de Meeste mensen schrikken van een hoge kilometerstand auto ‘ s omdat ze zijn “riskier” omdat ze aannemen dat met hogere kilometers overeenkomt met dingen die fout gaan.
dat is tot op zekere hoogte waar, maar in het algemeen zijn de angsten overgeblazen; auto ‘ s zijn ontworpen om een lange tijd mee te gaan, vooral in deze tijd. Dit is een gebied dat rijp is voor het vinden van een grote deal op een late model auto die je niet zou kunnen veroorloven anders, en misschien zelfs rijden het gratis!
Dit werkt vooral goed als u het type persoon bent dat vaak Auto ‘ s koopt en verkoopt. Dit komt omdat bij hogere kilometerstand de afschrijvingscurve van de auto afvlakt en u extra kilometers op de auto kunt zetten zonder te veel aan waarde te verliezen. Er is slechts zo laag een auto gaat in waarde.
in het algemeen is het kopen van een hogere kilometerstand nieuwer beter dan het kopen van een oudere auto met minder kilometers. De reden hiervoor is eenvoudig: onderdelen in een auto, vooral de rubberen onderdelen verslechteren na verloop van tijd, ongeacht de kilometerstand. Het is entropie op het werk. Op de top van dat, auto ’s zijn bedoeld om te worden gereden, zodat Auto’ s met een hogere kilometerstand hebben de neiging om langer te duren, omdat de auto de neiging van smeer zelf vaker en verbrandt carbon opbouw die allemaal nuttig zijn voor een langdurige Motor.
bovendien, wanneer auto ‘ s niet veel worden gereden, dan zijn er ook maar weinig vloeiende veranderingen en ver daartussenin. Bij het kijken naar service intervallen mensen kijken naar kilometers gereden, niet hoe lang sinds de laatste verandering. De vloeistoffen verslechteren overuren ook, dus het is belangrijk dat ze worden veranderd.
in termen van wederverkoopwaarde is er niet veel verschil tussen een auto met 90.000 mijlen en een auto met 120.000 mijlen, gezien het feit dat al het andere gelijk is. Na een tijdje een auto wordt beschouwd als een hoge kilometerstand en de afschrijvingscurve vlakt uit, dus technisch kunt u 30.000 mijl van een auto gratis. Vooral gezien het feit dat grote reparatie rekeningen (motor/transmissie) voor auto ‘ s met minder dan 120.000 mijl is zeldzaam.
Dit brengt de risico ’s met zich mee die aan deze methode van het kopen van auto’ s verbonden zijn. De eerste is, omdat het makkelijker is om hogere kilometers auto ‘ s te kopen is het omgekeerd moeilijker om ze te verkopen ook. Hoewel je zou kunnen krijgen een grote deal bij het kopen van de auto, het kan moeilijk zijn om zich te ontdoen van de auto daarna vooral als het een luxe auto zowel binnenlandse en import.
Dit geldt met name voor auto ’s met hoge prestaties die, hoewel ze goed gebouwd zijn en technisch lang mee kunnen gaan, de meeste mensen die deze auto’ s kopen liever meer betalen voor een betere auto dan minder voor een versie met een hogere kilometerstand.
de beste manier om naar deze situatie te kijken is deze op te splitsen in een kosten per mijl berekening.
kijk eens naar het volgende voorbeeld:
we hebben een 2007 Pontiac G5 met 119.000 mijl voor $6.000 en dezelfde auto met 69.000 mijl voor $11.000.na 25.000 mijl, de eerste auto heeft een 144.000 mijl en verkoopt voor $ 4600, dat is een afschrijving van $1400. De auto met minder mijlen gaat van 69.000 mijl tot 94.000 mijl en verkoopt voor $ 7500 dat is een afschrijving van $4600.
zodat u per mijl kunt zien, is het duidelijk goedkoper om de auto met hogere mijlen te kopen en vervolgens te verkopen in vergelijking met het kopen van de lagere kilometerstand auto. Laten we nu de prijs van een nieuwe motor of nieuwe transmissie toevoegen, twee zeer zeldzame storingen, maar ze kunnen nog steeds gebeuren.
een snelle google-zoekopdracht laat zien dat een vervangende engine (gebruikt) ongeveer $500 dollar inclusief verzendkosten zal zijn. Met arbeid komt dat uit op $ 1500. Een nieuwe transmissie zal komen tot ongeveer hetzelfde als goed. Als je kijkt naar deze kosten, bij het kopen van de auto met een lagere kilometerstand betaalt u voor een nieuwe motor en een nieuwe transmissie 100% van de tijd! Met een hogere kilometerstand auto bent u een betalen voor een nieuwe motor of transmissie misschien 2-3% van de tijd.
het enige wat u hoeft te doen is uw vloeistoffen goed te veranderen en de kans is nog kleiner.
spreken van het veranderen van vloeistoffen echter, bij het spelen van deze strategie vindt u dat de beste plek voor het rijden van de vlakke afschrijvingscurve is een auto met 80.000 tot 100.000 mijl en dan zetten op 20.000 tot 30.000 mijl voor de verkoop van de auto.
op deze specifieke plek zult u ook leren dat de meeste auto ‘ s hier hun belangrijkste serviceinterval hebben. Om ervoor te zorgen dat uw auto duurt moet u doen de grote dienst hier zelf of bij voorkeur kopen van een auto die al heeft gedaan.
uw diensten op tijd doen zal een lange weg naar een soepele eigendom ervaring met elke auto.
u moet ook een Inspectie laten uitvoeren op uw voertuig voordat u het koopt — vooral als het een hoge kilometerstand is. instaMek biedt gedetailleerde tweedehands auto-Inspecties aan onze klanten in West-Canada.