gedurende verschillende generaties van Amerikaanse kinderen was er geen betere fiets dan een Schwinn. Het bedrijf, opgericht in 1895 door Adolph Arnold en Ignaz Schwinn als de Arnold, Schwinn & Company of Chicago, IL, zou de standaard zetten in zowel kwaliteit als innovatie voor het grootste deel van een eeuw in Noord-Amerika ‘ s steeds fluctuerende fiets markt.Ignaz Schwinn, wiens naam op een dag steno zou worden voor elke fiets, kwam naar Amerika met een schat aan kennis van de productie van zijn jaren als machinist in opleiding en migrant fabrieksarbeider in Duitsland. Schwinn, volgens het boek No Hands: The Rise and Fall of the Schwinn Bicycle Company, een Amerikaanse instelling, ging op zoek naar producten met de hoogst mogelijke kwaliteitsnorm.tussen 1900 en 1930 produceerde Schwinn ongeveer 45.000 fietsen per jaar op een markt waar zowel de veranderende smaak als de depressie veel fabrikanten voorgoed hun winkel lieten sluiten. Betrokkenheid in de motorindustrie hielp het bedrijf in leven te houden, maar na de beurscrash zou het bedrijf, nu onder leiding van Ignaz’ zoon Frank W., opnieuw zijn aandacht richten op fietsen.de invloed van Frank W. zou uiteindelijk bepalend zijn voor de productie van fietsen in Amerika. Hij dwong Amerikaanse leveranciers om duurzamere onderdelen te maken, waaronder de ballonband, en in 1934 debuteerde de Schwinn Aero-cyclus gemaakt met aandacht voor zowel esthetiek als kwaliteit ongezien van fietsfabrikanten. De nieuwe high-end kinderfiets zag de naam Schwinn in hoge vraag.in 1941 produceerde Schwinn 346.000 fietsen en in 1950 was één op de vier in de VS geproduceerde fietsen een Schwinn. In 1949, de Black Phantom, een top van lijn fiets met prachtige chroom detaillering en een levenslange garantie, was een must-have onder kinderen en werd beschouwd als de Cadillac van fietsen.de invloed van

Schwinn veranderde ook de manier waarop fietsen werden verkocht. De productie van fietsen die verkocht werden onder de naam van een afdelingsketen eindigde voor Schwinn in 1948 en het bedrijf begon te verkopen op de reputatie van hun merk. Schoonmaak huis in de distributie, het bedrijf duwde retailers om Gezinsvriendelijk en respectabel uit te zien en bood prikkels om Schwinn fietsen uitsluitend te verkopen. Het bedrijf richtte zich ook op het benutten van reclame door het opnemen van bekende sterren in advertenties en beroemde marketing aan kinderen op Captain Kangaroo. Hoewel innovatief, deze zakelijke transacties bracht over rechtszaken die het bedrijf zou teisteren voor decennia.in 1963 werd het iconische Sting-Ray-model geïntroduceerd met een aaphanger-stuur en een banaanzitje. In een tijd dat de verkoop van 10.000 van een bepaalde fiets werd beschouwd als een succes, de Sting-Ray verkocht 45.000 eenheden in de eerste zes maanden na de release. In 1972 maakte Schwinn 6.000 fietsen per dag met 2.000 arbeiders in hun fabriek in Chicago en in 1974 verlieten 1,55 miljoen Schwinns de fabriek.

succes zou voor het bedrijf Vluchtig blijken te zijn. Terwijl Schwinn in de jaren zeventig stappen had gezet in de volwassen fietsenmarkt, vanwege een verouderende fabriek en management dat terughoudend was om zowel de BMX-als mountainbiketrends te omarmen, viel het merk achter en herwon nooit meer zijn voet. In 1993 werd het bedrijf Schwinn verkocht en is sindsdien grotendeels voortgezet als een grootwinkelbedrijf.

alles is niet verloren voor de naam Schwinn. De Schwinn Signature line, een collectie van klassiek gestileerde en nieuwe stadsfietsen, zal beschikbaar zijn bij onafhankelijke fietsverkopers in de VS en misschien zelfs het plezier van fietsen bij vroege Schwinn-eigenaren nieuw leven inblazen.