het paard als teken van kracht is de focus. Hoe kan het anders zijn. De Porsche Crest levert materiaal voor vele vreemde verhalen. Maar eerst dit. Tijdens een bijeenkomst van Ferry Porsche en de toenmalige Amerikaanse importeur Max Hoffman in 1952 in New York City, Max Hoffman vermeld aan Dr. Ing. Ferry Porsche dat alle grote automerken in de wereld hebben hun eigen crest. “Waarom niet Porsche, ook?”vroeg hij. Toen Ferry, wordt gezegd, reikte voor een servet en begon het tekenen van de eerste schetsen van het wapen. Ferry wilde dat het een kwaliteitszegel zou zijn voor de type 356. In hetzelfde jaar presenteerden Herrmann Lapper, die destijds verantwoordelijk was voor de reclame, en ontwerper Franz Xaver Reimspieß een ontwerp dat tot op de dag van vandaag alleen in nuances is veranderd.een fantasiecreatie geïnspireerd door het nationale wapen van Württemberg-Hohenzollern wordt ook beschouwd als de uitvinder van het Volkswagen-logo (vw). In 1938 was zijn eerste teken al als postzegel gebruikt en werd op 18 mei van dat jaar als merk geregistreerd. Voor Porsche schetste hij een fantasieembleem dat de wortels van het bedrijf en de kwaliteit en dynamiek van zijn producten moest uitdrukken: in het midden van het gouden schild staat de Stuttgart Rössle (paard) en de naam van de stad, omgeven door de rode en zwarte kleuren van het land en het gewei het wapen van Württemberg-Hohenzollern. Als beschermend dak puilt de Porsche belettering uit. In vergelijking met de top van vandaag de Porsche belettering werd alleen bedacht en niet extra gemarkeerd in het zwart. Bovendien was de rode kleuring veel helderder, bijna oranje-een herinnering aan de kleuren van Württemberg-Hohenzollern.
zoals u kunt zien in de afbeelding hierboven, is de Porsche crest vijf keer herzien tot vandaag. Voor de introductie van de Porsche 901, respectievelijk 911 in 1963, werden de eerste kleine wijzigingen toegepast. De meest opvallende veranderingen vonden plaats in 1994. Sindsdien zijn de letters van Porsche in het zwart geschilderd en dus meer gemarkeerd. Daarna werden slechts zeer weinig updates gepresenteerd. Al met al kent Porsche hun geschiedenis als geen andere autofabrikant…
succesvolle reproductie
de experts van Porsche Classic zijn erin geslaagd om de originele Porsche crest van 1954 te restaureren en te produceren. Om aan de zeer hoge kwaliteitseisen te voldoen, moest de retro Porsche crest talrijke tests doorstaan. Zo werd bijvoorbeeld een klimaatveranderingstest uitgevoerd in het Porsche Research and Development Center in Weissach. Alle testen zijn geslaagd. Een authentiek kwaliteitsproduct, 100% “Made in Germany”.
Here is a video about the production process:
Picture : Porsche AG