando marcações no reservatório
• Consulte o manual do proprietário para o tipo apropriado
• Sem necessidade de ferramentas

a Sua bomba de direcção assistida está ligando para o seu principal correia de transmissão, de modo a manter o fluido integral é uma necessidade. Se o fluido começar a escorrer, será saudado por um som chorão quando tentar virar o volante. Se ele funciona completamente seco, pode fazer com que a bomba para apreender o que pode quebrar o seu cinto de condução, deixando o caminhão inoperável.

Pneus

• Verifique quinzenal
• Girar cada mudança de óleo
• Alinhamento a cada 5-10k
• Substitua-o se necessário com o tamanho adequado de pneus (Eu recomendo substituir o pneu ao lado dela, ao mesmo tempo, para evitar o desgaste irregular)
• Como Rodar Pneus

Sem pneus, o caminhão não ir a lugar nenhum por isso é importante certificar-se de que eles estão em boa forma. Um pneu a explodir na interestadual pode ser mortal. Você vai querer:

• verifique se há irregulares de desgaste do pneu – isto pode ser um sinal de um mau alinhamento ou errado pressão de ar no pneu
• Verifique a profundidade do piso – a moeda de um centavo da cabeça de teste pode dizer-lhe quando é hora de substituir
• Verifique a pressão do ar – isto pode ser um ensaio e erro se não estiver usando o OEM especificações de pneus, caso contrário, consulte a pressão de ar indicados no batente da porta etiqueta

(Artigo Relacionado: Como Verificar Sua banda de Rodagem de Pneu – Ford-caminhões.com)

Velas de Ignição

• Verifique mensal
• Alterar a cada 60-80k milhas ou quando o mau (que eu recomendo fazer todas de uma vez)
• Motorcraft produtos
• Requer um conjunto de soquete com um spark plug socket

velas de Ignição deixe o seu motor de converter seu gasolina em energia, fornecendo a vela queime. Velas de ignição defeituosas podem levar a falhas que podem levar a Cilindros de danos e motores explodidos.Como substituir as velas de ignição – Ford-trucks.com)

Featured Video: F-150 Basic Maintenance Schedule

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