Kiedy jesteś na wodzie, ważne jest, aby znać morskie częstotliwości radiowe i kanały VHF. Przemysł morski w szczególności wykorzystuje Zakres Częstotliwości VHF do komunikacji. VHF oznacza bardzo wysoką częstotliwość i jest używany do komunikacji dwukierunkowej statek-statek, statek-Brzeg, a nawet statek-samolot.

istnieje wiele częstotliwości kanałów morskich, a kilka z nich jest stale monitorowanych do użytku komercyjnego, prywatnego i straży przybrzeżnej. Istnieją częstotliwości pasm morskich dedykowane do pewnych sytuacji, z niektórymi kanałami pogodowymi VHF, innymi specjalnie do operacji portowych, a innymi do wywoływania statków.

najważniejsze częstotliwości kanału VHF to kanał VHF 9 i Kanał 16.

kanał 9 jest specjalnie używany do wywoływania statków niekomercyjnych i może być używany do szerokiej gamy ważnych komunikacji. Dla żeglarzy rekreacyjnych jest to jedna z najważniejszych morskich częstotliwości radiowych do monitorowania. Nie należy go używać do gradowania statków handlowych.

kanał 16 jest międzynarodową częstotliwością wywoływania i niepokoju. Jest to specjalny kanał, który jest używany na całym świecie do zgłaszania sytuacji kryzysowych i wzywania pomocy. Może być również używany przez Straż Przybrzeżną do wydawania ważnych informacji i ostrzeżeń pogodowych. Zastosowanie kanału 9 (wspomnianego powyżej) jest opcjonalne, ale utrzymanie dostrojenia do kanału 16 jest niezbędne.

ważne jest, aby wszyscy żeglarze monitorowali te kanały.

istnieje wiele innych częstotliwości pasma morskiego, które są używane do komunikacji ruchu niezagrożonego.

każdy statek pływający na morzu powinien mieć kopię tego morskiego wykresu częstotliwości VHF dostępnego na pokładzie.

oto obszerna tabela, która wyświetla najważniejsze morskie częstotliwości VHF i kanały VHF:

Amerykańskie Morskie kanały radiowe VHF i Częstotliwości (ważne kanały oznaczone na Czerwono)

Channel Ship Ship UseNumber Transmit Receive 01A 156.050 156.050 Port Operations and Commercial. VTS in selected areas. 05A 156.250 156.250 Port Operations. VTS in Seattle 06 156.300 156.300 Intership Safety 07A 156.350 156.350 Commercial 08 156.400 156.400 Commercial (Intership only) 09 156.450 156.450 Boater Calling. Commercial and Non-Commercial. 10 156.500 156.500 Commercial 11 156.550 156.550 Commercial. VTS in selected areas. 12 156.600 156.600 Port Operations. VTS in selected areas. 13 156.650 156.650 Intership Navigation Safety (Bridge-to-bridge). Ships >20m length maintain a listening watch on this channel in US waters. 14 156.700 156.700 Port Operations. VTS in selected areas. 15 -- 156.750 Environmental (Receive only). Used by Class C EPIRBs. 16 156.800 156.800 International Distress, Safety and Calling. Ships required to carry radio, USCG, and most coast stations maintain a listening watch on this channel. 17 156.850 156.850 State Control 18A 156.900 156.900 Commercial 19A 156.950 156.950 Commercial 20 157.000 161.600 Port Operations (duplex) 20A 157.000 157.000 Port Operations 21A 157.050 157.050 U.S. Government only 22A 157.100 157.100 Coast Guard Liaison and Maritime Safety Information Broadcasts. Broadcasts announced on channel 16. 23A 157.150 157.150 U.S. Government only 24 157.200 161.800 Public Correspondence (Marine Operator) 25 157.250 161.850 Public Correspondence (Marine Operator) 26 157.300 161.900 Public Correspondence (Marine Operator) 27 157.350 161.950 Public Correspondence (Marine Operator) 28 157.400 162.000 Public Correspondence (Marine Operator) 63A 156.175 156.175 Port Operations and Commercial. VTS in selected areas. 65A 156.275 156.275 Port Operations 66A 156.325 156.325 Port Operations 67 156.375 156.375 Commercial. Used for Bridge-to- bridge communications in lower Mississippi River. Intership only. 68 156.425 156.425 Non-Commercial-Working Channel 69 156.475 156.475 Non-Commercial 70 156.525 156.525 Digital Selective Calling (voice communications not allowed) 71 156.575 156.575 Non-Commercial 72 156.625 156.625 Non-Commercial (Intership only) 73 156.675 156.675 Port Operations 74 156.725 156.725 Port Operations 77 156.875 156.875 Port Operations (Intership only) 78A 156.925 156.925 Non-Commercial 79A 156.975 156.975 Commercial 80A 157.025 157.025 Commercial 81A 157.075 157.075 U.S. Government only - Environmental protection operations. 82A 157.125 157.125 U.S. Government only 83A 157.175 157.175 U.S. Government only 84 157.225 161.825 Public Correspondence (Marine Operator) 85 157.275 161.875 Public Correspondence (Marine Operator) 86 157.325 161.925 Public Correspondence (Marine Operator) 87 157.375 161.975 Public Correspondence (Marine Operator) 88 157.425 162.025 Public Correspondence in selected areas only. 88A 157.425 157.425 Commercial, Intership only.

NOAA Weather Radio Frequencies

 WX1 -- 162.550 WX2 -- 162.400 WX3 -- 162.475 WX4 -- 162.425 WX5 -- 162.450 WX6 -- 162.500 WX7 -- 162.525

wszystkie powyższe częstotliwości morskie są w mhz. Modulacja to 16kf3e lub 16kg3e.

zauważ, że litera „A” oznacza simplex użycia międzynarodowego kanału duplex, i że operacje są inne niż operacje międzynarodowe na tym kanale. Niektóre transceivery VHF są wyposażone w przełącznik „International-U. S.” do tego celu. Kanały ” A ” są zwykle używane tylko w Stanach Zjednoczonych, a korzystanie z nich nie jest zwykle uznawane lub dozwolone poza USA.

żeglarze powinni zwykle używać kanałów wymienionych jako niekomercyjne dla swojego kanału roboczego. Kanał 16 służy do wywoływania innych stacji lub alarmowania o niebezpieczeństwie. Kanał 13 powinien być używany do kontaktu ze statkiem, gdy istnieje niebezpieczeństwo kolizji. Wszystkie statki o długości 20 m lub większej są zobowiązane do strzeżenia kanału VHF 13, oprócz kanału VHF 16, podczas operacji na wodach terytorialnych USA. Użytkownicy mogą zostać ukarani grzywną przez FCC za niewłaściwe korzystanie z tych kanałów.

Podsumowując:

zawsze pamiętaj, aby monitorować najważniejsze częstotliwości radiowe VHF i uważać, aby nie związać kanałów awaryjnych niepotrzebnym dialogiem. Jeśli masz problem, który nie jest nagły, upewnij się, że przełączasz kanały, aby upewnić się, że nie powstrzymujesz innego statku przed wezwaniem pomocy lub zgłoszeniem sytuacji awaryjnej.

w skrócie: FCC wymaga od wszystkich żeglarzy z radiotelefonami VHF monitorowania kanału 9 lub kanału 16, gdy nie komunikujesz się na innym kanale. Utrzymując te kanały otwarte i uważnie je monitorując, możesz pomóc w ratowaniu życia.