każdy z 15 testerów biorących udział w naszych testach biegów 2016 Gear Trials: Best driver test ustalił, którzy nowi kierowcy są najlepsi w swojej grze. Najlepszy kierowca dla każdego testera zdobył złoty Medal (1 miejsce), drugi najlepiej spisujący się kierowca zdobył srebrny Medal (2 miejsce), a trzeci najlepiej spisujący się kierowca brązowy Medal (3 miejsce). Zobacz Wyniki dla wszystkich testerów tutaj.

wszystkie profile graczy Gear Trials zawierają zrzuty ekranu z Trackmana, pokazujące zarówno optymalizację, jak i wykresy rozrzutu strzałów dla kierowców, którzy zdobyli medale dla każdego gracza, a także „kierowcę gracza testera”.”Numery Carry i Total zaznaczone na niebiesko pokazują, że Warunki startu kierowcy są w optymalnym zakresie. Aby dowiedzieć się więcej o podstawach prawa lotu piłką i numerach Trackmana używanych w tej historii, odwiedź www.trackmanuniversity.com.

oto, co się stało

Chad, Asystent pro na polu golfowym w Myrtle Beach, przyszedł na test z jednym z kierowców na próbie — TaylorMade M1 460 (10,5 stopni) z Fujikura Pro 73x. wyraził obawy, że nic nie pokona jego gracza, ponieważ ostatnio był zdolny do kierowcy. Obawy te były jednak nieuzasadnione.

przy średniej prędkości 111 km / h, Chad nie miał problemów z prędkością piłki, a jego ścieżka zamachowa była w większości zerowana. Jego droga poszła w lewo od celu na chybił, jednak, a kiedy to się stało, uderzył piłkę od palca częściej niż nie.

źle chybił Chad, ale jeszcze bardziej niepokojące były jego warunki startowe. Średni kąt startu miał przy swoim gamerze zaledwie 7,9 stopnia i zbyt duży obrót (2409 obr. / min), co było spowodowane spadkowym kątem ataku i nieoptymalnym wałem, według Milesa golfisty Shawna Zawadzkiego.

„bracie, Twój kąt ataku jest wyższy niż mój kąt startu”, powiedział Chad do kolegi testera Ryana Nelsona po jednym ze swoich dysków.

z kątem startu Chada około 8 stopni i kątem ataku Ryana około 7 stopni, nie był daleko. Zawodziński powiedział Chadowi, że przy odpowiednio wyregulowanej głowicy i prawidłowym trzonie, zauważy znaczną poprawę. Tak rozpoczął się test i poszukiwanie nisko obracającego się, wysoko startującego kierowcy dla Chada.

TaylorMade M1 460 Data (Złoty Medal)

w pierwszej rundzie prędkość piłki Czada skoczyła za pomocą Pinga G LS tec (10.5 stopni) z tury Pinga 80x.

„bardzo podobał się Ping G LS” „łatwo trafić, wydaje się, że łatwo trafić w słodkie miejsce.”

Chad również uderzył w kierowcę Pinga, ale piłka jechała w lewo, ze względu na nieco bardziej wysunięty do tyłu środek ciężkości (CG) i bardziej zamknięty kąt twarzy, zgodnie z zawodnikami. Chad powiedział, że” palec zbyt szybko się zamyka”, a lewa oś obrotu potwierdziła jego uczucia.

również uderzał piłkę w lewo z Ping G LS Tec, ale spin był w dół (średnio 2093 rpm), prędkość piłki wzrosła 8.5 mph, a całkowity dystans był zdumiewający 22.5 jardów średnio w porównaniu do jego gracza.

następny był Titleist 's 915d3 (Titleist’ s 915D2 ma wrodzone odchylenie losowania, więc zostało to przerzucone) z wałkiem Tour Ad-DI 8x firmy Graphite Design. Zawodni lubił cięższy wał do walki z lewostronnym chyłkiem. Mimo że Zawodni zamienili Chada na wał 7X później w teście, Tour Ad-DI Graphite Design okazał się świetnym dopasowaniem do swingu Chada.

z tytułem 915D3 Chad odniósł sukces i nie mógł uwierzyć jak wysoko startuje 9,5-stopniowa Głowica. Start się udał, a jego rozrzut był również bardziej napięty. Prędkość piłki była jednak mniejsza i tracił dystans. Titleist ’ s 915d4 okazał się słabym dopasowaniem pomimo jego słabego nastawienia, ponieważ piłka golfowa obracała się zbyt mocno i kierowała się w prawo na każdym strzale.

„czuję, że nie uderzam w środek twarzy”

dane Cobra King LTD (srebrny Medal)

-sterownik ważony PXG 0811 (9 stopni) z wałkiem Aldila Rogue silver 70x.

„Naprawdę prosty i ładny kształt.”

wyniki były słabsze, ale prędkość piłki, kąt startu i przenoszenie były słabsze. Zawodni uplasowali go na 10.5-stopniowa głowica z tym samym wałkiem, aby ścigać więcej przenoszenia, ale nie przeważyła. Ostatni w pierwszej rundzie był Srixon Z745, który powiedział, że czuł się ” martwy i nie stabilny.”Zwycięzcą pierwszej rundy został Ping G LS Tec z wałkiem Tour 80x, który trafił dalej niż Titleist 915d3.

w drugiej rundzie Chad znalazł dwóch kierowców, których lubił i spisywał się dobrze, podejmując trudną decyzję. Wszystko sprowadza się do XR 16 Pro Callaway 'a i Flex 440 Nike’ a. Spodobał mu się wygląd XR 16 Pro (10.5 stopni) z szybem Aldila Rogue Silver 70x, ale startowała nieco niżej i obracała się bardziej niż chciała Zawiercie. Następnie Chad uderzył w Nike Flex 440 z Fujikura Speeder 757x wał, który powiedział, że „czuje się jak żelazny wał” ze względu na jego sztywność. Lubił tę stabilność, a także poczucie kierowcy.

„dźwięk i odczucie były solidne, a liczby piękne”

aby wybrać numery, Zawodni przesunął regulowaną wagę Flex 440 do pozycji do przodu, co spowodowało wyższe prędkości piłki, większy kąt startu i trajektorię wirowania w połowie; wystarczająco, aby uzyskać skinienie z Chada w finale nad XR 16 Pro.

Ping G LS Data (brązowy Medal)

w trzeciej rundzie Chad znalazł dwóch godnych kierowców. Shawn pomógł mu dopasować głowicę M1 460 do jego huśtawki; dostosował ciężar przedniego toru w kierunku palców, aby wyprostować jego najczęstszy mishit, i dodał grafitowy projekt Tour AD-DI 7X, który okazał się być lepszym dopasowaniem niż jego wałek gracza, Fujikura Pro 73x. nowa konfiguracja była „głupia dobra”, powiedział Chad, I widział 13 jardów jardów większej odległości ze względu na wyższy start, niższe obroty, ciaśniejsze rozproszenie i niższą wydajność.

King Cobra LTD (11,5 stopnia) z Tour Spec Pro 73x spisywał się jednak równie dobrze jak M1 460.

„byłem zaskoczony, jak szalony był niski obrót Cobra LTD. Zero CG jest prawdziwe!”Chad powiedział.

Obaj kierowcy awansowali do finału.

TaylorMade M1 460 Data (Gamer)

Ping ’ S G LS Tec, podczas gdy średnia najdłuższych łącznych dystansów finalistów była zbyt daleko w lewo do Czadu w finale. Więc szybko wyeliminował go jako opcję.

To był wyścig dwóch koni: TaylorMade 's M1 460 (10,5 stopni) z Grafitowym designem Tour AD-DI 7X i Cobra’ s King LTD (11,5 stopni) z Fujikura Pro Tour Spec 73x. były małe różnice w charakterystyce startu i prędkości piłki faworyzującej M1 460, ale ostateczna decyzja spadła do preferencji i ograniczenia z głowy King LTD.

„gdyby Król miał opcję wysokiej głowicy, to byłby zwycięzca” „było dość ciasno między M1 i Cobra LTD, ale podobał mi się M1 włosy bardziej w oparciu o wagę … czułem, że mam więcej kontroli z M1, zbyt.”

z kilkoma poprawkami do głowicy gracza M1 460 i nowym wałem, Chad zdobył 13 jardów. Lekcja wyciągnięta: jeśli kupujesz regulowany sterownik, upewnij się, że optymalizujesz ustawienia wagi dla swojego huśtawki.

Dyspersja Ogólna

powiązane

• dowiedz się więcej o złotym medalistą kierowcy Chada, TaylorMade M1 460.
• dowiedz się więcej o zdobywcy srebrnego medalu w Czadzie, Cobra ’ s King LTD.
• dowiedz się więcej o kolarzu, który zdobył brązowy medal w Czadzie, Ping G LS Tec.