het Vliegen van een drukke route in de economy class kunt een oefening in het managen van de verwachtingen.
stewardessen kunnen uiteindelijk worden uitgerekt dun, en, afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij en het vliegtuig, kunt u zich bevinden in onaangenaam krappe kwartieren met andere passagiers, slaan ellebogen met uw buurman met uw knieën graven in de stoel voor u.
Ik vond dat American Airlines een veel betere ervaring bood dan dat. Het feit dat mijn vlucht ongewoon leeg was speelde vrijwel zeker een rol in hoe attent de stewardessen waren en hoe vredig de cabine voelde, maar de cabine en de zachte producten van de luchtvaartmaatschappij waren ook de sleutel.
De onlangs gerenoveerde cabine voelde mooi en schoon, met een aangenaam kleurenpalet en een ontspannen omgeving. De stoelen waren mooi opgevuld en comfortabel, en hoewel ze misschien niet de breedste of bieden de meeste beenruimte, het was zeker genoeg door de economie normen.hoewel veel luchtvaartmaatschappijen afbouwen van zitmeubel entertainment ten gunste van een bring-your-own-device aanpak, was het moderne, responsieve entertainment tijdens de vlucht een traktatie. Er was genoeg programmering om uit te kiezen, en het systeem werkte gewoon. Het kan zo ongelooflijk frustrerend zijn wanneer het touchscreen niet reageert op uw swipes en tikken — of jabs — of wanneer het scherm een mooie lange pauze neemt voordat u reageert op de knop die u op de afstandsbediening hebt ingedrukt.
passagiers hebben ook toegang tot WiFi tegen betaling, maar ik hoefde het niet te gebruiken.het is vermeldenswaard dat de Amerikaanse vloot van Boeing 767-vliegtuigen, die veel andere routes tussen de oostkust van de VS en Europa exploiteren, geen “seat-back” – entertainment aanbiedt. Zowel Delta Als United hebben Persoonlijke in-flight entertainment systemen op hun langeafstands 767 vloten.
de bemanningsleden op mijn vlucht waren ook fantastisch. De piloot gaf ons een paar updates over onze vooruitgang, en de stewardessen waren vriendelijk en behulpzaam.mijn enige klacht was dat de hele maaltijd-en-drank service zich gehaast voelde.
Er was een tweede drank service direct na de lunch, maar ik was nog steeds bezig met mijn eerste drankje. Vuilnis ophalen gebeurde ongeveer 15 tot 20 minuten na de lunch, en er was een derde drank service vlak achter het.
Ik denk dat dat het geval was omdat de cabine zo leeg was — het duurde waarschijnlijk niet lang voor de stewardessen elke taak af hadden.
over het algemeen zou ik absoluut weer Amerikaans vliegen op deze route, maar ook overdag vliegen. Terwijl je uiteindelijk verliest een dag te reizen, Ik denk dat het de moeite waard om te voorkomen dat het gevoel groggy en ellendig voor de hele dag — en soms voor een paar dagen — na een rode-ogen.