Jeśli uważasz, że twój silnik ma dużo koni mechanicznych, to się mylisz.

niewiele silników samochodowych może pomieścić świecę do tego 828-sześciennego „silnika górskiego” Forda, który według BangShift obroty do 9000 obr / min i produkuje prawie 2000 koni mechanicznych na hamowni.

Ten „silnik górski” normalnie zasila Pro stock drag racer i osiąga swoją moc wyjściową bez pomocy wymuszonej indukcji. Nie używa podtlenku azotu ani paliw egzotycznych.

oglądaj: Hennessey Chevrolet SS osiąga 163 km / h na płatnej drodze w Teksasie: wideo

to, co ma, to Głowy Hemi i niesamowita zdolność do obracania się jak boxer six Porsche 911 GT3, mimo że jest potężnym V-8 z dużo więcej metalu do rzucania podczas każdej rewolucji. Podczas hamowni na Zachodzie, silnik ten wytwarzał 1950 km między 7000 a 8200 obr / min.

to też brzmi przerażająco, ale czego jeszcze można się spodziewać po tak dużym silniku? Nie ma turbosprężarki, która tłumiłaby dźwięk wydechu, ponieważ przepuszcza pas hamulcowy.

podczas gdy zawodnicy Formuły 1 i endurance koncentrują się na bardziej zaawansowanych hybrydowych układach napędowych z coraz mniejszymi silnikami, wciąż istnieje jeden zakątek świata sportów motorowych, w którym nadal nie ma wymiany wyporności.

śledź Motor Authority na Facebooku, Twitterze i Google+.