Ford SVT (Ford)
Ford F-150 SVT Raptor
Dearborn, Michigan (Dearborn Truck Plant)
Pick-up truck (Klasse 2)
2+2-deurs extended cab
4-deurs crew cab
Ford T1 platform
Ford F-150 (2009-2014)
5.4 L Modulaire 3-kleps V8
6.2 L Baas V8
6-speed 6R80 automatisch
SuperCab: 133.3 in (3,390 mm)
SuperCrew: 145.2 in (3,690 mm)
SuperCab: 220.6 in (met 5.600 mm)
SuperCrew: 232.1 in (5,900 mm)
86.3 in (2,190 mm)
SuperCab: 78.5 in (1,990 mm)
SuperCrew: 78.4 in (1,990 mm)
SuperCab: 6,016 lb (2,729 kg)
SuperCrew: Voor het modeljaar 2010 introduceerde Ford SVT de SVT Raptor, zijn tweede voertuig afgeleid van de Ford F-150. In tegenstelling tot de on-road mogelijkheden van de SVT Lightning 1993-2004, werd de SVT Raptor geoptimaliseerd voor off-road prestaties, vergelijkbaar met een woestijnracevoertuig.
de eerste productie Raptor, gesmolten Oranje met de digitale mud graphic, verkocht op een veiling voor $ 130.000, waarbij alle opbrengsten boven de MSRP naar een goed doel gingen. De raceversie, de F-150 SVT Raptor R, werd gebouwd voor de Baja 1000 races. Hij gebruikt een 6,2 L V8 motor met een vermogen van 500 pk (370 kW).
Chassis upgradesEdit
SVT voorzag de Raptor van interne bypass-schokken van Fox Racing met externe reservoirs, waardoor een veerweg van 11 inch aan de voorkant mogelijk was (12 inch aan de achterkant). Om tegemoet te komen aan de lange-reizen ophanging ontwerp, de achterste bladveren en de voorste bovenste en onderste a-armen werden opnieuw ontworpen, met SVT verbreding van de baan met zeven inches en het verhogen van de rijhoogte met twee inches.
de achteras had een vergrendelingsdifferentieel met een 4.10: 1 overbrengingsverhouding, met een open differentieel Vooras. Voor 2012 werd de open Vooras vervangen door een Torsen spiraalvormige tandwiel gelimiteerde slip differentieel. In plaats van de All-season banden van de F-150, werd de Raptor uitgerust met 315/70/17″ BFGoodrich KO band.
sleepcapaciteit is maximaal 8.000 Pond (3.629 kg) met een 1.770-Pond (803 kg) payload (alleen SuperCrew).
- Ford SVT Raptor display (2011 Detroit Auto Show)
-
Top of body, showing hood extractors
-
Front skid plate
-
Front underbody, showing independent front suspension
-
Rear underbody, showing rear suspension (and spare tire)
PowertrainEdit
voor 2010 was de standaard motor een (310 pk) 5,4 L V8, of een optionele (411 pk) 6,2 L V8 (gedeeld met de Super Duty) aangeboden als een optie vanaf begin 2010. Beide motoren werden gecombineerd met een zesversnellingsbak. In 2011 werd de 5.4 L motor uit de F-serie geschrapt, waardoor de 6.2 L V8 als enige motor werd aangeboden.
rijtechnologie edit
naast andere versies van de F-serie was de SVT Raptor uitgerust met antiblokkeerrem (ABS), stabiliteitscontrole (AdvanceTrac met RSC) en tractiecontrole. Om zijn mogelijkheden als zowel off-road als on-road voertuig te optimaliseren, bevatte de SVT Raptor verschillende ontwerpfuncties om tractie en controle te maximaliseren. De SVT Raptor, de eerste Ford met hill descent control, was ontworpen om ABS te gebruiken om de bestuurder modulatie van de remmen te minimaliseren (om de controle van de stuurinrichting te vergroten). In off-road-instellingen kan de Raptor worden aangedreven in de sportmodus (traction control off) en de “full off-road” – modus (geen elektronische interventie behalve ABS; gashendel en ABS geherprogrammeerd voor lage tractie).
carrosserieontwerp
samen met de verbrede spoor en verbeterde ophanging, ontving de SVT Raptor verschillende wijzigingen aan zijn buitenkant. De SVT Raptor deelt alleen zijn koplampen met de F-150 en is uitgerust met een modelspecifieke afdekking, met een composietkap, bredere spatborden (bij 86,3 inch breed was de Raptor uitgerust met grille-gemonteerde clearance-lampen). Om de Raptor te onderscheiden van de F-150, werd de Ford Blue Oval vervangen door “FORD” belettering in de grille. Hoewel het laadbed niet de Flareside configuratie gebruikte, werd het opnieuw ontworpen om het bredere achterspoor en de banden aan te passen; om de wielbasis te verkorten en de breakover hoek te maximaliseren, werd een bed van 5,5 voet gebruikt.in 2010 werd de SVT Raptor uitsluitend aangeboden als 2+2-deurs SuperCab (een gewone cabraptor werd nooit ontwikkeld) en werd aangeboden in vier kleuren: Smoking Black, Oxford White, Blue Flame en smelt Orange. Als een optie, Ford aangeboden een” digital mud ” vinyl sticker voor de achterzijde van het voertuig. Voor 2011 werd een vierdeurs supercrew cabineconfiguratie geïntroduceerd, naast een vijfde kleur: Ingot Silver.de SVT Raptor is grotendeels uitgerust tussen de F-150 XLT en Lariat en is uitgerust met verschillende interieurkenmerken die specifiek zijn voor de modellijn en dienen als functionele upgrades. Naast de stoelen met hoge rugleuning werd een oranje streep toegevoegd aan de lederen wikkel van het stuurwiel (als visuele referentie). In lijn met de Super Duty, de SVT Raptor werd voorbedraad voor aftermarket apparatuur.
-
Ford SVT Raptor SuperCab
-
Ford SVT Raptor SuperCab, rear (showing “digital mud” graphic)
-
SVT Raptor badging
-
Ford SVT Raptor SuperCrew
-
Ford SVT Raptor converted to stretch limousine
-
SVT Raptor in use by U.S. Customs and Border Protection as a mobile command vehicle.