een wingsuiter, of hij nu van een vliegtuig of een berg springt, zal een parachute inzetten tegen het einde van zijn afdaling, omdat een wingsuit alleen niet genoeg lift kan leveren om te landen zonder ernstig letsel of de dood te veroorzaken (met uitzondering van Gary Connery ‘ s landing in een kartonnen doos-RIG). De hoogte wordt bewaakt met behulp van een handgebouwde hoogtemeter en een geluidssignaalinrichting in de helm. Het besturen van een parachute vereist het vrijmaken van de armen om de remmen te bereiken (controle lijnen) en de beenvleugel moet ook worden opengeritst om te kunnen lopen tijdens de landing.

algemeen wordt aangenomen dat het parachutespringen een zekere complexiteit met zich meebrengt, met risico ‘ s zoals vlakke spins (oncontroleerbaar draaien), burble (een draaikolk in het parachutegebied), staartaanvallen (het raken van de staart van een vliegtuig bij het verlaten), wendingen (een draaiende parachute), extra materiaal om te beheren tijdens een storing en moeilijkheden bij het onderdrukken van vleugels voorafgaand aan het parachutespringen. Het niet behandelen van deze kwesties is bekend dat dodelijk letsel veroorzaken.

een groeiende belangstelling voor wingsuitingin de afgelopen jaren heeft ertoe geleid dat een aantal DISCIPLINES werden overgenomen door skydivers. Deze omvatten ARTISTICS (acrobatisch), PERFORMANCE, XRW (parachute/wingsuit formaties), FLOCKING (group flying), BASE WINGSUIT en PROXIMITY FLYING. Verschillende kostuumontwerpen / maten worden gebruikt op basis van de discipline die wordt uitgeoefend en de ervaring van de wingsuiter. LEES MEER…