het belangrijkste doel van kunstmatige dijken is het voorkomen van overstromingen van het aangrenzende platteland en het vertragen van natuurlijke koerswijzigingen in een waterweg om betrouwbare scheepvaartroutes voor maritieme handel over tijd; ze beperken ook de stroom van de rivier, wat resulteert in een hogere en snellere waterstroom. Dijken zijn vooral te vinden langs de zee, waar de duinen niet sterk genoeg zijn, langs rivieren voor bescherming tegen hoge overstromingen, langs meren of langs polders. Verder zijn dijken gebouwd voor empoldering, of als grens voor een overstromingsgebied. Dit laatste kan een gecontroleerde inundatie door het leger zijn of een maatregel om inundatie van een groter gebied omringd door dijken te voorkomen. Dijken zijn ook gebouwd als veldgrenzen en als militaire verdediging. Meer over dit type Dijk is te vinden in het artikel over droge stenen muren.
dijken kunnen permanente grondwerken of noodconstructies (vaak van zandzakken) zijn die haastig worden gebouwd bij een overstromingsramp.sommige van de vroegste dijken werden gebouwd door de Indusvalleibeschaving (in Pakistan en Noord-India vanaf circa 2600 v.Chr.) waar het agrarische leven van de harappanvolken van afhing. Dijken werden ook meer dan 3000 jaar geleden gebouwd in het oude Egypte, waar een systeem van Dijken werd gebouwd langs de linkeroever van de rivier de Nijl voor meer dan 1.000 kilometer (600 mijl), die zich uitstrekt van het moderne Aswan tot de Nijldelta aan de oevers van de Middellandse Zee. De Mesopotamische beschavingen en het oude China bouwden ook grote dijksystemen. Omdat een dijk slechts zo sterk is als zijn zwakste punt, moeten de hoogte en bouwnormen consistent zijn over de lengte. Sommige autoriteiten hebben betoogd dat dit een sterke bestuurlijke autoriteit vereist om het werk te begeleiden, en kan een katalysator zijn geweest voor de ontwikkeling van systemen van bestuur in vroege beschavingen. Echter, anderen wijzen op bewijs van grootschalige waterbeheer aarden werken zoals kanalen en / of dijken daterend van voor koning Schorpioen in Predynastisch Egypte, waarin het bestuur veel minder gecentraliseerd was.een ander voorbeeld van een historische Dijk die de groeiende stadstaat Mēxihco-Tenōchtitlan en de naburige stad Tlatelōlco beschermde, werd gebouwd in de vroege jaren 1400, onder toezicht van de tlahtoani van de Altepetl Texcoco, Nezahualcoyotl. De functie was om het brak water van het Texcoco meer (ideaal voor de landbouwtechniek Chinamitls) te scheiden van het verse drinkwater dat aan de nederzettingen werd geleverd. Echter, nadat de Europeanen Tenochtitlan verwoestten, werd ook de dijk vernietigd en overstromingen werden een groot probleem, wat resulteerde in het grootste deel van het meer dat in de 17e eeuw werd drooggelegd.
dijken worden gewoonlijk gebouwd door aarde op een leeg, vlak oppervlak te stapelen. Breed aan de basis, ze taps tot een niveau top, waar tijdelijke dijken of zandzakken kunnen worden geplaatst. Omdat de overstromingsintensiteit van de dijken op beide oevers toeneemt en omdat slibafzettingen het niveau van de rivierbeddingen verhogen, zijn planning en ondersteunende maatregelen van vitaal belang. Secties worden vaak teruggezet van de rivier om een breder kanaal te vormen, en overstromingsvalleibekkens worden gedeeld door meerdere Dijken om te voorkomen dat een enkele bres een groot gebied overstroomt. Een dijk gemaakt van stenen gelegd in horizontale rijen met een bed van dunne grasmat tussen elk van hen staat bekend als een spetchel.
kunstmatige dijken vereisen aanzienlijke engineering. Hun oppervlak moet worden beschermd tegen erosie, zodat ze worden beplant met vegetatie zoals Bermuda gras om de aarde aan elkaar te binden. Aan de landzijde van hoge dijken, wordt een laag terras van de aarde bekend als een banket meestal toegevoegd als een andere anti-erosie maatregel. Aan de rivierzijde vormt erosie door sterke golven of stromingen een nog grotere bedreiging voor de integriteit van de dijk. De effecten van erosie worden tegengegaan door het planten van geschikte vegetatie of het plaatsen van stenen, keien, verzwaarde matten of betonnen bekledingen. Aparte greppels of drainage tegels zijn gebouwd om ervoor te zorgen dat de fundering niet waterdicht wordt.
overstromingspreventieedit
Het Mississippi dijkstelsel is een van de grootste systemen ter wereld. Het omvat meer dan 5.600 km dijken die zo ‘ n 1.000 km langs de Mississippi uitstrekken en zich uitstrekken van Cape Girardeau, Missouri tot de Mississippi delta. Ze werden begonnen door Franse kolonisten in Louisiana in de 18e eeuw om de stad New Orleans te beschermen. De eerste Louisiana dijken waren ongeveer 90 cm hoog en besloegen een afstand van ongeveer 80 km langs de rivier. VS. Army Corps of Engineers, in samenwerking met de Mississippi River Commission, breidde het dijkstelsel vanaf 1882 uit tot de oevers van Caïro, Illinois tot aan de monding van de Mississippi delta in Louisiana. Tegen het midden van de jaren 1980 hadden ze hun huidige omvang bereikt en gemiddeld 7,3 m (24 ft) in hoogte; sommige Mississippi dijken zijn zo hoog als 15 m (50 ft). De Mississippi dijken omvatten ook enkele van de langste continue individuele dijken in de wereld. Een van deze dijken strekt zich zuidwaarts uit vanuit Pine Bluff, Arkansas, over een afstand van ongeveer 610 km.het United States Army Corps of Engineers (USACE) beveelt en ondersteunt cellulaire Opsluitingstechnologie (geocells) als een beste managementpraktijk. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de erosie van het oppervlak, het voorkomen van overtopping en de bescherming van de kam van de dijk en van de helling. Versterking met geocells biedt trekkracht aan de grond om instabiliteit beter te weerstaan.
kunstmatige dijken kunnen leiden tot een verhoging van de natuurlijke rivierbedding in de tijd; of dit gebeurt of niet en hoe snel, hangt af van verschillende factoren, een van hen is de hoeveelheid en het type van de bedbelasting van een rivier. Alluviale rivieren met intense opeenhoping van sediment neigen tot dit gedrag. Voorbeelden van rivieren waar kunstmatige dijken leidden tot een verhoging van de rivierbedding, zelfs tot een punt waar de rivierbedding hoger is dan het aangrenzende grondoppervlak achter de dijken, zijn te vinden voor de Gele Rivier in China en de Mississippi in de VS.
overstromingspreventie langs de kust
dijken zijn zeer algemeen op de moerasgebieden grenzend aan de Baai van Fundy in New Brunswick en Nova Scotia, Canada. De Acadiërs die het gebied vestigden kunnen worden gecrediteerd met de oorspronkelijke bouw van veel van de dijken in het gebied, gemaakt voor het doel van de landbouw van de vruchtbare kwelders. Deze dijken worden dijken genoemd. Ze zijn gebouwd met scharnierende sluisdeuren die openen bij het dalende tij om zoetwater af te voeren uit de agrarische moerassen, en sluiten bij het stijgende tij om te voorkomen dat zeewater binnendringt achter de dijk. Deze sluisdeuren worden “aboiteaux”genoemd. Op het lagere vasteland rond de stad Vancouver, British Columbia, zijn er dijken (lokaal bekend als dijken, en ook wel aangeduid als” de zee muur”) om laaggelegen land in de Fraser river delta te beschermen, met name de stad Richmond op Lulu Island. Er zijn ook dijken ter bescherming van andere locaties die in het verleden overstroomd zijn, zoals de Pitt Polder, land grenzend aan de Pitt rivier en andere zijrivieren.langs de kustlijn achter de Waddenzee, een gebied dat door vele historische overstromingen is verwoest, komen ook dijken ter voorkoming van overstromingen voor. Zo hebben de volkeren en regeringen steeds grotere en complexere systemen voor de bescherming tegen overstromingen opgezet om de zee zelfs tijdens stormvloeden te stoppen. De grootste daarvan zijn natuurlijk de enorme dijken in Nederland, die verder zijn gegaan dan alleen het verdedigen tegen overstromingen, omdat ze agressief land dat onder de gemiddelde zeespiegel ligt, hebben heroverd.
spoordijken of groynesEdit
deze typisch door de mens gemaakte hydraulische constructies zijn geplaatst om te beschermen tegen erosie. Ze worden meestal geplaatst in alluviale rivieren loodrecht, of onder een hoek, aan de oever van het kanaal of de bekleding, en worden op grote schaal gebruikt langs de kustlijnen. Er zijn twee veel voorkomende types van spoordijk, doorlaatbaar en ondoordringbaar, afhankelijk van de materialen die worden gebruikt om ze te construeren.
Super leveedit
Belangrijke steden in Japan (Tokio en Osaka) ontwikkelden een nieuwe bescherming tegen overstromingen, bekend als Super levee. Super dijken zijn dikkere dijken die zelfs in de meest extreme gebeurtenissen niet zullen falen.