„

Getty

Pasażer za nią wielokrotnie uderzył i pchnął jej siedzenie. Rozkładany pasażer podobno robił to przez cały lot. Nagrała jego zachowanie i oświadczyła, że stewardessa podobno upomniała ją o zarejestrowanie zachowań współpasażera i zaoferowała obrażonemu pasażerowi drinka.

wiele opowieści o tej sprzeczce skupiało się na zachowaniu pasażerów. Była debata, kto jest pokrzywdzoną partią w sprzeczce. Były debaty na temat ilości niecywilizowanych zachowań w społeczeństwie.

jest jedna rzecz z tej sprzeczki, o której za mało dyskutowaliśmy w wiadomościach. Tak bardzo skupiliśmy się na zachowaniu tych dwóch pasażerów, że nie przyjrzeliśmy się, gdzie leży prawdziwy problem. Linie lotnicze stworzyły coraz bardziej ciasne miejsca siedzące w swoich samolotach, a pasażerowie osiągnęli swoje granice.

jak zmęczeni są ludzie pakowani do samolotów z ciasnymi kwaterami? Istnieje aparat, który można kupić, który zapobiega rozkładaniu siedzenia przed tobą. Nazywa się Knee Defender, a jego stosowanie jest zabronione podczas lotów. To nie powstrzymuje niektórych pasażerów przed przynajmniej próbą korzystania z urządzenia. W 2014 roku LOT United Airlines musiał wykonać nieplanowany postój i eksmitować dwóch pasażerów, którzy wdali się w bójkę o użycie obrońcy kolana.

rozstaw siedzeń linii lotniczych, odległość między rzędami siedzeń, stawała się coraz mniejsza. Wysokość siedziska w klasie ekonomicznej waha się od 29 cali do 33 cali dla głównych linii lotniczych. Air Asia ma najkrótszy skok siedzenia w gospodarce, na 29 cali. 40 lat temu wysokość siedziska wynosiła od 31 do 35 cali. Szerokość siedziska wynosiła około 18,5 cala. Dziś ma od 17 do 17,5 cala.

Po oburzeniu opinii publicznej i pracowników, American Airlines ponownie rozważyły swój plan zmniejszenia skoku siedzenia w Boeingu 737 Max o dwa cale, biorąc skok siedzenia z 31 cali do 29 cali. Ta zmiana wysokości miejsc sprawiłaby, że wysokość miejsc American Airlines byłaby tylko o jeden cal większa niż przewoźnicy budżetowi Spirit Airlines i Frontier Airlines. Byłby to pierwszy

w 2018 roku Federalna Administracja Lotnictwa USA zdecydowała się nie regulować wielkości i rozstawu siedzeń linii lotniczych. FlyersRights.org złożył petycję w USA. Okręgowy Sąd Apelacyjny, wzywający FAA do stworzenia wytycznych dotyczących wielkości siedziska i boiska. FlyersRights.org miał dwie główne obawy-komfort i bezpieczeństwo. FAA odpowiedziała, że wysokość i rozmiar siedziska nie utrudniają ewakuacji.

należy pamiętać, że podczas wykonywania ćwiczeń ewakuacyjnych przeprowadza się je ze wszystkimi pełnosprawnymi dorosłymi. Nie obejmują one dzieci, seniorów ani osób niepełnosprawnych w swoich biegach ewakuacyjnych. Istnieje również nieunikniona i zrozumiała panika, która występuje w samolocie, gdy ogłoszono ewakuację. Jeśli jest wystarczająco ciężko wycisnąć się z fotela podczas normalnego lotu, wyobraź sobie cały samolot spanikowanych ludzi robiących to w tym samym czasie.

Co można zrobić z warunkami panującymi w samolotach? Wyraź swoją opinię i zbadaj jedną z grup, które opowiadają się za bardziej humanitarnym miejscem. W liczbach jest moc. Kiedy organizacja mówi „dość”, mówi głośniej niż tylko jedna osoba. W międzyczasie ludzie będą rozkładać fotele. W końcu mają do tego prawo. Tak długo, jak Linie Lotnicze nie muszą przestrzegać wytycznych dotyczących miejsc siedzących, w międzyczasie pozostaniesz niewygodny.

Śledź mnie na Twitterze lub LinkedIn. Zajrzyj na moją stronę.