Czas czytania :4 minuty

Czy zauważyłeś, że twój pojazd sam ciągnie się na bok? Czy pedał hamulca jest miękki czy gąbczasty? To mogą być ślady złego zacisku hamulcowego.

podczas gdy klocki hamulcowe muszą być okresowo wymieniane, zaciski powinny trwać przez cały okres eksploatacji pojazdu—ale nie zawsze tak jest. Zaciski mogą ostatecznie zawieść i zagrozić ogólnemu bezpieczeństwu twojego samochodu.

zapoznanie się z objawami złego zacisku hamulcowego pomoże ci natychmiast rozwiązać ten problem.

jakie są objawy złego zacisku hamulcowego?

myślisz, że możesz mieć zły zacisk hamulcowy na rękach? Jeśli twój samochód wykazuje jeden lub więcej z następujących objawów, możesz mieć rację.

oto jak sprawdzić, czy zacisk hamulcowy się zepsuł:

ciągnięcie na jedną stronę

zatarty zacisk hamulca lub suwaki zacisku mogą spowodować, że pojazd pociągnie na jedną stronę lub na drugą podczas hamowania. Czasami samochód będzie ciągnąć podczas jazdy w dół drogi, jak również.

wycieki płynu

zaciski hamulcowe, które są aktywowane przez płyn hydrauliczny, mogą powodować wycieki płynu hamulcowego z uszczelki tłoka lub śruby odpowietrzającej.

gąbczasty lub miękki pedał hamulca

wyciekający zacisk może spowodować gąbczasty lub miękki pedał hamulca. Ponadto zatarty tłok lub przyklejające się suwaki mogą powodować nadmierny prześwit między podkładką a wirnikiem, powodując nieprawidłowe wyczucie pedału.

zmniejszona zdolność hamowania

oczywiście, jeśli masz wadliwy zacisk, co skutkuje miękkim pedałem hamulca, twój samochód będzie wykazywał zmniejszoną zdolność hamowania.

nierównomierne zużycie klocków hamulcowych

nierównomierne zużycie klocków hamulcowych jest często spowodowane przez przyklejenie kołków suwaka zacisku. W niektórych przypadkach przyklejający się tłok zacisku może również powodować nierównomierne zużycie. Powodem jest to, że w obu scenariuszach klocki zostaną częściowo zastosowane, powodując ich przeciągnięcie po wirniku.

uczucie przeciągania

oczywiście, jeśli masz wadliwy zacisk, co skutkuje miękkim pedałem hamulca, twój samochód będzie wykazywał zmniejszoną zdolność hamowania.

zablokowany zacisk hamulca może spowodować dociśnięcie klocków do wirnika podczas jazdy. W rezultacie samochód może wykazywać uczucie ciągnięcia, ponieważ hamulce w dotkniętym kole są przez cały czas stosowane (lub częściowo stosowane).

nienormalny hałas

W końcu przyklejający się zacisk hamulcowy zużyje klocki hamulcowe. A kiedy tak się stanie, usłyszysz znajomy dźwięk szlifowania hamulców.

Do czego służy Zacisk hamulcowy?

zaciski hamulcowe to dość proste elementy. Większość nowoczesnych pojazdów ma czterokołowy układ hamulcowy z zaciskiem na każdym kole, podczas gdy niektóre samochody mają hamulce tarczowe z zaciskami z przodu i hamulce bębnowe z tyłu.

kiedy naciskasz pedał hamulca, aby uruchomić hamulce, płyn hamulcowy przepływa do poszczególnych zacisków. Płyn pod ciśnieniem zmusza tłok wewnątrz zacisku do ściśnięcia pary klocków hamulcowych o wirnik hamulca. Wymuszanie klocków na wirniku powoduje tarcie potrzebne do zatrzymania samochodu.

każdy zacisk mocuje się (bezpośrednio lub pośrednio) do jednego z przegubów kierownicy samochodu. Przewód hamulcowy dostarcza płyn pod ciśnieniem do zacisku.

zaciski mają również śruby odpowietrzające, które mechanik może otworzyć, aby oczyścić układ hamulcowy z powietrza. Mogą mieć jeden lub dwa tłoki, w zależności od zastosowania.

istnieją dwie podstawowe konstrukcje Suwmiarki: stała i pływająca. Stałe zaciski mocowane są bezpośrednio do zwrotnicy kierownicy i nie poruszają się tam iz powrotem. Data urodzenia: 1956 r. Suwmiarki), natomiast mocowanie do płyty adaptera, która jest przykręcona do zwrotnicy kierownicy. Zestaw kołków lub śrub suwaka umożliwia przesuwanie się suwaka w przód iw tył, gdy hamulce są uruchamiane i zwalniane.

Jak sprawdzić, czy zacisk hamulca jest zły

inne problemy z pojazdem mogą naśladować zły zacisk hamulca. Dlatego ważne jest, aby przeprowadzić dokładną diagnozę, jeśli podejrzewasz, że możesz mieć wadliwy zacisk na rękach.

istnieje kilka metod rozwiązywania problemów z wadliwym suwmiarką. W zależności od problemu, który występuje, możesz sprawdzić zacisk pod kątem wycieków, sprawdzić klocki hamulcowe pod kątem nieprawidłowego zużycia lub sprawdzić działanie tłoka zacisku. Możesz również wykonać test blokady linii.

możesz dowiedzieć się o procesie rozwiązywania problemów, czytając nasz artykuł: Jak zdiagnozować wadliwy Zacisk hamulcowy.

co zrobić, jeśli uważasz, że masz zły Zacisk hamulcowy

nie baw się hamulcami. Kropka. Zatarty lub przyklejony zacisk hamulcowy może prowadzić do częściowej lub całkowitej utraty zdolności hamowania. Jeśli twój pojazd wykazuje którykolwiek z powyższych objawów i stwierdziłeś, że masz zły zacisk hamulca, napraw go od razu.

można również usłyszeć, że niektórzy ludzie mówią o przebudowie zacisków hamulcowych. Ale jest XXI wiek i suwmiarki zastępcze są tanie i obfite-nikt ich już nie remontuje. Po prostu kup nowy lub przebudowany zacisk. Tak jest łatwiej.

a jeśli nie czujesz się na siłach, aby samemu wymienić zacisk, poproś profesjonalistę, aby zrobił to za Ciebie. Po raz kolejny, nie chcesz ryzykować z hamulcami.